在消費(fèi)升級(jí)和存量市場(chǎng)的大背景下，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的需求已經(jīng)從追求高性價(jià)比轉(zhuǎn)變?yōu)楦邇r(jià)值的理性消費(fèi)趨勢(shì)，這也是近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)小幅增長(zhǎng)的情況下，高端豪華產(chǎn)品有較好增幅的原因。

作為中國(guó)消費(fèi)者對(duì)高端車認(rèn)知的“啟蒙”，一汽豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一定會(huì)勾起很多人的回憶。如今皇冠從單一車型升級(jí)為品牌，實(shí)際上是順應(yīng)市場(chǎng)需求，將高端品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)推向更多用戶。其中，皇冠房鹿作為一汽豐田的旗艦車型，定位為旗艦七座SUV，以30萬(wàn)預(yù)算為目標(biāo)，追求高品質(zhì)家庭用戶。那么房鹿皇冠的真正實(shí)力是什么呢？

高品質(zhì)的設(shè)計(jì)和奢華的創(chuàng)造。

在視覺(jué)設(shè)計(jì)上，從皇冠房鹿可以看到皇冠和陸巡兩大經(jīng)典元素，這是對(duì)經(jīng)典的致敬，也更好地展示了其作為SUV的運(yùn)動(dòng)感。

皇冠房鹿超過(guò)5米的車長(zhǎng)，采用TNGA-K高端平臺(tái)打造的低重心，以及菱形蜂窩狀中網(wǎng)、三眼LED大燈、單邊雙出排氣管等一系列提升質(zhì)感的配置，使得新車的觀感極佳，其年輕化、運(yùn)動(dòng)化在皇冠房鹿得到了很好的體現(xiàn)，得到了部分年輕用戶的認(rèn)可。

另一方面，2850mm的軸距保證了出色的軸距水平和良好的空間，這使得皇冠房鹿擁有良好的乘坐體驗(yàn)。比如第二排座椅的滑軌可以達(dá)到180mm，為第三排創(chuàng)造了更加充裕的腿部空間，大大提升了第三排空間的乘坐舒適性。此外，第三排座椅的靠背更長(zhǎng)更寬大，打消了用戶對(duì)“三排陳設(shè)”的顧慮，真正兼顧了車內(nèi)每一位乘員的乘坐感受。

同時(shí)，作為一汽豐田的旗艦SUV，皇冠房鹿也繼承了經(jīng)典皇冠的車內(nèi)隔音，全系標(biāo)配前風(fēng)擋隔音玻璃和前隔音玻璃。還首次采用了TNGA高分子減振材料和隔音隔振材料，大大提高了汽車隔音性能。

整體優(yōu)秀的布局設(shè)計(jì)、用料和縫制工藝讓整個(gè)車廂的觀感相當(dāng)有質(zhì)感，比如獨(dú)特的骨架式中控臺(tái)和配備12.3英寸顯示屏的設(shè)備，讓整個(gè)車廂更具科技感。

更了解中國(guó)消費(fèi)者的配置。

得益于一汽豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年的耕耘和龐大的用戶基礎(chǔ)，皇冠房鹿在配置層面更了解中國(guó)消費(fèi)者想要什么。

例如，消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注主動(dòng)安全技術(shù)。豐田的“新一代豐田Safety Sense smart Travel Safety”系統(tǒng)是皇冠房鹿的標(biāo)配，該系統(tǒng)集成了PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)(帶前方行人識(shí)別等。)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(帶全速域跟車功能)、LTA車道跟蹤輔助系統(tǒng)(帶跟車功能)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。不僅能識(shí)別車輛，還能識(shí)別行人，降低事故發(fā)生概率，減少碰撞傷害。此外，新車標(biāo)配的7個(gè)SRS安全氣囊也為車輛帶來(lái)了更全面的被動(dòng)安全保護(hù)。

智能配置方面，皇冠房鹿配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)、12.3英寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息顯示屏、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、人臉識(shí)別功能、豐田智行互聯(lián)、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、全景天窗等一系列高科技配置，大大提高了人車交互的智能化水平，讓用戶使用起來(lái)更加方便快捷。

包含串流后視鏡、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、JBL高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)、車門迎賓踏板、外后視鏡照明迎賓燈、三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)等一系列配置，讓用戶出行更加舒適。

高品質(zhì)的駕駛操控，更具機(jī)械品質(zhì)和自信。

眾所周知，現(xiàn)在TNGA框架下的豐田產(chǎn)品在動(dòng)力和駕駛操控上都有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。房鹿皇冠也不例外。

動(dòng)力方面，皇冠房鹿提供2.5HEV和2.0T兩種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。其中2.5HEV搭載豐田新一代TNGA 2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，2.5L動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)、雙噴射燃油供給系統(tǒng)(D-4S直噴進(jìn)氣歧管噴射)、激光熔覆氣門座等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的41%熱效率。實(shí)現(xiàn)燃料的有效轉(zhuǎn)化。并且在新一代E-CVT無(wú)級(jí)變速器中，動(dòng)力傳遞更加平順，線性度更高，大大提升了車輛的駕駛質(zhì)感。

2.0T動(dòng)力搭載全新研發(fā)的2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)中央噴射系統(tǒng)和高效的雙渦管渦輪，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性得到了很好的平衡。最大功率182kW/6000rpm，峰值扭矩380N.m/1800-4000rpm，百公里綜合油耗僅為8.75 ll，再加上全新研發(fā)的8速齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的8AT變速箱，換擋平順流暢。

此外，皇冠房鹿在越野配置上也下了很大功夫。首先，2.5HEV版本搭載了E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。其亮點(diǎn)之一是后輪輸出由后輪軸獨(dú)立電機(jī)提供，可實(shí)現(xiàn)前后輪驅(qū)動(dòng)力在100:0-20:80之間的智能切換和精確調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)前輪和四驅(qū)任意切換。因?yàn)闆](méi)有傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸，動(dòng)力損耗降低，底盤和內(nèi)飾地板更加平順。而且在電驅(qū)動(dòng)的特性下，車輛的動(dòng)力分配也實(shí)現(xiàn)了精確控制和快速響應(yīng)，在鋪裝路面過(guò)彎時(shí)具有更好的起步加速和操縱穩(wěn)定性，包括濕滑路面上的車輛穩(wěn)定性，能夠進(jìn)一步提高車輛行駛安全性。

此外，在2.0T動(dòng)力版本中，皇冠房鹿新增了DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，具有“起步更穩(wěn)、過(guò)彎更靈活、解脫更快、速度更高、更省油”的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)行駛狀況，不僅可以實(shí)現(xiàn)前后驅(qū)動(dòng)扭矩100:0-50:50分配，還可以實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)扭矩左右側(cè)的智能調(diào)節(jié)。在“正常、泥地、土石”三種四驅(qū)模式下，可以輕松應(yīng)對(duì)一般越野、泥砂、沙土等各種復(fù)雜路況，提高車輛的轉(zhuǎn)向性能和越野性能。

總結(jié)：

皇冠房鹿的整體性能非常出色，無(wú)論從技術(shù)上還是實(shí)用上都滿足了家庭用戶對(duì)高品質(zhì)中型SUV的需求。今年新推出的純?nèi)加桶妫趧?dòng)力和四驅(qū)性能方面都有非常出色的表現(xiàn)。再加上2.5L HEV混動(dòng)版，滿足不同用戶群體的購(gòu)車需求。