大眾途觀L之后，老司機(jī)換豐田的時(shí)候說(shuō)了實(shí)話榮放和本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），途觀L和榮放和CR-V都是20萬(wàn)出頭，在路上比較活躍。為什么它們?nèi)绱耸苤袊?guó)人歡迎？它們有什么樣的磁場(chǎng)？豐田RAV4是車(chē)界的元老，最近剛剛迎來(lái)了新一代。穩(wěn)健的表面可以說(shuō)是徹底洗脫了上一代的陰影，更干練的姿態(tài)性?xún)r(jià)比更高。

途觀L進(jìn)入中國(guó)后，為了迎合國(guó)人口味，進(jìn)行了加長(zhǎng)。整體體驗(yàn)比之前的標(biāo)準(zhǔn)軸空間大很多。也是20萬(wàn)出頭區(qū)間的高性?xún)r(jià)比車(chē)。我們選擇了1.4T車(chē)型。可以說(shuō)是和RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）從小到大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩人從出來(lái)就一直在惡補(bǔ)，也可以說(shuō)是不折不扣的家用玩家。

汽車(chē)豐田RAV4榮放采用了全新的前臉，與上一代完全不同。途觀L的“娃娃”前臉讓人感覺(jué)審美疲勞，但又挑不出什么毛病。本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RV的前臉比較厚實(shí)，給人一種踏實(shí)感。大燈方面，RAV4榮放和本田CRV都采用了LED光源，顯示出科技感和高級(jí)感，而大眾途觀L采用了氙氣大燈，設(shè)計(jì)更加方正。

三款車(chē)的尾部都是比較傳統(tǒng)的SUV設(shè)計(jì)，比較容易接受，審美上因人而異。豐田RAV4榮放雙擎和大眾途觀l的尾燈設(shè)計(jì)相似，都采取了較為激進(jìn)的風(fēng)格，而本田CRV混動(dòng)的“l(fā)型”尾燈則具有干練的個(gè)性。

如果沒(méi)有看到豐田RAV4榮放雙擎的logo，很難區(qū)分雙擎還是燃油版。外露的雙邊單出排氣結(jié)構(gòu)比較受歡迎，途觀L采用的是單邊雙出結(jié)構(gòu)，而CR-V混動(dòng)排氣消聲包比較突兀。

內(nèi)飾方面：豐田RAV4榮放雙擎方向盤(pán)為塑料材質(zhì)，主動(dòng)大燈，主動(dòng)遠(yuǎn)光燈。后兩個(gè)方向盤(pán)在皮包里，本田CRV混合動(dòng)力車(chē)有平視顯示器。在這方面，途觀L除了主動(dòng)大燈之外，沒(méi)有任何亮點(diǎn)。豐田RAV4榮放雙擎的內(nèi)飾相比上一代的改款或者大改款，與表面有很強(qiáng)的呼應(yīng)。

大眾途觀L的內(nèi)飾和很多下屬車(chē)型差不多，整體上沒(méi)有問(wèn)題。它很容易使用。本田CRV混合動(dòng)力內(nèi)飾有很好的親和力，鑰匙換擋系統(tǒng)也很獨(dú)特。途觀L是傳統(tǒng)的硬派風(fēng)格，黑底白字清晰展現(xiàn)。本田CR-V混動(dòng)采用了全液晶風(fēng)格板材，風(fēng)格比較前衛(wèi)。

實(shí)際尺寸為7英寸的無(wú)邊框CRV混合中控面板在功能切換上并不流暢。這個(gè)操作區(qū)相信很多人都懂，但是模塊化生產(chǎn)的好處就是配件的通用性。車(chē)輛配備了三溫空調(diào)，后排不僅配有出風(fēng)口，還有獨(dú)立的溫度設(shè)置。

動(dòng)力和駕駛感受：首先途觀L的1.4T DCT非常成熟可靠，變速箱和速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的不一樣。途觀L是濕式雙離合，這個(gè)1.4T的機(jī)油燒現(xiàn)象比2.0T穩(wěn)定可靠多了，動(dòng)力輸出平順，效率高，油耗低，底盤(pán)重量強(qiáng)。德系車(chē)的優(yōu)點(diǎn)很明顯，缺點(diǎn)是需要加95號(hào)油，保養(yǎng)費(fèi)用高。

本田CRV在駕駛方面明顯不同于途觀L。它的起步和加速都比較輕快。途觀L油門(mén)比較穩(wěn)，CRV比較靈敏，開(kāi)起來(lái)很輕快，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，底盤(pán)調(diào)校不錯(cuò)。開(kāi)起來(lái)真的很有趣。CRV的油耗很低，大約每百公里7L。缺點(diǎn)是車(chē)速快了之后，輪胎噪音、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)像交響樂(lè)一樣伴隨著你的耳朵。解決方法是增加音樂(lè)的音量。

豐田榮放是2.0L CVT的動(dòng)力總成，在三款車(chē)中加速感最差，但是它的變速箱是愛(ài)信提供的一檔起步檔，是目前最先進(jìn)的CVT變速箱，基本沒(méi)有對(duì)手。乘坐舒適性和動(dòng)力輸出一致性都很優(yōu)秀，就是開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)肉，其他還是很完美的。底盤(pán)也很扎實(shí)，不輸給大眾途觀L，因?yàn)門(mén)NGA采用了全框副車(chē)架，比MQB的半框剛性更強(qiáng)。所以榮放的優(yōu)缺點(diǎn)是很清楚的。缺點(diǎn)是動(dòng)力肉，優(yōu)點(diǎn)是平順好開(kāi)。

老謝總結(jié)了三款車(chē)試駕對(duì)比，感受還是很深的。這三款車(chē)基本都是20萬(wàn)級(jí)SUV里最好的。選擇這個(gè)價(jià)位的人基本都繞不過(guò)這三款車(chē)。可以肯定的是，這三款車(chē)都是高銷(xiāo)量車(chē)，選誰(shuí)都不會(huì)錯(cuò)。他們的三大件和保存率都是數(shù)一數(shù)二的。相信看完我的深度試駕感受，希望對(duì)你有幫助。最后你更喜歡誰(shuí)？