很多老板說這個(gè)奔馳商務(wù)車的產(chǎn)品序列太多了。我覺得你有30多萬到200萬的產(chǎn)品，讓我眼花繚亂，不知如何選擇。

百萬級(jí)商務(wù)車，能給我?guī)讉€(gè)有代表性的選一下嗎？沒問題，安排吧~

奔馳高端定制行業(yè)的定制方案成百上千，價(jià)格分布范圍也很廣。一個(gè)一個(gè)去理解他們真的很難。俗話說，專業(yè)的人做專業(yè)的事，你只需要告訴我們你的需求，剩下的交給我們。

言歸正傳，如何選擇百萬級(jí)別？我們把奔馳高定家族龐大的產(chǎn)品序列分為三類：一、超高性價(jià)比。第二類，先涉及奢侈品，第三類，奢侈品天花板。

今天就來說說銷量最大的第一類：超高性價(jià)比。我們平時(shí)去4S店看平頂V260L車型，頂配長軸距的指導(dǎo)價(jià)是64.68萬吧？目前加上優(yōu)惠，落地價(jià)格也在60萬以上。

任何認(rèn)為這種原創(chuàng)車型是太素的人都會(huì)把目光投向更高端的定制版，也就是奔馳官方授權(quán)產(chǎn)品的入門級(jí)車型。主要價(jià)格區(qū)間是70多萬到90萬。與你在4S商店能買到的頂級(jí)型號(hào)相比，有什么不同？

首先車身結(jié)構(gòu)不同，從之前的1.9米的平頂變成了2.1米，帶來了更加充裕的頭部空間。第二，程序不同。因?yàn)檐嚿斫Y(jié)構(gòu)和整車不一樣，所以這樣一款官方授權(quán)的定制車，還有另外一套單獨(dú)的上牌程序。

一共兩個(gè)證：一個(gè)是奔馳證，一個(gè)是奔馳官方授權(quán)工廠出具的合法改裝證，可以實(shí)現(xiàn)全國無障礙上牌。

第三，配置不同，原廠車型，這些外露的滑軌，容易藏污納垢的普通地毯，勉強(qiáng)能看到的第二排頭等艙座椅，堪比小板凳的第一排和第三排座椅，全車塑料件。

全部由奔馳官方授權(quán)工廠升級(jí)定制，用料更考究，配置更豪華。這里我補(bǔ)充一下，我沒有說量產(chǎn)車不好的意思。

之前沒接觸高端定制行業(yè)的時(shí)候，我也覺得量產(chǎn)車這么做挺好的，但是后來接觸了高清行業(yè)，轉(zhuǎn)頭看到了量產(chǎn)車。真是一聲嘆息。怎么會(huì)這么簡單？

我問過其他高端定制行業(yè)的朋友，他們都有同感。我們老板的百萬級(jí)寶馬740包含了很多塑料件，頂棚直接用布做的。

看看我們ART GLS500的高端定制。車頂全是真皮覆蓋，連側(cè)門面板都有祥云真皮成分。就算是百萬級(jí)的奔馳商務(wù)車，最起碼也是alcantara麂皮做的。

所以很多時(shí)候，看一個(gè)90分的好東西，再轉(zhuǎn)頭去看60分，真的很難受。這可能真的是那句話：從節(jié)儉到奢侈，從奢侈到節(jié)儉很難。

嗯，空間有限。今天我們就來看看原配置以上第一梯隊(duì)性價(jià)比最高的高端定制款。下期繼續(xù)盤點(diǎn)百萬級(jí)豪華陣營的車型。