早在今年3月初，沃爾沃汽車就宣布了全球可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，到2025年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。屆時(shí)，純電動(dòng)汽車的比例將達(dá)到50%，其余為混合動(dòng)力汽車。2030年，沃爾沃汽車將成為純電動(dòng)豪華車企業(yè)，淘汰所有搭載內(nèi)燃機(jī)的車輛，包括混合動(dòng)力汽車。

那么回到現(xiàn)有的產(chǎn)品矩陣，除了之前上市的XC40純電動(dòng)版，沃爾沃首款真正意義上的純電動(dòng)車型是沃爾沃全新C40，這也是沃爾沃致力于未來零排放的里程碑式產(chǎn)品。可以說沃爾沃被寄予厚望。

目前根據(jù)官方信息，沃爾沃全新C40已經(jīng)開始預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)格為26.7萬元起。同時(shí)官方還表示，沃爾沃C40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將在北京車展期間正式上市，但考慮到車展可能會(huì)有所延遲，預(yù)計(jì)后續(xù)上市時(shí)間表將安排在4月20日預(yù)售期結(jié)束后。

上市前，鈦媒體受邀參加了沃爾沃C40的靜態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)。請跟隨我們一起來看看這款全新的具有北歐風(fēng)格的純電動(dòng)汽車。

沃爾沃獨(dú)家純電動(dòng)設(shè)計(jì)語言C40作為沃爾沃首款采用溜背設(shè)計(jì)的純電動(dòng)轎跑，在整體設(shè)計(jì)層面有著明顯的沃爾沃式純電動(dòng)設(shè)計(jì)語言。前臉采用鯊魚鼻錐形鼻設(shè)計(jì)，將曲線張力延伸至左右兩側(cè)輪拱。換上封閉式格柵后，也能直觀感受到沃爾沃的家族風(fēng)格。

沃爾沃標(biāo)志性的“雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之錘”大燈也是必不可少的，它采用了智能像素大燈，包括168顆自適應(yīng)燈珠，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)距離光、方向和高度，并提供多達(dá)10種照明模式。

作為一款轎跑SUV，沃爾沃C40的特點(diǎn)自然是溜背式設(shè)計(jì)。該車采用雙色車身設(shè)計(jì)，黑色車頂在增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也降低了整車的視覺重心，給人一種更傾向于跨界SUV的感覺。

新車尾部設(shè)計(jì)回歸了北歐風(fēng)格的簡約風(fēng)格，同時(shí)增加了頂置分流器和固定風(fēng)尾，具有良好的空氣動(dòng)力學(xué)特性，也帶來了更為凌厲的運(yùn)動(dòng)感。

當(dāng)然，車輛尾部最引人注目的是它的Viking Axe順序尾燈。依靠車身輪廓形成的獨(dú)特光帶曲線呈現(xiàn)出極其別致的“S”形，順序照明的燈光效果設(shè)計(jì)也使其更具辨識(shí)度。

作為一款純電動(dòng)汽車，全環(huán)保屬性的北歐風(fēng)內(nèi)飾無疑會(huì)在駕駛艙設(shè)計(jì)中受到更多的關(guān)注。而沃爾沃一貫的北歐極簡風(fēng)格，恰好符合目前新能源汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的潮流。所以沃爾沃C40依然充滿了沃爾沃的元素，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，搭配大家熟悉的三輻式多功能方向盤和立式多媒體觸摸屏。

寬大的中控面板也是常規(guī)操作，但12.3英寸的全液晶儀表給車內(nèi)帶來了一些新鮮感。極簡風(fēng)格的畫面非常清晰，導(dǎo)航可以投影到儀表盤上，使用起來流暢方便。

如前所述，電氣化改造是沃爾沃汽車可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，沃爾沃汽車致力于不斷降低每輛汽車在其生命周期內(nèi)的碳排放水平。沃爾沃C40作為未來零排放的里程碑式產(chǎn)品，在環(huán)保材料的使用上下足了功夫。

座椅方面，新的汽車座椅材料采用Bubucktextile復(fù)合材料和可持續(xù)材料MicrotechVinyl，通過3D立體裁剪一次編織而成。比Alcantara的摩擦性更好，具有耐磨、抗污染、易燃的優(yōu)點(diǎn)。

同時(shí)，沃爾沃C40還采用了峽灣的藍(lán)色地毯，靈感來源于斯堪的納維亞西海岸的深水灣。在透明背光內(nèi)飾板的襯托下，能呈現(xiàn)出非常安靜悠遠(yuǎn)的車內(nèi)氛圍，而且還是100%環(huán)保材料。

出于設(shè)計(jì)原因，沃爾沃C40沒有配備可開啟的全景天窗，而是采用了面積為1.54平方米的全景天蓬。采用Low-E涂層和PVC膜夾層，具有隔熱、防紫外線、降噪、防眩光功能，可隔絕99.5%以上的紫外線輻射，無需在駕駛艙內(nèi)部安裝遮陽簾或隔熱簾。

動(dòng)力系統(tǒng)：沃爾沃C40將提供四驅(qū)高性能版和長續(xù)航版。其中，四驅(qū)高性能版采用前后雙永磁同步電機(jī)，最大功率300kW，峰值扭矩660Nm，均為四驅(qū)車型，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.7s；長續(xù)航版由前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率170kW，峰值扭矩330Nm，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程550km。

沃爾沃C40將采用高穩(wěn)定性單晶中鎳電芯，四驅(qū)高性能電池容量78kWh，長壽命電池容量69kWh。在CMA架構(gòu)的基礎(chǔ)上，將電池包封裝在底盤架構(gòu)中，因此整車重心更低，50:50的重量比，動(dòng)力性能更穩(wěn)定。

充電方面，沃爾沃C40的電池組最多可以支持100kW的DC快充，充10-80%的電量需要40分鐘。而11kW家用交流充電樁從0%充到100%需要8個(gè)小時(shí)。此外，隨車附帶的3.5kW充電線可用于220V家用電源下的應(yīng)急充電。

值得一提的是，沃爾沃C40也做了很多改進(jìn)來應(yīng)對低溫環(huán)境。天氣寒冷時(shí)，用戶可以通過手機(jī)軟件提前設(shè)置出發(fā)時(shí)間或開啟空調(diào)，在車輛充電時(shí)自動(dòng)用電網(wǎng)給電池加熱，減少車輛本身的耗電量，保證最大的車輛壽命。

當(dāng)電池溫度低于零下20度時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)喚醒車輛開啟智能加熱。同時(shí)，根據(jù)外界環(huán)境，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在熱泵系統(tǒng)和PTC系統(tǒng)之間選擇最優(yōu)的制熱方案，可以大大減少冬季續(xù)航里程縮短的煩惱。

沃爾沃C40的安全性能首先，在電池保護(hù)方面，該車采用了電池包裹的高強(qiáng)度鋁制車架，可以大大降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高整車安全性。其電池模塊采用雙層重疊結(jié)構(gòu)排列方式。這樣的布局，在面對正面碰撞時(shí)，電池組會(huì)抵抗外界的沖擊力，會(huì)更加安全。側(cè)面的加固鋁桿也保證了電池系統(tǒng)在面對側(cè)面撞擊時(shí)的安全性。

電池模塊內(nèi)部采用多層防火結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電池組內(nèi)外均采用防火隔熱材料，可實(shí)現(xiàn)熱失控20分鐘以上無明火。而且配備了智能散熱系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電池，必要時(shí)主動(dòng)降溫，使電池維持在安全的工作溫度。

如果發(fā)生意外碰撞，高壓電池組會(huì)自動(dòng)斷開與車輛的電路連接，確保車輛沒有被充電的危險(xiǎn)。同時(shí)，電池組還設(shè)計(jì)了排氣閥，在電池起火的極端情況下，可以定向釋放內(nèi)部壓力和煙氣，避免意外爆炸。

在車輛的主被動(dòng)安全方面，是沃爾沃的“特長”。對于純電動(dòng)汽車，它在底部兩側(cè)增加了碰撞吸能結(jié)構(gòu)，大大降低了碰撞起火的可能性。同時(shí)，車身下部也進(jìn)行了加強(qiáng)，塌陷區(qū)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，增加了下防撞梁，可以有效保護(hù)乘客艙和電池組免受侵入。

沃爾沃C40將配備20個(gè)高靈敏度傳感器，使駕駛員能夠清楚地掌握車輛周圍的情況，為駕駛輔助系統(tǒng)的運(yùn)行提供保障。此外，沃爾沃C40還配備了多項(xiàng)安全駕駛輔助技術(shù)，如BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、倒車車輛側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、智能避讓對向車輛、Pilot Assist導(dǎo)航輔助系統(tǒng)、l

產(chǎn)品力方面，車輛安全一直是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng)。在這一點(diǎn)上，純電動(dòng)車的安全性自然加分不少。而沃爾沃C40在環(huán)保方面也是領(lǐng)先一大步，這將是未來很長一段時(shí)間的主旋律。

但不得不說，在智能時(shí)代，消費(fèi)者更看重的是車輛的科技屬性。在這一點(diǎn)上，沃爾沃C40C40作為新產(chǎn)品并沒有明顯的優(yōu)勢。畢竟剛剛推出首款產(chǎn)品，技術(shù)上還有很大的提升空間。未來，隨著電動(dòng)化進(jìn)程的深入，銷售模式也將向線上直銷模式轉(zhuǎn)變，種種變化將徹底改變沃爾沃在人們心中的既定印象。