有個問題想請教大家，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內(nèi)飾的設(shè)計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的仍然是動力和操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強的“三大件”。今天介紹的這款YUKON（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為155萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　YUKON車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　YUKON車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，配合豪華的尾燈，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓。

　　YUKON內(nèi)飾看上去十分精細，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　YUKON配備了6.2L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率426馬力，峰值扭矩624?！っ?，工信部綜合油耗13.9L/100km。

　　這款車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，電磁減振，后多連桿式獨立懸架，電磁減振的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，YUKON的前臉彰顯了精致的氣質(zhì)，看上去很漂亮。后排座椅方面，YUKON第二排空間很充裕，第三排座椅空間良好，可以長途乘坐。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

YUKON?2018款 6.2L DENALI至尊版 4WD動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 6.2L DENALI至尊版 4WD針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@冠軍說道：“5.3L的動力很贊，一腳油門，動力綿延不斷！”

網(wǎng)友@流浪歌手小黑說道：“操控還是算比較靈敏的，基本上就是指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@身邊陪著你說道：“方向盤手感很輕了，開著就是 舒服省心，開長途也不累”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）