起亞rio是什么車型 起亞rio兩廂自動(dòng)擋
為了與時(shí)俱進(jìn),確保與當(dāng)前其他車型保持一致,新款Rio在外觀上進(jìn)行了一些改動(dòng)。更清晰的線條,更具侵略性的造型,LED大燈和四個(gè)“冰塊”霧燈。
體貼的17英寸合金輪轂是GT-Line的標(biāo)準(zhǔn)配置,還有后擴(kuò)散器、尾翼、黑色光澤鏡、深色鍍鉻前格柵和雙排氣裝置。
在車廂內(nèi),你會(huì)發(fā)現(xiàn)深色的配色,并采用一些碳纖維風(fēng)格,以適應(yīng)典型的起亞布局。
考慮到GT-Line是一款頂級(jí)產(chǎn)品,帶有布邊的座椅有些令人失望,但仍然很舒適,轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)讓你舒適的坐在方向盤上。
帶有藍(lán)牙連接的8.0英寸液晶顯示屏、無線Android Auto和蘋果CarPlay功能以及6揚(yáng)聲器音頻系統(tǒng)提供了娛樂。
周圍有足夠的儲(chǔ)物空間,前面有兩個(gè)杯架,每個(gè)門上有一個(gè)酒瓶架,第二排中間的下拉式中控臺(tái)有一個(gè)中等大小的中控臺(tái)和更多的杯架。
如果后備箱空間足夠大(考慮到Rio的體型較小),后排座椅會(huì)按照60:40的比例折疊。
后排還有兩個(gè)ISOFIX系繩和三個(gè)top系繩,適合想容納自己微縮人的人。
第二排的座位出奇的舒適寬敞。我們測(cè)試了這一點(diǎn),讓三名成年男子(身高都超過180厘米)乘坐出租車觀看悉尼郊外兩小時(shí)車程的韋克菲爾德公園的賽道。
最后,里約熱內(nèi)盧的舒適,無非是贊美和驚喜。但你最有可能來到這里的,是你在GT-Line引擎蓋下發(fā)現(xiàn)的。
增強(qiáng)型三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向前輪傳輸74kW的功率和172Nm的扭矩。與之匹配的是快速響應(yīng)的7速雙離合自動(dòng)變速箱。
我們?cè)趽Q擋雙離合的時(shí)候遇到了一些延遲,但是總體效果還是不錯(cuò)的。踩上去,轉(zhuǎn)一下?lián)?,不知不覺就到了目的地。希望你能回來再做一次。
這個(gè)袖珍火箭里唯一缺少的東西是換擋桿。
旅途中,GT-Line的操控性出奇的好。如果你不警惕,突然剎車加上較大的車輪與較小的輪胎輪廓混合以及一些激進(jìn)的轉(zhuǎn)向可能會(huì)導(dǎo)致后端分叉,特別是在潮濕的天氣。
除了短軸距的復(fù)雜性,Rio GT-Line在市區(qū)短途駕駛也有賓至如歸的感覺。雖然我們確實(shí)把車停在了賽道上,但我們不禁想知道那里會(huì)是什么樣子,充滿了噪音。
如果你選擇了正確的車手,GT-Line可能會(huì)有很好的表現(xiàn),減少一些偷偷摸摸的圈速。
這就給我們帶來了燃油經(jīng)濟(jì)性,因?yàn)樵谛℃?zhèn)周圍,我們盡量把經(jīng)濟(jì)性降到8.0升/百公里以下,但是在向南行駛的小路上,我們可以降到5.8升/百公里。
相比起亞宣稱的5.3升,這對(duì)于蓬松的小艙口來說一點(diǎn)也不差。如果你明智地駕駛其中一輛,你肯定會(huì)為不斷上漲的油價(jià)節(jié)省幾美元。
GT-Line的安全技術(shù)也對(duì)基本款Rio S進(jìn)行了升級(jí)。
這款頂級(jí)跑車具有前向碰撞預(yù)警功能,有時(shí)可以是觸摸感應(yīng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助和駕駛員注意力預(yù)警系統(tǒng)。
GT-Line和Rio系列的其他產(chǎn)品獲得了ANCAP五星安全評(píng)級(jí)。
與上一代力拓相比,這是一個(gè)小進(jìn)步,但考慮到這個(gè)尺寸的所有其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(如馬自達(dá)2(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)系),價(jià)格也比前幾代略高,這并不奇怪。
起亞還提供7年不限公里質(zhì)保,并在質(zhì)保期內(nèi)提供最高價(jià)服務(wù),服務(wù)間隔為12個(gè)月或1萬公里。
2021年,起亞RIO GT-Line是日常駕駛的絕妙小艙口,為小型車這個(gè)品類注入了新的活力。
無論是去日常工作,買些雜貨,甚至只是想在漫長(zhǎng)的曲徑上度過一段安靜的時(shí)光,都是一點(diǎn)樂趣。
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