在全球的高速公路上，唯一能體驗(yàn)速度與激情的國(guó)家是德國(guó)，因?yàn)樗母咚俟酚幸话胱笥沂遣幌匏俚摹?p>那是因?yàn)榈聡?guó)人車(chē)少嗎？德國(guó)是老牌發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)工業(yè)作為其支柱享譽(yù)全球。你看看路上到處都是德國(guó)大眾的“vw”標(biāo)志就知道了。德國(guó)汽車(chē)保有量約為5000萬(wàn)輛。相對(duì)于3000多萬(wàn)的人口和35.7萬(wàn)平方公里的面積，可以說(shuō)德國(guó)的汽車(chē)密度是非常大的。那為什么德國(guó)高速公路沒(méi)有限速？你不怕出事嗎

其實(shí)德國(guó)的交通事故死亡率每年都在下降，高速公路不敢限速的原因基于以下幾點(diǎn)。中國(guó)見(jiàn)之慚愧。

1.高速公路高標(biāo)準(zhǔn)低坡度，盡量抄近路直行，轉(zhuǎn)彎少。

德國(guó)人以嚴(yán)謹(jǐn)著稱于世，尤其是在安全問(wèn)題上。所以德國(guó)高速公路的標(biāo)準(zhǔn)很高，也就是用了100多年。更重要的是，他們高速公路的坡度必須在正負(fù)4之間，可以說(shuō)是相當(dāng)平緩了。對(duì)于山區(qū)等復(fù)雜地形，他們要盡量走捷徑，走直路。他們寧愿修建橋梁和隧道，也要保證相對(duì)筆直，轉(zhuǎn)彎最少。

在這么高標(biāo)準(zhǔn)又平又直的高速公路上行駛，限速不是多余的嗎？

2.擁有越來(lái)越安全的汽車(chē)產(chǎn)品和先進(jìn)的交通監(jiān)控技術(shù)。

德系車(chē)在安全性方面口碑極佳，這也是大部分消費(fèi)者選擇德系車(chē)的主要原因。德國(guó)對(duì)汽車(chē)安全和質(zhì)量的異常控制也是出了名的，不允許任何不合格的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。其不斷更新的交通監(jiān)控技術(shù)為司機(jī)提供最新的路況和天氣信息，避免因擁堵和天氣造成的事故。

正是基于對(duì)自己產(chǎn)品和技術(shù)的自信，德國(guó)推出了不限速政策。

3.優(yōu)秀的交通安全教育和較高的國(guó)民素質(zhì)。

在德國(guó)，交通安全教育很受重視，國(guó)民素質(zhì)也比較高。它嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，在高速公路上很少看到隨意變道、占用應(yīng)急車(chē)道等行為。每個(gè)人都按規(guī)則開(kāi)車(chē)。還有一種是特色交通安全教育，講的是大燈的正確使用，以及用大燈來(lái)表達(dá)，比如：鄰車(chē)有問(wèn)題，大燈閃三下來(lái)提示。

還有一點(diǎn)，德國(guó)禁止在高速公路兩側(cè)懸掛廣告牌，以免司機(jī)分心。比起國(guó)內(nèi)的高速公路兩側(cè)的廣告，比如商業(yè)地產(chǎn)，還是人性化很多。

看完這些，你是不是對(duì)德國(guó)的高速公路很動(dòng)心？也希望中國(guó)高速速度不受限？由于中國(guó)的實(shí)際國(guó)情遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到德國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，所以還是按部就班。畢竟德國(guó)高速公路一半以上還是限速路段，仍然有130 km/h的建議時(shí)速。