連云港市精英汽車?冠道最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕
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冠道前臉看上去非常豪華,格柵使用分層式的設(shè)計(jì),搭配飾條,看起來十分豪華。
該車車身長寬高4858/1942/1675mm,軸距2820mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。
冠道內(nèi)飾造型看起來較為青春,對(duì)稱式中控臺(tái)洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
冠道配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗8.7L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道:“綜合油耗11.5。 在接受范圍內(nèi),但希望希望是在90-10是滿意的”
網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張。”
網(wǎng)友@caihua333說道:“空間是無可挑剔的,任何一款車,我們都不會(huì)比它差,冠道的設(shè)計(jì)理念就是五座,坐在車?yán)锏臅r(shí)候,根本不需要計(jì)算空余的空間,高個(gè)子也能把腿翹起來,廣本在空間方面確實(shí)很強(qiáng),不僅載客能力很強(qiáng),儲(chǔ)物空間也很清晰,儲(chǔ)物格和后備箱都很結(jié)實(shí),放在家里也是很實(shí)用的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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