2021年6月25日，廣西玉林五羊-本田入門級摩托車CB190X終于迎來了誕生以來的第一次進(jìn)化。在官方邀請下，一批媒體來到大榕山景區(qū)試駕新車?，F(xiàn)場，新車價格正式發(fā)布：

2021新款猛禽CB190X:

標(biāo)準(zhǔn)版16680元/摩托大隊三箱版20880元。

作為一款入門級的摩托車車型，除了滿足簡單易用的車輛基本特性外，對車輛進(jìn)行改裝以提升實用配置，加強對駕駛者的代入感是本次升級的重點。

進(jìn)化焦點

新兇CB190X外觀更年輕更硬派。車頭采用全新LED大燈的設(shè)計也更符合五羊——本田自家中排量車CB400X的設(shè)計風(fēng)格。

配備升級的LED大燈和轉(zhuǎn)向燈，提高了車輛夜間的照明度，也提升了車輛的外觀和質(zhì)感。

新儀表不同于舊的指針液晶屏顯示方式，是一種簡單易看的全液晶大屏幕儀表，除了常規(guī)的轉(zhuǎn)數(shù)、轉(zhuǎn)速、油量、里程外，還提供檔位和時間顯示。

寒武紀(jì)CB190X具有2級可調(diào)擋風(fēng)玻璃，可以根據(jù)駕駛者的身高和駕駛需求調(diào)節(jié)擋風(fēng)玻璃的高度。

原廠有三箱摩托車版新猛CB190X，比較適合喜歡長途摩托車旅行的車友。摩托車版除了擁有更大的裝載能力外，還配備了防撞護(hù)欄，并修改了聚光燈位置。

全新CB190X原廠配備全地形輪胎，在滿足城市騎行的前提下，進(jìn)一步加強了輪胎在復(fù)雜路況下的抓地力和通過能力。

能夠提高車輛制動安全性的ABS防抱死制動系統(tǒng)是CB190X的標(biāo)準(zhǔn)配置，但遺憾的是ABS系統(tǒng)只在前輪有，后輪還是常規(guī)的盤式制動系統(tǒng)。

滿足摩托大隊長途駕駛的14升油箱，號稱可以提供600公里以上的實際續(xù)航里程。

USB充電接口是長途摩托車騎行的標(biāo)配，方便給駕駛者的各種電子設(shè)備充電。

原廠護(hù)板安裝在發(fā)動機底部，不僅提供了160MM的出色離地間隙，還為發(fā)動機提供了完整的安全保護(hù)。

試駕體驗

作者跨坐在車上，身高1.78米，可以輕松落地。新雷鳥CB190X調(diào)整后的騎行三角給駕駛者帶來了更加舒適自然的感覺，這應(yīng)該歸功于車把高度增加了30 mm，寬度加寬了30mm.

實際騎行在路上，可以感覺到新CB190X在中低轉(zhuǎn)速時的動力輸出比老款更平順。發(fā)動機雖然沒有進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn)，但也在原有最大功率11.7kW/8000rpm和最大扭矩15.0Nm/7000 rpm的基礎(chǔ)上進(jìn)行了小幅改進(jìn)。新CB190X的最大功率和扭矩分別為12kW/8000rpm和15.4nm/7000 rpm。

發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速下平順的動力輸出和自然拉伸的騎行三角，新猛CB190X給筆者最大的騎行感受就是容易操控。這也是入門級摩托車模特必須做好的基本功。

車廠把車練成比人更猛不難，難的是造一輛好用，能當(dāng)老師，能當(dāng)朋友的車。新猛CB190X就是這樣一款車。

因為天公不作美，整個試駕過程中，筆者經(jīng)歷了濕滑的水泥路面、泥濘的穿越步道、干凈的瀝青路面的騎行，新猛鷂CB190X的表現(xiàn)一直都是從容不迫。

平順的動力輸出可以輕松駕馭每一個彎道，魯豫復(fù)雜路況的穩(wěn)定控制也不嚇人。感覺容錯性很高。我不怕你是新手，犯點小錯誤。汽車行駛時的寬容度更好。

標(biāo)簽

2021款新猛CB190X的進(jìn)化簡單總結(jié)就是新車的性能操控更適合入門，配置功能更實用，適合摩托車出行。

新兇CB190X的發(fā)布也發(fā)布了價格。標(biāo)準(zhǔn)版的原價保持不變