我發(fā)現(xiàn)在路上，BBA系列真的超越了現(xiàn)在的任何品牌。前幾天去了寶馬的4S店，人氣超高，連收藏窗口都排起了長(zhǎng)隊(duì)。當(dāng)時(shí)就引起了我的好奇心。哪個(gè)型號(hào)被這么多人買(mǎi)了？至少是寶馬，大家的生活質(zhì)量都這么高。后來(lái)竟然是寶馬的1系。15萬(wàn)左右買(mǎi)3缸寶馬還是選擇合資品牌？相信更多人會(huì)為了面子選擇寶馬，哪怕是三缸車(chē)。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)很多人回購(gòu)的寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

從外觀上看，新系列1在熏黑瀑布的“雙腎”格柵上增加了鍍鉻包，并重新啟用了霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)。此外，多段led組成的大大燈和立體包裝樣式不僅沒(méi)有削弱其運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，還增加了更多精致的組件。轉(zhuǎn)向燈集成在后視鏡里，后視鏡也是熏黑的，給人的視覺(jué)沖擊真的很強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。首先看到了鑲嵌寶馬logo的三輻真皮方向盤(pán)，然后是懸浮的8.8寸觸摸液晶中控屏。中控屏的下部用大面積的黑色亮板連接到了小空調(diào)的出風(fēng)口，周?chē)褂昧隋冦t細(xì)節(jié)，即使是簡(jiǎn)單的內(nèi)部裝置，也充滿了豪華感。更重要的是，寶馬1系的中控顯示屏可玩性很強(qiáng)，比如內(nèi)置語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、道路救援呼叫、支持移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)/地圖等。

動(dòng)力方面：120i兩款車(chē)搭載1.5T L3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力140匹，峰值扭矩220N.m，百公里加速時(shí)間9.4秒，最高時(shí)速212km/h；125i版搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192匹，峰值扭矩280N.m，百公里加速時(shí)間7.5秒，最高時(shí)速235 km/h，全系標(biāo)配7速濕式雙離合變速箱，家用還是很充裕的。當(dāng)然，如果想要?jiǎng)恿Ω玫?，肯定只能?25I版上加點(diǎn)錢(qián)。

底盤(pán)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，但其懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于家族化，很大程度上體現(xiàn)在道路顛簸濾波水平和保證日常駕駛舒適性上。但并不是那種完全的柔和而是堅(jiān)定的韌性，依然擁有寶馬懸架的深厚功力，在同級(jí)別中支撐車(chē)身跟得很好。

空間：這款車(chē)軸距2670mm，定位為四門(mén)五座緊湊型轎車(chē)，所以不要指望它有b級(jí)車(chē)的空間表現(xiàn)。前排空間還可以，后排空間很小，幾乎不可能坐三個(gè)成年男性。從空間上看，這款車(chē)更適合單身或者三口之家。

總結(jié)一下，很多國(guó)產(chǎn)品牌，包括合資品牌，緊湊級(jí)車(chē)型都去了近15萬(wàn)的價(jià)位。現(xiàn)在豪華品牌最便宜的車(chē)型售價(jià)也在15萬(wàn)左右。如果是你，你會(huì)怎么選擇？