1964年，大眾集團(tuán)將其從戴姆勒-奔馳公司手中收購(gòu)。最早的奧迪是一家成立于1909年的汽車公司。1932年與Hoshi、Rover、DKW三家公司合并，成立“聯(lián)合汽車公司”，其中每個(gè)圓環(huán)代表一家公司。當(dāng)時(shí)是德國(guó)第二大汽車集團(tuán)。后來(lái)二戰(zhàn)爆發(fā)。戰(zhàn)后舊汽車聯(lián)盟瓦解，新汽車聯(lián)盟成立。但是運(yùn)氣還是不好。戰(zhàn)后，大罷工讓奧迪再次遭遇挫折。出于經(jīng)濟(jì)原因，它與奔馳、大眾易手，但兩家都沒(méi)有“奧迪”二字。直到1969年奧迪-NSU汽車聯(lián)盟公司成立，此時(shí)已經(jīng)成為大眾汽車的全資子公司。

2

賓利汽車有限公司

是世界著名的豪華汽車制造商，總部設(shè)在英國(guó)克魯。賓利品牌的歷史自不必說(shuō)，這個(gè)創(chuàng)立于1919年的豪華品牌，在近百年的發(fā)展中經(jīng)歷了許多風(fēng)風(fēng)雨雨。早在上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30年代，賓利就被勞斯萊斯收購(gòu)。90年代后，曾經(jīng)風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)限的英國(guó)汽車工業(yè)迅速崩潰，勞斯萊斯和賓利自然不能幸免，被寶馬和大眾瓜分。最終，大眾向賓利開(kāi)出了7.95億美元的價(jià)格，并承諾保持英國(guó)的管理模式。

三

布加迪(布加迪)

法國(guó)超級(jí)跑車制造商大眾集團(tuán)在1998年買下了它。布加迪，擁有100多年歷史的法國(guó)跑車品牌。說(shuō)到奢侈品，大家肯定會(huì)想到來(lái)自法國(guó)的各種奢侈品牌。豪車——布加迪無(wú)疑是法國(guó)豪華品牌中的重要一員。早期的布加迪品牌結(jié)合了藝術(shù)和科技，在該領(lǐng)域取得了輝煌的成就，但在二戰(zhàn)后逐漸衰落，幾經(jīng)易手。1998年，大眾集團(tuán)收購(gòu)并復(fù)興了布加迪品牌，并將其確立為獨(dú)立的法國(guó)汽車品牌?，F(xiàn)在布加迪的總部仍然位于法國(guó)的莫舍姆。

四

蘭博基尼(蘭博基尼)

意大利超級(jí)跑車制造商奧迪汽車集團(tuán)于1998年6月12日收購(gòu)了它。作為世界頂級(jí)跑車制造商和歐洲奢侈品的象征之一，該公司位于意大利圣阿加塔波隆，由ferrucio lamborghini于1963年創(chuàng)立。早期因經(jīng)營(yíng)不善于1980年破產(chǎn)；幾經(jīng)易手，1998年歸屬于奧迪，現(xiàn)為大眾集團(tuán)旗下品牌之一。

五

保時(shí)捷(保時(shí)捷)

2012年7月5日，奧迪股份公司宣布與保時(shí)捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成協(xié)議，以44.6億歐元(約合55.8億美元)和1股普通股換取保時(shí)捷50.1%的股份。該交易計(jì)劃于8月份完成。屆時(shí)，保時(shí)捷的所有股份將歸大眾所有。

保時(shí)捷(又稱保時(shí)捷)是德國(guó)著名的汽車公司。保時(shí)捷于1930年在斯圖加特成立，以生產(chǎn)高端跑車聞名于世。其創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時(shí)捷(與費(fèi)迪南德保時(shí)捷一起)是世界著名的設(shè)計(jì)師。保時(shí)捷汽車主要車型有911，Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。保時(shí)捷的英文汽車指數(shù)采用了德國(guó)保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時(shí)捷的姓氏。圖形標(biāo)識(shí)采用公司所在地斯圖加特的盾徽。商標(biāo)頂部有“PORSCHE”字樣，表示該商標(biāo)歸Porsche Design Company所有。商標(biāo)中的“斯圖加特”字樣在馬的上方，表示公司總部位于斯圖加特；商標(biāo)中間是一匹好馬，意味著斯圖加特盛產(chǎn)一種稀有的種馬；商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋代表成熟小麥的顏色，寓意五谷豐登，商標(biāo)中的黑色代表肥沃的土地，商標(biāo)中的紅色象征著人們的智慧和對(duì)自然的熱愛(ài)，從而形成一幅精致、細(xì)膩、美麗的田園風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）畫，展現(xiàn)了保時(shí)捷的輝煌過(guò)去，預(yù)示著保時(shí)捷的美好未來(lái)和保時(shí)捷跑車的卓越。

六

座椅(座椅)

西班牙汽車公司在1987年成為主要持有者，大眾集團(tuán)在1990年收購(gòu)了它。西亞特原本是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。一度其在西班牙的市場(chǎng)份額高達(dá)60%。后來(lái)由于種種原因，其市場(chǎng)份額在70年代下降到33%，虧損嚴(yán)重。于是在1983年，德國(guó)大眾集團(tuán)收購(gòu)了西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車公司的大部分股份，與另一家合資企業(yè)——西班牙政府共同經(jīng)營(yíng)西雅特汽車公司。西雅特主要由中小型車組成，比如科爾多瓦和伊比沙島，其中科爾多瓦應(yīng)該是大家比較熟悉的。一汽大眾高爾夫車型是科爾多瓦進(jìn)口的。

七

斯柯達(dá)(斯柯達(dá))

捷克汽車公司，大眾集團(tuán)于1991年收購(gòu)。斯柯達(dá)是世界上最古老的汽車制造商之一。1991年4月16日，大眾集團(tuán)收購(gòu)了斯柯達(dá)公司70%的股份，剩余30%的股份于2000年被收購(gòu)，從而成為大眾集團(tuán)的全資子公司，也是繼大眾、奧迪、西亞特之后的第四大品牌。

八

斯堪尼亞(SCANIA)

是瑞典卡車和公共汽車制造商之一，于1891年在瑞典南部的馬爾默成立。斯堪尼亞最初是1891年在南泰利耶建立的一家制造火車車廂的工廠，后來(lái)在1897年推出了第一輛機(jī)動(dòng)車，這也是瑞典的第一輛汽車。隨后，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，成為瑞典卡車和公共汽車制造商之一。為了挑戰(zhàn)戴姆勒的地位，打造全球最大的商用車制造商，從2010年到2013年，大眾一直在逐步增加在斯堪尼亞的股本和投票權(quán)，但在2014年準(zhǔn)備沖刺100%合并時(shí)受挫。瑞典養(yǎng)老基金公司Alecta聲稱大眾的報(bào)價(jià)太低，但最終還是將其持有的1630萬(wàn)股斯堪尼亞股份出售給了大眾。根據(jù)瑞典法律，一旦大眾持有斯堪尼亞90%的股份，就可以迫使其他投資者出局，安排斯堪尼亞退市，所有股份完全歸大眾所有。

九

杜卡迪()

杜卡迪(紐約證券交易所代碼：DMH)于1926年由創(chuàng)始人安東尼奧卡瓦列里創(chuàng)立，他是一家意大利摩托車制造商，總部位于意大利博洛尼亞。其產(chǎn)品以卓越的性能和意大利設(shè)計(jì)而聞名。2012年4月，據(jù)海外媒體報(bào)道，奧迪汽車公司正式收購(gòu)意大利高性能摩托車制造商杜卡迪，預(yù)計(jì)收購(gòu)總額為11億美元。此前，大眾集團(tuán)已對(duì)杜卡迪表示出極大的興趣，以與擁有摩托車部門的寶馬競(jìng)爭(zhēng)。

10

男人

2011年7月，大眾集團(tuán)收購(gòu)了MAN公司55.9%的股份，并計(jì)劃在收購(gòu)成功后將MAN公司與斯堪尼亞公司合并，打造歐洲最大的卡車制造商。當(dāng)然也有大眾的一些小算盤。收購(gòu)MAN后，由于集團(tuán)的捆綁采購(gòu)，大眾每年可節(jié)省約4億歐元。