最近比亞迪發(fā)布了旗下的高端混動(dòng)車型唐DM-P，今天我就帶大家來評(píng)測(cè)一下這款車型，從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、續(xù)航油耗、四驅(qū)五個(gè)方面來說一下。

外觀上，一眼就能看出是比亞迪的車型，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，但也做了一些改動(dòng)。它采用了全新的比亞迪家族式龍臉設(shè)計(jì)，矩陣式前進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠更大的鏤空熏黑區(qū)域營(yíng)造出更加前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)效果，看起來依然犀利。

側(cè)面，首先映入眼簾的是懸浮式車頂，車身也增加了線條，實(shí)現(xiàn)了流暢的過渡。雖然是近4.9M的車，但看起來并不臃腫。尾部是非常受歡迎的貫穿式尾燈。

所以總體來說，雖然是中大型SUV，但是唐DM-p的外觀非常精致，運(yùn)用了很多流行元素。可見比亞迪是下了大功夫的。

內(nèi)飾唐DM-p的內(nèi)飾也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)和布局，很多功能都集成到了中控大屏中。雖然對(duì)于一些常用的按鍵，我更喜歡實(shí)體按鍵，但是比亞迪針對(duì)這個(gè)大屏做了人體工程學(xué)的優(yōu)化，讓操作更簡(jiǎn)單。

同時(shí)，這一次唐DM-p沒有常規(guī)的七座設(shè)計(jì)，而是采用了更為合理的六座設(shè)計(jì)。為什么說六座更合理？坐過七座車的朋友應(yīng)該都知道，最后一排一般是坐不到的，臨時(shí)坐可以，但是坐一個(gè)多小時(shí)就會(huì)受不了，而六座可以大大減輕最后一排的空間壓力。

動(dòng)力雖然定位家用車，但可以說是扮豬吃老虎。動(dòng)力非常充沛，為小云-插電配備了全新升級(jí)的1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混動(dòng)系統(tǒng)。讓我們先列出幾個(gè)參數(shù)：

1:系統(tǒng)峰值功率為200kW。

2.系統(tǒng)的峰值扭矩為350Nm。

3.系統(tǒng)的最高效率94%

可能有些朋友不太理解這個(gè)參數(shù)。簡(jiǎn)單來說，這套動(dòng)力總成可以讓2.4噸重的唐DM-p達(dá)到4.3秒的好成績(jī)，這是目前很多性能車都達(dá)不到的。你可以沒有權(quán)力，但你不能沒有權(quán)力。唐DM-p作為一款家用車，絕對(duì)讓你舒心。

續(xù)航和油耗說完了動(dòng)力，再來說說大家最關(guān)心的續(xù)航和油耗。唐DM-p搭載超安全、超高強(qiáng)度的超級(jí)混合動(dòng)力專用葉片電池，采用全球首創(chuàng)的寬溫域高效熱泵和多種整車風(fēng)阻降低技術(shù)。在多項(xiàng)黑科技的加持下，擁有NEDC綜合工況下215km純續(xù)航的良好表現(xiàn)，6.5L/100km的電損油耗，1020km的綜合續(xù)航。

不知道你對(duì)這個(gè)結(jié)果滿意嗎？考慮到唐DM-p 2.4噸的車身，這個(gè)續(xù)航和油耗絕對(duì)是中上等。這個(gè)尺寸的中大型SUV油耗一般不低于12油，差別還是很大的。

四驅(qū)唐DM-p的亮點(diǎn)還不止這些。沉穩(wěn)的外表下隱藏著一顆不安分的心。配備全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)，響應(yīng)速度遠(yuǎn)快于機(jī)械四驅(qū)。通過先進(jìn)的整車扭矩控制和分配策略，可以在不同車速和負(fù)載下，根據(jù)不同的加速曲線，將合適的扭矩分配給前后驅(qū)動(dòng)總成，并通過相應(yīng)的比例分配，同時(shí)降低功耗。

綜上所述，我只是從五個(gè)方面和大家簡(jiǎn)單聊了一下唐DM-p的一些亮點(diǎn)。當(dāng)然，從參數(shù)上看，它的亮點(diǎn)肯定不止這些，比如31色互動(dòng)智能座艙氛圍燈、座椅按摩、真皮座椅、達(dá)內(nèi)音響、香味系統(tǒng)、快充技術(shù)、Brembo賽車級(jí)啞光灰六活塞鉗、DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot智能輔助駕駛等等。

所以作為一款旗艦中大型混動(dòng)SUV，唐DM-p的配置可謂應(yīng)有盡有。當(dāng)然一輛車最重要的還是動(dòng)力，續(xù)航，油耗，底盤。除了底盤的質(zhì)感，目前無法測(cè)試。其他方面，唐DM-p絕對(duì)是同價(jià)位的高材生，也愿意被稱為30萬的性能標(biāo)桿