【太平洋汽車】晶銳自動擋加油頓挫的原因：1、油門和離合器沒有配合好；2、汽油泵故障燃油濾清器堵塞；3、空氣濾清器、節(jié)氣門堵塞；4、火花塞點火不良、滴漏或者霧化；5、汽油標號不合格；6、電磁閥損壞。

　　1.4自動晶銳換擋頓挫的原因：

　　1、變速箱內部離合器泄壓；

　　2、變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網(wǎng)臟，過濾效果差使磨損細物進入閥體；

　　3、變速箱油泄露；

　　4、電磁閥損壞。

　　通常來說，汽車換擋時的轉速一般為2000到2500轉左右，降檔一般在1000到1500左右，對于有級變速器來說，由于離合器的轉速不能與發(fā)動機輸出的轉速完全相同，有一個同步轉速的過程，所以頓挫感是難免的。

　　對于手動擋的車來說，可以加快換擋過程，換擋踩下離合時，發(fā)動機動力傳輸中斷，轉速下降很快，但是車速沒有下降，所以離合器的轉速下降不多，加快換擋速度不會讓離合器和發(fā)動機轉速相差太大。然后，在升檔的時候可以輕踩油門，讓發(fā)動機的轉速升上來，與離合器轉速接近。關鍵的一點，是要利用好“半離合”的狀態(tài)，讓車輛的動力輸出變得更加平順。

　　對于自動擋來說，換擋頓挫最根本的原因來自于換擋速度以及離合的接合力度，離合如果接合比較直接或者離合片摩擦系數(shù)較高或者離合片打滑就會造成頓挫感，因為檔位之間傳遞的扭矩不匹配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）