事實上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當然存在很多的參考指標，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。其中，豐富的配置是不少消費者都追求的存在，畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的ID.4 X（詢底價|查參配）。

　　ID.4 X內飾呈現(xiàn)出青春的設計風格，非對稱式中控臺采用了軟性材質，配合紅色飾板，視覺效果上相當個性動感。

　　ID.4 X方向盤使用平底三輻式的設計，同時采用真皮材質，視覺效果還不錯。另外，這款車標配了方向盤加熱。

　　ID.4 X中控屏采用懸浮式的設計，中控屏尺寸為12英寸，布局合理，且看起來很美觀。另外，該車還配備了道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導航系統(tǒng)等七項配置。

　　這款車標配了疲勞駕駛提示、主動閉合式進氣格柵、胎壓報警等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　ID.4 X配備不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當不錯，但是不支持開啟還是有些遺憾。

　　這款車采用了皮、織物座椅，混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果，消費者還是比較買單的，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，ID.4 X的車尾看起來頗具年輕的感覺，迎合了大部分消費者的口味。ID.4 X搭載了不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當不錯，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

ID.4 X?2021款 1st Edition ID.初見版內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1st Edition ID.初見版針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@ky432500說道：“車子開著很有安全感。操控起來很輕松，方向盤不沉，并且我發(fā)現(xiàn)速度越快，方向盤的轉向越敏銳，整輛車的平衡性也很好，沒有什么摩擦感，所以性價比還是可圈可點的。購車:指導價24萬多，談下來裸車直接降到21萬多，保險費用7000塊，整體落地價格比我預算要低。”

網(wǎng)友@來波說道：“買車的時候還是講究性價比的，性價比體現(xiàn)在品牌的影響力，銷量，空間的分配，售后服務質量，這輛ID.4 X是我最滿意的，所以性價比沒問題，只是車內輪胎噪音會有點明顯”

網(wǎng)友@Nick說道：“性價比高低還是看車子實用性高低來決定的，我入手ID4主要就是家用情況多了，現(xiàn)在提車使用也是有一段時間了，我感覺實用性高的很?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）