說到別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），很多人已經(jīng)不再陌生。作為國(guó)內(nèi)合資中型SUV的有力一員，憑借其優(yōu)異的性能，成功從國(guó)內(nèi)特供狀態(tài)返銷海外市場(chǎng)。換代后，昂科威S改走年輕化路線，穩(wěn)定性不如以前。于是，隨著車型細(xì)分化的趨勢(shì)，別克推出了升級(jí)版的昂科威Plus——.新車?yán)^續(xù)定位于中型SUV級(jí)別，分別提供五座和七座形式。相比現(xiàn)款昂科威S，在氣場(chǎng)和檔次感上有了明顯的提升。本文將對(duì)2021款別克昂科威Plus車型整體以及全系不同版本的配置差異進(jìn)行詳細(xì)解讀，希望能給消費(fèi)者提供一些參考價(jià)值。

2021款別克昂科威Plus共分批次推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為22.99萬-30.99萬元，部分市場(chǎng)終端有2萬元左右的優(yōu)惠。按照配置級(jí)別，整個(gè)系統(tǒng)可以分為精英型、豪華型和Avenir英杰華三個(gè)級(jí)別。除652T豪華型和Avenir英杰華外，共提供7個(gè)版本。652T豪華型包括兩驅(qū)和四驅(qū)版本，Avenir英杰華都是四驅(qū)版本。除了兩款A(yù)venir Avia版本之外，其他車型之間的價(jià)格差異都不算太大，而且有很高的細(xì)分度，其中五款豪華車型是大部分消費(fèi)者的重點(diǎn)參考對(duì)象。

車身顏色匹配

鑒于昂科威Plus的定位和造型設(shè)計(jì)，共有六種車身配色可供選擇，均屬于穩(wěn)重型，其中梅洛酒紅屬于別克Avenir（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Avia系列專屬配色，而在其他配色中，就昂科威Plus車型而言，還是常規(guī)的黑色墨水居多。

外部

外觀方面，昂科威Plus明顯比現(xiàn)款昂科威S更為笨重，符合人們對(duì)一款中型SUV的常規(guī)印象。整體造型飽滿厚重，細(xì)節(jié)融入了現(xiàn)階段別克家族式的設(shè)計(jì)元素，兼顧了較高的品牌辨識(shí)度。除了Avenir Avia版使用了獨(dú)家車漆和車身套裝，其他車型外觀基本一致，沒有明顯的高低之分。

相比昂科威S，車頭部分更高，尤其是采用了細(xì)長(zhǎng)的大燈設(shè)計(jì)，配合前臉兩側(cè)的大尺寸風(fēng)道框架，進(jìn)一步提升了前臉的視覺張力。家族式盾形網(wǎng)狀格柵和撲翼式車標(biāo)屬于目前別克車型上的標(biāo)志性元素之一，有助于延伸車頭的視覺寬度和層次感。Avenir Avia版內(nèi)部有密集的菱形網(wǎng)格，表面用格子鍍鉻裝飾，看起來更有檔次。其他版本都是幾根平橫鍍鉻輻條組合而成，屬于比較常規(guī)的類型。全系標(biāo)配主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，優(yōu)化車頭風(fēng)阻。

大燈簡(jiǎn)潔干練，早期位于眉毛處的日間行車燈條調(diào)整至燈腔下沿，并與車標(biāo)兩側(cè)的裝飾條相連，加強(qiáng)了前臉的整體性。遠(yuǎn)近光燈組全部采用LED光源，兩個(gè)Avenir版本升級(jí)為更先進(jìn)的像素大燈，可實(shí)現(xiàn)84種獨(dú)立分區(qū)照明，支持10種智能照明模式和動(dòng)態(tài)燈光秀功能。全系標(biāo)配自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉功能。除652T五座精英型外，其他車型均配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。

車身側(cè)面簡(jiǎn)潔大方，略顯扁平的車頂讓側(cè)面看起來更加修長(zhǎng)，這也為車內(nèi)第三排頭部空間提供了保證。前后起伏的分段式高腰線，配合飽滿的輪拱，具有良好的塑形效果，使車輛在燈光下更加立體、肌肉。車身尺寸在中型SUV中算是比較主流的水平，比例也保持了別克品牌SUV的一貫風(fēng)格；相比之下，采用梅洛酒紅色配色的Avenir Avia版本更能凸顯優(yōu)雅，前門下緣還有專屬的Avenir英文logo。

外后視鏡集成了車側(cè)LED轉(zhuǎn)向燈，除652T五座精英型外，所有版本均配備了車側(cè)攝像頭。所有外后視鏡都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、透鏡加熱和電動(dòng)折疊。兩個(gè)Avenir Avia版本增加了后視鏡記憶和自動(dòng)防眩目功能。全系標(biāo)配前側(cè)窗多層隔音玻璃，后排深色隱私玻璃，這是同級(jí)別車型上常見的配置。全系標(biāo)配前后門無鑰匙進(jìn)入、車內(nèi)無鑰匙啟動(dòng)、遙控啟動(dòng)功能。

除了兩款A(yù)venir Avia版本，其他版本都是18寸鋁合金輪轂，只有在昂科威Plus車型上才能算中規(guī)中矩。輪胎匹配普利司通倫扎001系列，規(guī)格為235/55r 18；兩款A(yù)venir Avia版本升級(jí)為更大的20英寸車輪，外形看起來很結(jié)實(shí)。輪胎匹配馬品牌的PrimiumContact 6系列，規(guī)格為245/45 R20。全系前后輪采用通風(fēng)碟剎式，胎壓顯示為車內(nèi)標(biāo)配。

車尾部分飽滿厚重，整體輪廓利落又透露出些許圓潤(rùn)，車頂?shù)拇髷_流板圍繞后擋風(fēng)玻璃呈半圓形。尾門中間也采用了拍打式的logo和簡(jiǎn)潔的尾燈，是車頭的呼應(yīng)；兩個(gè)Avenir尾燈采用透明燈罩，內(nèi)部LED燈帶點(diǎn)亮，效果精致，辨識(shí)度好。車尾底部露出兩個(gè)尾喉，為昂科威Plus的好身材增添了更多的氣勢(shì)。652T五座精英型只配備了后駐車?yán)走_(dá)。其他版本配備360度全景影像和倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。兩個(gè)Avenir Avia版本增加了前停車?yán)走_(dá)。

內(nèi)部裝飾物

內(nèi)飾方面，昂科威Plus延續(xù)了別克一直以來的豪華風(fēng)格，在檔次感上可以滿足大部分消費(fèi)者的心理預(yù)期。環(huán)保型駕駛艙配合略微向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái)造型，營(yíng)造更好的駕駛氛圍。同時(shí)，儀表盤與中控多媒體通過邊框連接的風(fēng)格也迎合了當(dāng)下的時(shí)尚潮流。做工用料方面，中控臺(tái)頂部大面積覆蓋軟塑料琺瑯，下邊框、門板等細(xì)節(jié)采用真皮包裹，輔以雙縫線工藝。兩個(gè)Avenir Avia版本的材料更先進(jìn)，并在細(xì)節(jié)上添加了菱形線條。配合專屬的黑色/象牙色內(nèi)飾配色，整體氛圍更加優(yōu)雅。

三輻多功能方向盤為別克家族式，兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。除652T五座精英型方向盤握柄為塑料材質(zhì)外，其他版本均為真皮包裹，支持方向盤加熱功能。所有方向盤都支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，后排配有換擋撥片。

全液晶儀表盤，中間采用機(jī)械指針和8寸彩色行車電腦的組合。雖然樣式不如現(xiàn)在流行的全液晶儀表盤高級(jí)，但好在中間屏幕的尺寸足夠大，可以顯示豐富的駕駛和輔助駕駛信息。兩款A(yù)venir Avia車型還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

主動(dòng)安全方面，除了652T五座精英版車型，其他版本都配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)等功能。被動(dòng)安全方面，胎壓顯示系統(tǒng)可以在儀表盤中間看到每個(gè)輪胎的具體胎壓值。全系標(biāo)配主副駕駛座椅前方的前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾，Avenir七座版還配備了前排膝部安全氣囊。

中控部分，全系車型都配備了10英寸嵌入式觸摸液晶屏，屏幕四周黑色噴漆邊框與儀表盤相連，兼顧了良好的整體性。車載系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況預(yù)警、安吉星道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、CarPlay與CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等多項(xiàng)主流功能。Avenir七座車除了BOSE品牌音響配有9個(gè)揚(yáng)聲器單元外，其他車型均配有普通品牌前后7個(gè)揚(yáng)聲器；車內(nèi)的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)是全系標(biāo)配，配合隔音玻璃，帶來更安靜的駕駛環(huán)境。除652T五座精英版車型外，其他車型均配備了車內(nèi)流媒體后視鏡，與傳統(tǒng)反光鏡相比視野更廣，夜景效果更清晰。

除652T五座精英車外，全系采用手動(dòng)空調(diào)。其他版本的車都配備了前排雙溫自動(dòng)空調(diào)，全系標(biāo)配后排出風(fēng)口和車內(nèi)PM2.5過濾裝置。兩款A(yù)venir Avia車型在車內(nèi)增加了負(fù)離子空氣凈化器。前空調(diào)面板位于中央出風(fēng)口下方。手動(dòng)空調(diào)采用雙旋鈕和按鍵相結(jié)合，自動(dòng)空調(diào)采用物理按鍵和觸摸按鍵相結(jié)合，方便快捷，方便日常使用。此外，還可以通過上方的中控屏幕進(jìn)行調(diào)節(jié)。

其他車輛輔助/控制配置方面，全系標(biāo)配電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、定速巡航、多種駕駛模式切換等功能。兩款A(yù)venir Avia版本升級(jí)為自適應(yīng)巡航，增加了陡坡緩降和自動(dòng)泊車功能。

座位空間

652T精英型五座汽車座椅表面采用真皮和面料，主副駕駛位僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，前排副駕駛位的位置無法控制。其他版本的座椅表面升級(jí)為真皮包裹，其中兩款A(yù)venir Avia版本的坐墊和靠背采用菱形縫線裝飾，看起來更有檔次；座椅造型舒適，內(nèi)部飽滿厚實(shí)，有很好的支撐作用。所有豪華前排座椅都配備了主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能。兩個(gè)Avenir Aviva版本增加了前副駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)和前座椅的通風(fēng)，還包括主副駕駛座椅的四向腰部支撐和主駕駛座椅的位置記憶功能。

全系提供5座和2327座兩種車內(nèi)座椅布局，其中7座版第二排座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)。得益于良好的尺寸和軸距，第二排頭部和腿部空間充足；第三排座椅做工和用料都沒有縮水，滿足臨時(shí)應(yīng)急需求不成問題。全系標(biāo)配后排帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、兩個(gè)手機(jī)電源接口等實(shí)用功能，Avenir七座版還支持第二排座椅加熱。

深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛的可開啟式全景天窗是2021款昂科威Plus上的全系標(biāo)配。第三排正常使用時(shí)后備箱空間為137L，五座版和第三排座椅放倒后為515L。第二排座椅最多可擴(kuò)展至1712L，為車主帶來更多實(shí)用價(jià)值。除了552T五座豪華版，其他版本都配備了電動(dòng)尾門和尾門開啟位置記憶，兩款A(yù)venir Avia版還增加了感應(yīng)尾門的功能。

原動(dòng)力

動(dòng)力方面，2021款昂科威Plus 552T五座豪華版是全系唯一搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，48V輕混系統(tǒng)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW/211Ps，最大扭矩270Nm，匹配Hydra-Matic 9速手自一體變速箱，采用按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。單從排量來看，552T車型容易給人一種“小馬拉大車”的感覺。其實(shí)在參數(shù)調(diào)校方面，應(yīng)對(duì)日常基本需求是沒有問題的，mi中的再加速能力

652T車型和Avenir Avia版本搭載了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用可變缸技術(shù)，同時(shí)匹配48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，匹配最新的9速Hydra-Matic自動(dòng)變速箱。車輛的油門響應(yīng)相當(dāng)靈敏。在48V系統(tǒng)的幫助下，起步非常輕快，前段甚至感覺有點(diǎn)“沖”；走走停停在市區(qū)，啟停系統(tǒng)的震動(dòng)幾乎察覺不到，增添了高級(jí)感。652T車型還提供四驅(qū)版本，采用適時(shí)四驅(qū)形式。

懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，Avia版配備CDC主動(dòng)液壓減震器，可根據(jù)前方路況每秒100次調(diào)節(jié)阻尼。昂科威Plus在通過一些減速帶、坑洼或者小顛簸的時(shí)候非常好對(duì)付。

以下是2021款別克昂科威Plus不同版本配置差異的詳細(xì)對(duì)比解讀。

2021款昂科威加552T五座豪華型，廠商指導(dǎo)價(jià)：23.59萬元。

2021款昂科威加版652T為五座精英型，廠商指導(dǎo)價(jià)為22.99萬元。

作為全系的兩款車型，552T五座豪華型和652T五座精英型完全取決于消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力或者配置的偏好。552T五座豪華型的價(jià)格比652T五座精英型貴6000元。動(dòng)力上雖然搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但配置水平與652T豪華型基本持平，包括一系列主被動(dòng)安全裝備、泊車輔助以及座椅、空調(diào)等舒適配置。至于652T五座精英型，畢竟在級(jí)別上屬于略低的精英型，所以配置水平只是滿足一些基本需求。這兩個(gè)型號(hào)的價(jià)格相差不是太大。如果購車預(yù)算有限，可以根據(jù)自己的喜好和用車情況在兩者之間進(jìn)行選擇。

2021款昂科威加652T五座豪華型，廠商指導(dǎo)價(jià)：25.29萬元。

2021款昂科威加652T七座豪華型，廠商指導(dǎo)價(jià)：26.29萬元。

2021款昂科威加652T五座四驅(qū)豪華型，廠商指導(dǎo)價(jià)：26.39萬元。

2021款昂科威加652T七座四驅(qū)豪華型，廠商指導(dǎo)價(jià)：27.39萬元。

652T豪華陣營(yíng)有四款。除了動(dòng)力和內(nèi)飾座椅布局不同，其他配置基本相同。與652T精英型相比，升級(jí)部分與之前的552T豪華型相同。本文主要從價(jià)格層面對(duì)四種模式進(jìn)行分析。可以看出，同動(dòng)力級(jí)別下七座版比五座版貴1萬元，同座椅布局下四驅(qū)版比兩驅(qū)版貴1.1萬元。中間五座四驅(qū)版和七座兩驅(qū)版的差價(jià)只有1000元。所以對(duì)于打算購買652T豪華車型的消費(fèi)者來說，可以根據(jù)日常載客人數(shù)和實(shí)際路況進(jìn)行選擇，其中七座四驅(qū)顯然是更全面的版本。

2021款昂科威加Avenir Avia五座版，廠商指導(dǎo)價(jià)：29.59萬元。

作為別克車型的高端系列，昂科威加Avenir Avia五座版比652T五座四驅(qū)豪華版貴2.9萬元，動(dòng)力沒有變化。配置升級(jí)為20寸輪轂，像素LED大燈，以及更多功能性的駕駛輔助和舒適裝備。此外，憑借Avenir Avia系列獨(dú)有的外觀和內(nèi)飾風(fēng)格，在檔次感方面也有更好的表現(xiàn)，適合追求更高的駕駛品質(zhì)。

2021款昂科威加Avenir Avia七座版，廠商指導(dǎo)價(jià)：30.99萬元。

Avenir英杰華的七座版比Avenir英杰華的五座版貴14000元。除了車內(nèi)七座布局，配置還增加了BOSE品牌音響、前排膝部氣囊、后排座椅加熱、支持軟硬調(diào)節(jié)的可變懸掛功能。是一個(gè)兼顧高級(jí)感和實(shí)用性的選擇。整體性能達(dá)到了大部分消費(fèi)者的心理預(yù)期，但前提是能接受近30萬的價(jià)格。

總結(jié)：

其實(shí)國(guó)內(nèi)7座中型SUV的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)持續(xù)很久了，包括各大合資和自主廠商都不愿意放棄這個(gè)市場(chǎng)。別克昂科威Plus作為這個(gè)級(jí)別的新玩家，繼承了昂科威系列追求更高的階級(jí)感，同時(shí)在實(shí)用性上也有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)；如果想增加一些精致來滿足基本需求，別克昂科威Plus應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。