一汽奔騰自轉(zhuǎn)型以來，產(chǎn)品開發(fā)速度和更新速度有了顯著提升，在FMA架構(gòu)的加持下，旗下車型的產(chǎn)品力也有了質(zhì)的飛躍。T55是奔騰新FMA架構(gòu)下的首款SUV。該車自上市以來就備受期待，以其全新的設(shè)計語言給消費者帶來耳目一新的感覺。就在最近，奔騰T55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）推出了改款車型。新車在沿襲家族式設(shè)計的同時，也對配置進行了調(diào)整，使其更具性價比。那么汽車在行駛時的感覺如何呢？我們繼續(xù)往下看。

外觀方面：家族設(shè)計運動感十足。

外觀上，2022款奔騰T55沿襲了“光影哲學(xué)的性感曲面”設(shè)計語言，八角形進氣格柵配以“數(shù)字雨滴”中網(wǎng)，提升了前臉的氣場和精致度。此外，前臉下部還配有黑色裝飾條，并形成X形，增加了前臉的運動氣息。

從側(cè)面看，車身腰線從大燈開始延伸，一直貫穿到車尾。車門下方的腰線也很深，在陽光下有很好的光影效果。此外，車窗上緣的鍍鉻飾條在D柱處變得更厚，不僅增加了側(cè)面質(zhì)感，還營造了懸浮車頂?shù)男Ч?。車尾，整車造型夸張，尤其是黑色包圍與紅色車身形成明顯對比。加上尾部擴散器的裝飾和兩側(cè)的排氣，很有性能感。

細節(jié)上，車輛的前后尾燈沿用了大家熟知的“Ge形”造型，大燈的主光源也采用了隱藏式設(shè)計，整體點亮后非常具有辨識度。兩側(cè)尾燈不是貫穿式設(shè)計，而是由黑色飾條連接。車輛的后視鏡也進行了仿碳纖維裝飾。可以說奔騰T55在營造運動感上是相當(dāng)?shù)轿坏摹?9寸雙色輪轂造型獨特，規(guī)格為245/45 R19的精致GREEN-MAX 4x4HP系列輪胎排水性和靜音性極佳。

內(nèi)飾：用料充足，配置水平優(yōu)秀。

內(nèi)部，奔騰T55采用環(huán)抱式設(shè)計語言，中控臺被大量軟性材料包裹，輔以銀色裝飾條和仿碳纖維裝飾板。方向盤采用獨特的四輻設(shè)計，握感極佳，兩側(cè)的多功能按鍵可以控制多媒體和行車電腦。車內(nèi)依舊采用了雙屏的設(shè)計風(fēng)格，整體科技感可以得到充分保證。7寸液晶儀表顯示效果極佳，可以提供多媒體、導(dǎo)航等信息，儀表的顯示風(fēng)格也可以根據(jù)中控面板的顯示風(fēng)格進行改變。

12.3英寸中控面板，搭載奔騰D-Life 5.2 AI智能生態(tài)系統(tǒng)。系統(tǒng)內(nèi)部UI顯示簡潔優(yōu)雅，操作系統(tǒng)運行流暢。但在使用時，其搭載的語音識別系統(tǒng)在說出“你好YOMI”后仍能提高響應(yīng)速度，可以語音開啟天窗、窗口、導(dǎo)航、多媒體。此外，這款搭載奔騰的系統(tǒng)在有網(wǎng)絡(luò)的情況下還支持云聽、訂餐、訂酒店等等。但遺憾的是，該車不支持手機互聯(lián)功能。

新車安裝的單區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)可以通過中控面板和屏幕下方的實體按鍵進行控制，一鍵啟動旁邊的空調(diào)控制旋鈕即可快速調(diào)節(jié)溫度。此外，該車的空調(diào)系統(tǒng)還支持PM2.5過濾功能，可以進一步保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。

舒適性配置方面，奔騰T55也做得不錯，超大的全景天窗足以保證車內(nèi)采光；仿皮包裹的座椅柔軟，包裹性好。前排座椅加熱和主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)功能進一步提高了乘坐舒適性。

動機：日常駕駛無壓力。

動力方面，奔騰T55搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩258nm，與發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

剛開始的時候車的油門踏板比較軟，踩上去前端有一些空的位置，整體給人一種舒服的感覺。在加速時，該車具有出色的低扭矩性能和更輕的駕駛體驗。如果地板油啟動，車輛會向前行駛，這也說明車輛動力儲備充足。另外，汽車在中高速時的持續(xù)性并沒有因為排量限制而減弱。

對于變速箱的性能，車輛在正常提速時整體表現(xiàn)非常平順，在降檔時很難察覺到頓挫感，整體表現(xiàn)非常舒適。高速時深踩油門等待1秒左右，然后變速箱降檔，然后動力爆發(fā)。如果稍微調(diào)整一下反應(yīng)時間，駕駛體驗會更好。

換到S檔，油門變得更靈敏，變速箱降檔更快。如果你細心的話，你會發(fā)現(xiàn)變速箱愿意在較低的檔位行駛。手動模式下，駕駛員需要通過變速桿進行操作，換擋時整體反應(yīng)較慢，除非在特定情況下，否則不建議使用手動模式。

奔騰T55在靜音方面做得很好。在城市道路上行駛時，風(fēng)噪和路噪控制得很好。高速行駛時，沒有明顯的風(fēng)噪傳到車內(nèi)。發(fā)動機確實有一些噪音，但不影響車內(nèi)人員的交流。制動性能方面，奔騰T55的制動踏板較輕，低速時略空，所以整體感覺更舒適，而高速時整體制動更線性，車內(nèi)乘員不會大幅度前傾。

操控方面，奔騰T55的轉(zhuǎn)向手感細膩，指向性也很準。在連續(xù)彎道上，汽車的轉(zhuǎn)向精度并沒有減弱，能夠保持良好的車身姿態(tài)。此外，該車還配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，但該功能僅限于隨車啟動。比如車道保持輔助和偏離預(yù)警系統(tǒng)沒有配備。

奔騰T55的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后扭力梁非獨立懸掛。懸架整體調(diào)校硬度適中，韌性強，徹底過濾路面細微震動，通過大減速帶時盡可能消除顛簸，給車內(nèi)乘客最大的舒適性。

空間：滿足家居需求

空間方面，身高178cm的體驗者進入車內(nèi)后，頭部空間仍有一拳三指，整體感覺并不局促。手柄前面還有一個手機無線充電板，不用的時候也可以用來放錢包等物品。中央扶手箱內(nèi)部雖小，但能保證深度，水瓶放下后蓋板能順利開合?？上У氖?，汽車的前杯架沒有配備塞子，所以行駛中難免水杯或水瓶晃動。門板和副駕駛手套箱的空間值得肯定，可以容納更多物品。此外，在中控臺的左下方，還有一個隱藏式的小儲物格，可以將硬幣等物品放在里面。

保持前排不動，體驗者來到后排，腿部空間一拳，頭部空間三指，整體表現(xiàn)略顯局促。儲物空間方面，汽車后排沒有杯架，只能把水杯或者水瓶放在門板或者前排座椅后面的儲物袋里?？照{(diào)出風(fēng)口下方還有一個小儲物格，但位置較低，使用起來略顯不便。

后備箱方面，這款車也表現(xiàn)不錯。后備箱整體比較平整，兩側(cè)有小儲物槽。地板罩掀開后，里面還有一個分段式的儲物格，可以容納不同款式的車載工具。當(dāng)座椅以4/6的比例放倒時，空間可以進一步擴大，但后備箱的地板不能保持平整。

安全：全面的基本保護

在安全配置方面，奔騰T55在基礎(chǔ)配置上比較全面，但在高級配置上，該車只配備了主動制動/安全系統(tǒng)。當(dāng)打開自適應(yīng)巡航調(diào)節(jié)車距時，汽車將保持c

總結(jié)：自從奔騰成功轉(zhuǎn)型，發(fā)布全新的FMA架構(gòu)以來，其產(chǎn)品的升級幅度肉眼可見，家居屬性越來越豐富。作為FMA框架下的首款SUV車型，奔騰T55延續(xù)了其高調(diào)的外觀特點，運動套件的加入也為其增色不少。日常駕駛中，汽車的動力響應(yīng)非常出色，操控時懸架對汽車的支撐也很到位，整體駕駛品質(zhì)可圈可點。綜合來看，2022款奔騰T55價格親民，性價比突出。如果年輕消費者正在選擇他們的第一輛SUV，那么奔騰T55是一個不錯的選擇。