在當(dāng)今中國汽車市場，電動汽車正處于從小眾向主流發(fā)展的過程中，國產(chǎn)特斯拉Model3的上市是這一過程中的里程碑。

國內(nèi)Model3上市之前，電動車主要依靠國家政策和低使用成本打開市場，而Model3在價格和產(chǎn)品定位上與豪華品牌燃油車競爭，在銷量上碾壓對手，讓人看到了電動車對傳統(tǒng)燃油車市場的強大沖擊。

那么，國內(nèi)特斯拉Model3真的有那么好嗎？我們來看看Model3的車主怎么說。

第一，動力十足，加速強勁

加速性強是電動車相比普通燃油車最大的優(yōu)勢之一。即使是最低配版本特斯拉Model3也有5.6秒的不錯表現(xiàn)，頂配版本有3.4秒的驚人表現(xiàn)。

但是同級別同價位的傳統(tǒng)汽油車幾乎不可能有這么強的加速性能，所以很多特斯拉Model3車主對它的動力性能贊不絕口。

二是噪音大，主要來自風(fēng)噪和輪胎噪音。

特斯拉Model3無框門的設(shè)計受到了很多消費者的喜愛。而無框門的缺點是美觀度高，風(fēng)噪大，可謂得與失。

還有車主反應(yīng)Model3的輪胎噪音不小，直接影響駕駛體驗，但更換靜音輪胎可以解決這個問題。希望廠家盡快重視。

第三，自動駕駛好用

作為電動車自動駕駛功能的先行者，特斯拉的FSD自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成為世界上最先進(jìn)的自動駕駛系統(tǒng)之一，擁有頂級的駕駛體驗和智能化水平。

安全方面特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)經(jīng)過多次迭代和軟件更新，安全性能比更年輕的電動車品牌更可靠。

第四，后排空間小。

coupe車身設(shè)計在帶來年輕外觀的同時，也帶來了后排乘坐空間小的問題。

但從消費者口碑來看，雖然很多人都意識到了后排空間狹小的問題，但也有很多消費者表示前排空間還不錯。

第五，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版價格先漲后跌，老車主對價格不滿。

國內(nèi)特斯拉Model3首款上市的車型是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。由于其產(chǎn)品競爭力高，一經(jīng)推出就受到了消費者的強烈追捧。

但是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的價格被政府調(diào)整了好幾次。先是漲價，然后降價。高價買車的車主對此非常不滿。

而且長續(xù)航版推出后，由于與標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版價格差距不大，很多買了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的車主都不滿意。

結(jié)論：國產(chǎn)特斯拉Model3在動力和自動駕駛方面有頂級表現(xiàn)，但也有風(fēng)噪大、后排空間小、產(chǎn)品價格波動不合理的缺點。如果對動力和自動駕駛要求高，國內(nèi)特斯拉Model3是非常好的選擇。如果你對車內(nèi)噪音和后排空間要求很高，那么你就需要考慮同價位的其他車型。