隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注奧德賽（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧德賽車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　奧德賽車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，加上高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奧德賽內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧德賽搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，同時配備了前置電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗6.17L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，來看一下后排，奧德賽第二排空間表現(xiàn)不錯，第三排的實用性很強，可以滿足日常需要。同時，奧德賽配備了上坡輔助、前排手機無線充電、自動駐車、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版?奧德賽動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@宿州人在地球說道：“奧德賽動力方面表現(xiàn)的還是不錯的，2.4的排量，自己腦補下都是完全可以接受的。這種排量車?yán)镒?個人加上一后備箱的貨物，我完全可以輕松的超越其他車輛；這一點特別是在等紅綠燈的時候，我發(fā)動之后行駛的時候，旁邊的車輛還在緩慢的剛剛起步哦，不得不說2.4的排量足夠使用，動力也絕對給力。中途路上加速也是完全沒問題的，超車也是小意思啦，基本是想超車就超車，提速也是完全沒問題的?！?/p>

網(wǎng)友@ewrqtrt說道：“車子在動力方面的確是非常不錯，車子起步的時候也沒有覺得特別肉，然后車速上來之后動力響應(yīng)就更靈敏了，超車也比較輕松?！?/p>

網(wǎng)友@dfaui說道：“動力比較一般，在同級里面比還可以，市內(nèi)跑著沒什么問題的，就是高速上面后期動力不是很給力，感覺加速很沒信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）