對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注寶來·純電（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶來·純電前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　寶來·純電車尾看上去十分動(dòng)感，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　寶來·純電內(nèi)飾看起來頗具動(dòng)感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　寶來·純電搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩290?！っ?，工信部純電續(xù)航里程346km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶來·純電的車側(cè)給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺，整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。來看一下后排，寶來·純電后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

寶來·純電?自動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 尚Pro針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@winsonlai說道：“操控精準(zhǔn)，但是方向盤有點(diǎn)輕過頭的感覺，無任何阻泥感。有待后續(xù)改進(jìn)?！?/p>

網(wǎng)友@min.long@pzauto.com說道：“動(dòng)力也不算弱，但是這車不適合激烈駕駛肯定的，走的路線不同”

網(wǎng)友@A1b911說道：“方向準(zhǔn)確，底盤穩(wěn)定可靠，開起來很輕松；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）