在全球汽車市場(chǎng)上，斯柯達(dá)作為一個(gè)擁有百年歷史的歐洲品牌，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力和完善的服務(wù)，在中國(guó)贏得了消費(fèi)者的良好口碑。一直以來(lái)，斯柯達(dá)都在不斷挖掘消費(fèi)者的痛點(diǎn)，為大家?guī)?lái)好的、優(yōu)秀的產(chǎn)品。比如這款即將在國(guó)內(nèi)上市的奧克塔維亞Pro，可以稱之為奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L的加版，最近成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。那么，奧克塔維亞Pro和奧迪A3L有什么區(qū)別呢？讓我們一起來(lái)看看。

相比技術(shù)實(shí)力，奧克塔維亞Pro不輸豪華品牌。

預(yù)計(jì)奧克塔維亞Pro和奧迪A3L都是基于大眾集團(tuán)MQB EVO的平臺(tái)打造，所以這兩款車在技術(shù)實(shí)力和品質(zhì)保證上有本質(zhì)的相似性，并沒(méi)有太大的區(qū)別。在我看來(lái)，就連兩車之間的技術(shù)實(shí)力也不輸。與同級(jí)別其他車型相比，奧克塔維亞Pro是一款在時(shí)效性上完全領(lǐng)先南北大眾的產(chǎn)品。它的技術(shù)更成熟，性能更強(qiáng)。對(duì)于一些想要體驗(yàn)大眾汽車全新升級(jí)技術(shù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奧克塔維亞Pro是一個(gè)完美的選擇。

尺寸會(huì)全面升級(jí)，帶來(lái)更好的舒適度。

自駕出行，很多人在意的是舒適性，所以對(duì)車輛空間的要求也很高。從媒體披露的信息來(lái)看，奧克塔維亞Pro三圍分別為4753/1788/1469mm，軸距為2730 mm，相比奧迪A3L，各方面數(shù)據(jù)都占優(yōu)，尤其是兩車軸距相差多達(dá)50 mm，從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，奧克塔維亞Pro已經(jīng)進(jìn)入A級(jí)車領(lǐng)域，舒適性自然比奧迪A3L更好。

預(yù)計(jì)配置領(lǐng)先，奧克塔維亞Pro打造極致駕駛體驗(yàn)。

在配置方面，奧克塔維亞Pro也有望令人矚目。海外版的話，比如這款車標(biāo)配了和保時(shí)捷一樣的電子擋位，也會(huì)被全車的RS機(jī)芯包圍并配備12寸大屏，而奧迪A3L只配備了10.1寸大屏。從視覺(jué)效果來(lái)看，坐在奧克塔維亞Pro車?yán)锏捏w驗(yàn)明顯高于奧迪A3L。

此外，奧迪A3L前排座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，還配備了自動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全輔助配置，達(dá)到了豪華轎車的頂級(jí)匹配水平。預(yù)計(jì)奧克塔維亞Pro將在前排座椅上提供10向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，同時(shí)還提供座椅通風(fēng)等附加配置。即使在夏天使用，也不會(huì)因?yàn)楦邷囟鸩贿m。這種貼心的人性化設(shè)計(jì)，確實(shí)讓人感受到了斯柯達(dá)的造車誠(chéng)意。

奧克塔維亞Pro預(yù)計(jì)售價(jià)15萬(wàn)，追求更高的性價(jià)比。

由于奧克塔維亞Pro還沒(méi)有正式上市，目前關(guān)于奧克塔維亞Pro的預(yù)售價(jià)還沒(méi)有確切的答案，但是從奧克塔維亞Pro的動(dòng)力配置來(lái)看，這款車標(biāo)配1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配DSG變速箱，底盤(pán)采用獨(dú)立懸架，可以給我們帶來(lái)原汁原味的德系操控體驗(yàn)。參考目前大眾產(chǎn)品體系的價(jià)格，奧克塔維亞Pro的預(yù)估價(jià)格為15萬(wàn)。奧迪A3L起步價(jià)達(dá)到20萬(wàn)。兩款車相比，奧克塔維亞Pro便宜了近5萬(wàn)。能花更少的錢，卻體驗(yàn)更高的汽車產(chǎn)品，相信大家都會(huì)算這筆賬。

寫(xiě)在最后：從綜合對(duì)比來(lái)看，奧克塔維亞Pro在舒適性、配置、價(jià)格方面都不輸奧迪A3L。在歐洲上市后，獲得年度車型獎(jiǎng)，被挑剔的歐洲人奉為神車。