本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B400價格下調(diào)，最高幅度達到3000元。你開心嗎？我是分享的騎士。有一個好消息。本田CB400系列進行了全面的價格調(diào)整，但這次不是漲價而是下調(diào)。很少見嗎？

其中涉及降價的車型有：CB400X、CBR400R、CB 400 f，其中CBR400R現(xiàn)在官方建議零售價為4.2萬元，比原來少了3000元；CB400X41500元和CB400F38500元也有不同程度的下調(diào)，但幅度沒有CBR400R大。

這個價格一出來，就會有無數(shù)的理由。

新用戶可能會有一種信息缺失的喜悅，老用戶肯定會覺得不舒服。雖然只是幾百上千元的事情，但是這種無門檻的降價還是會造成心理上的波動。畢竟大部分騎手都沒有達到視金錢如糞土的程度，即使有信仰的支撐，也不會絕對忠誠，因為我們知道，那是用血汗錢來之不易的。

一、本田400系列為什么降價？

1.市場已經(jīng)變了。如果我種幾畝地瓜，味道很好，遠比隔壁王二的好吃。我有資本有實力，定價格，搞壟斷。

可是突然有一天，王不知道從哪里弄來了一個新品種，種出來的紅薯比我的味道還好。這時候面對堆積如山的紅薯，我不得不降價保本，不然養(yǎng)家糊口都成問題。

所以這一切的根源是競爭對手也掌握了流量密碼，市場巔峰時期的相關(guān)機型已經(jīng)完全被架空。至于這里的競爭對手是誰？一個是雅馬哈，一個是國產(chǎn)自主品牌。至于對應(yīng)的車型，感興趣的朋友可以對號入座。

所以，不要看不起國產(chǎn)車。沒有自主品牌車型，高價的桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和李霞將再次出現(xiàn)。不管誰是幕后黑手，這是最基本的市場邏輯，所以請善待你身邊的“工業(yè)垃圾”，因為他們幫助你以更合理的價格選擇你想要的信仰模式。

2.新型號上市了。眾所周知本田的400系與海外版本相比還是有一些差異的，所以也被一些小伙伴稱為“特別版”。當然，它們的特殊表現(xiàn)是配置設(shè)置與原廠車型不同，并非同一規(guī)格。

所以本田這一輪主動降價可能是在為新車型做鋪墊，是正常的車輛進化操作，也是比較普遍的市場規(guī)律。畢竟雅馬哈近期會有大動作。如果帶來更多的低價車型，或者也實現(xiàn)了國產(chǎn)化，本田現(xiàn)有的中排量車型其實很危險，與其讓對手進攻，不如以退為進。

第二，其他型號會有類似操作嗎？

本田此輪降價至少為后續(xù)國產(chǎn)車型指引了一個方向，也釋放了一定的信號。所以，NSS350價格在國產(chǎn)化后的表現(xiàn)可能會令人驚訝，會突破我們早期猜測的底線。畢竟這款車本身壓力就不小，不然不可能這么快推出國產(chǎn)版。

至于CM300，短期內(nèi)可能仍不會降價，但未來應(yīng)該會有這樣的操作。畢竟隨著市場需求的變化，現(xiàn)在的300cc太子車有很多王者，也有更大排量的500級車型。他們想虎口拔牙，搶市場，所以它初期降價的條件基本存在。

總而言之，無論是本田還是其他品牌，相關(guān)車型價格的下調(diào)或上調(diào)都是正常的市場表現(xiàn)，我們不需要太興奮高興，也不需要太難過和有點沮喪，只要在合適的時間選擇自己喜歡的車型進行騎行，至于車型價格走勢，就讓市場來決定吧！