HS7和H9作為紅旗汽車平民路線的兩款旗艦車型，定位為典型的中大型車，車長超過5米，軸距超過3米。其中紅旗HS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是大多數(shù)人通過努力能買到的最貴的紅旗牌燃油SUV。在他們身上，紅旗L5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和L7貴得跟勞斯萊斯一樣，不一定是有錢就能買到的。

我這次試駕的是2022款紅旗HS7的頂配車型，也就是2022款3.0T自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版七座。新款在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒有太大變化。外觀沿用了高山瀑布式進(jìn)氣格柵的仿生設(shè)計(jì)，“氣貫山河，紅光閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的旗幟以及與大燈相連的格柵輪廓。其中旗幟設(shè)計(jì)靈感來源于中國古代建筑，像中軸線一樣貫穿整個(gè)正面，仿生設(shè)計(jì)則模擬了雄鷹展翅飛翔的雄姿。

車身側(cè)面，2022款的輪圈樣式采用了全新的設(shè)計(jì)，3.0T車型增加了V6的車標(biāo)。涂裝顏色方面，2022款也有小幅調(diào)整，增加了量子銀灰，取消了巖漿棕和榮耀藍(lán)兩種涂裝顏色。但是紅旗HS7的主色調(diào)依然是黑色，甚至4S店的試駕也沒有選擇新的顏色。

內(nèi)飾方面，新紅旗HS7沿用了對稱式設(shè)計(jì)，軟包的層數(shù)、材質(zhì)、顏色都沒有變化。紅旗HS7內(nèi)飾沉穩(wěn)，心理成熟度高。但是科技的配置，尤其是搭載車聯(lián)網(wǎng)的車載系統(tǒng)，還是——這種“年輕”的車才有的，紅旗HS7有，運(yùn)行速度、軟件豐富度、控制邏輯都很不錯(cuò)。唯一讓我不滿意的是空調(diào)面板。雖然觸控設(shè)計(jì)增加了科技感和新鮮感，但我個(gè)人更喜歡實(shí)體按鍵。

七座車采用2-3-2的座椅布局，座墊和靠背的支撐性較好，泡沫層厚度適中，舒適性和支撐性的平衡較好。第二排座椅是滑軌結(jié)構(gòu)，所以第二排腿部空間沒有問題，第三排沒人的時(shí)候第二排乘客可以自由翹腿。

其實(shí)很多車主買紅旗HS7當(dāng)車，我完全能理解。而且紅旗HS7第二排的舒適配置也非常豐富，包括控制第一排乘客座椅移動(dòng)的boss鍵位、娛樂屏、座椅加熱、靠背調(diào)節(jié)、中央扶手等。頂配車型甚至提供了第二排座椅的通風(fēng)功能。

第三排座椅腿部空間一般，長時(shí)間乘坐舒適度不高，和大部分七座SUV車型的情況差不多。

紅旗HS7的3.0T車型全系標(biāo)配電動(dòng)尾門，頂配的model I試駕在尾門內(nèi)側(cè)還有一個(gè)控制空氣懸掛高度的按鈕，在搬運(yùn)物品時(shí)可以快速降低車身。第三排座椅靠背放倒后，后備箱幾乎放平，對于擴(kuò)展儲(chǔ)物空間非常好。美中不足的是椅背沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，頂配紅旗HS7 I試駕搭載3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率248kW，峰值扭矩445nm，傳動(dòng)匹配愛信8AT。

在實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)上，紅旗HS7在舒適模式下對扭矩有一定的克制，提速過程對稱平順，但動(dòng)力非常充沛，越踩越有動(dòng)力。一旦切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)立即改變了個(gè)性。雖然有一兩秒鐘的延遲，但它立刻全力爆發(fā)，砰的一聲。

V6發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力，讓紅旗HS7在起步階段和城市巡航過程中，都表現(xiàn)出一種超前的動(dòng)力感。發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)以下可以正常加速超車，限速100km/h以下的高速公路變道超車基本可以在3000轉(zhuǎn)以下完成。

有一定生活閱歷的人往往喜歡記在心里，這和紅旗HS7沉穩(wěn)有力的產(chǎn)品個(gè)性非常契合。

紅旗HS7還在頂配和副頂配車型上提供了空氣懸架，支持軟硬度和底盤高度的調(diào)節(jié)，針對越野通過性、巡航舒適性和運(yùn)動(dòng)韓給出了不同的懸架設(shè)置

2022款紅旗HS7 3.0T車型指導(dǎo)價(jià)在34.98萬-46.33萬元之間。剛上市兩個(gè)多月，店家了解到?jīng)]有優(yōu)惠。在今年缺乏籌碼的背景下，紅旗HS7的價(jià)格比去年更堅(jiān)挺。不過考慮到扎實(shí)的定價(jià)和較高的整體配置，還是很實(shí)惠的。

雖然品牌情懷是紅旗HS7的王牌，但是通過這次試駕可以看出，紅旗HS7的產(chǎn)品力比較均衡，用料和配置也比較厚道，往往能讓走進(jìn)4S門店，走近紅旗HS7的消費(fèi)者因?yàn)楦惺艿阶銐虻恼\意。另外，紅旗在平臺(tái)和動(dòng)力總成方面都可以吸收和運(yùn)用“大一汽系”的實(shí)力精髓，所以可以放心的是，很多消費(fèi)者還是“了解”這方面的。