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東莞東健大眾?大眾ID.3最新報(bào)價(jià)?誠(chéng)邀體驗(yàn)

2023-03-09 18:29:12 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 東莞優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從東莞東健大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期大眾ID.3詢底價(jià)|查參配)全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 Pure 純凈版 16.83萬(wàn) - 16.83萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Pro 極智版 18.23萬(wàn) - 18.23萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Pure 純凈版 15.99萬(wàn) - 15.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版 17.39萬(wàn) - 17.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Pro 極智版 17.39萬(wàn) - 17.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  大眾ID.3前臉給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),配合封閉式中網(wǎng),運(yùn)動(dòng)感十足。

  該車(chē)長(zhǎng)寬高4261/1778/1568mm,軸距2765mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

  大眾ID.3內(nèi)飾風(fēng)格非常炫酷,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

  大眾ID.3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率170馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米。

大眾ID.3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@0c0v說(shuō)道:“車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)很充沛,速度隨叫隨到,輸出是電機(jī)顯得更靈敏,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的手感屬于稍微有一點(diǎn)分量的,輔助功能也挺棒的。好開(kāi)的車(chē)子新手開(kāi)最有發(fā)言權(quán)了,輔助那么多,簡(jiǎn)單易上手。”

網(wǎng)友@shnu說(shuō)道:“外觀是我最喜歡的部分,整個(gè)車(chē)身非常飽滿,車(chē)頭兩個(gè)大燈萌萌的,車(chē)位的黑色飾板是點(diǎn)睛之筆,巨大的風(fēng)火輪輪轂跟車(chē)身很搭,D柱那里貼的裝飾片可以揭掉”

網(wǎng)友@sunshine36說(shuō)道:“由于第一輛車(chē)是A4 45,因?yàn)槲腋依掀砰_(kāi)車(chē)對(duì)動(dòng)力性的要求都比較高(我老婆在南京的高架上竄起來(lái)比我還猛)。這輛車(chē)的動(dòng)力還是讓我比較意外的,0-30的加速性甚至強(qiáng)過(guò)我的頂配A4,一腳電門(mén)下去的動(dòng)力響應(yīng)讓人感覺(jué)異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力,不過(guò)十幾萬(wàn)的車(chē)還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤(pán),說(shuō)不上軟也說(shuō)不上硬,可能是因?yàn)榈谝惠v車(chē)開(kāi)多了,這輛id3開(kāi)起來(lái)感覺(jué)有些輕飄飄的,全車(chē)塑料件用的比較多,無(wú)法給人一種厚重感。但是車(chē)噪水平讓我比較驚訝,在高速上開(kāi)120碼的時(shí)候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪,這一點(diǎn)值得好評(píng)。但是這個(gè)換擋的方式多少有點(diǎn)反人類(lèi)。我好幾次在倒車(chē)的時(shí)候檔位上的子母被方向盤(pán)擋住了,而且沒(méi)有單獨(dú)的電子手剎,和P檔集成在一起,讓人缺乏那種拉上手剎的安全感。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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