本應(yīng)在今年廣州車展亮相的新車型途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還要再等等。在SAIC-大眾的SUV陣營(yíng)中，途岳是一款定位年輕消費(fèi)市場(chǎng)的“小眾”車型，但在10月的銷量中卻成為亮點(diǎn)，這就很能說明問題。

即定位準(zhǔn)確、產(chǎn)品質(zhì)量可靠、價(jià)格合理，也能成為“小眾”中的一匹黑馬。所以就有了途岳 10月銷量達(dá)到1.2萬輛，同比增長(zhǎng)3.6%。

作為第一家進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資汽車企業(yè)，SAIC大眾始終將用戶需求放在第一位。因此，途觀作為上汽大眾在國(guó)內(nèi)推出的首款SUV，在國(guó)內(nèi)受到了無數(shù)消費(fèi)者的追捧。它不僅奠定了SAIC大眾在中國(guó)市場(chǎng)的地位，也成功地在國(guó)內(nèi)SUV發(fā)展史上留下了深刻的印象。

然而，隨著時(shí)代的變遷，年輕消費(fèi)者開始成為市場(chǎng)的主力軍。在剛剛大學(xué)畢業(yè)，剛剛參加工作的年輕人面前，途觀的價(jià)格可能有點(diǎn)貴。所以市場(chǎng)需要一款德系品質(zhì)不變但價(jià)格更低的緊湊型SUV來吸引年輕人。

上汽大眾在洞察到市場(chǎng)的變化后，于2018年正式推出緊湊型SUV途岳。這款新車也為上汽大眾的年輕化轉(zhuǎn)型起到了至關(guān)重要的作用。

根據(jù)上汽大眾最新發(fā)布的產(chǎn)銷報(bào)告，上汽大眾途岳1至10月累計(jì)銷量也達(dá)到9.9萬輛，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)中名列前茅，為德系品牌保留了一席之地。

途岳的熱銷證明了兩點(diǎn)。一是車輛本身有很多年輕消費(fèi)者無法抗拒的賣點(diǎn)，二是上汽大眾的年輕化轉(zhuǎn)型初見成效。

從產(chǎn)品層面來說，途岳無疑是個(gè)硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。相對(duì)于緊湊型SUV市場(chǎng)的其他競(jìng)品來說途岳明顯吸收了家族旗艦途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的一些設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括扎實(shí)的前臉、硬朗的線條、穩(wěn)重的車身等等。在圓通時(shí)代，途岳很清楚年輕人的細(xì)膩心思。

畢竟長(zhǎng)得好看的臉是一樣的，身材健壯的是萬里挑一。

這不僅讓途岳有了更獨(dú)特的風(fēng)格，也讓車輛在營(yíng)銷渠道上有了更多的接觸。比如上汽大眾找了《蒼蘭訣》的男主迪倫做新車代言人。作為一個(gè)年輕演員，迪倫和途岳意氣相投，讓很多年輕消費(fèi)者感到驚訝。

在工藝品質(zhì)方面，途岳也延續(xù)了上汽大眾一貫的高水準(zhǔn)表現(xiàn)。目前途岳由上汽大眾儀征工廠和寧波工廠制造。這兩個(gè)工廠符合德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)。奧迪股份公司(audi ag)中國(guó)區(qū)總裁表示，大眾集團(tuán)生產(chǎn)體系中最先進(jìn)、最具生產(chǎn)力的工廠都在中國(guó)。

以寧波工廠為例。這座工廠于2013年10月竣工，2017年12月二期投產(chǎn)。目前規(guī)劃年產(chǎn)能60萬輛，包括沖壓、車身涂裝、總裝四個(gè)車間，以及技術(shù)中心、培訓(xùn)中心、能源中心。

所謂德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，就是利用IOT信息系統(tǒng)，將生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造、銷售信息數(shù)字化，不僅可以提高效率，還可以實(shí)現(xiàn)快速個(gè)性化的產(chǎn)品供應(yīng)。比如寧波工廠，就叫“分鐘廠”。每51秒就能滾下一個(gè)車身，這對(duì)于造車新勢(shì)力來說是一個(gè)高不可攀的數(shù)字。

在新能源市場(chǎng)越來越熱的當(dāng)下，很多人只看到了產(chǎn)品前臺(tái)的光彩，卻沒有關(guān)注到品牌背后的底蘊(yùn)和基礎(chǔ)。在這一點(diǎn)上，傳統(tǒng)合資品牌往往有很大的優(yōu)勢(shì)。

以上汽大眾為例，它可以將過去幾十年在傳統(tǒng)汽車制造過程中積累的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)用戶需求的認(rèn)知轉(zhuǎn)移到新時(shí)代并加以應(yīng)用，包括用戶對(duì)新車的產(chǎn)品預(yù)期，以及用戶對(duì)車輛的使用習(xí)慣等等。

上汽大眾途岳是一款基于德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的新車。既能體現(xiàn)SAIC大眾追求年輕化變革的愿望，又能凸顯老牌車企在制造能力上的巨大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)上汽大眾的SUV家族一直有一個(gè)特點(diǎn)就是都有爆款潛力。從途岳到途觀再到途昂，這三款SUV雖然級(jí)別不同，但是發(fā)展方向卻非常相似。比如它們都繼承了數(shù)字化的設(shè)計(jì)理念，都擁有傳統(tǒng)的德系高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別年輕SUV里看起來都硬朗時(shí)尚。

所以我前面說了途岳銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)證明了兩點(diǎn)。除了車輛本身的吸引力，品牌和家族改革也是推動(dòng)其發(fā)展的重要因素。如果sales大眾能繼續(xù)為途岳注入更年輕、更有活力的元素，那么新途岳上市后，這款緊湊型SUV一定會(huì)表現(xiàn)出比現(xiàn)在更好的銷量和口碑。

這個(gè)即將到來的新途岳真的很令人興奮。