汽車四輪定位每行駛1萬公里做一次四輪定位，汽車四輪定位久做一次合適其實沒有具體的時間，要根據(jù)實際情況進行分析，四輪定位的目的是達到良好的汽車操縱和行駛狀態(tài)，保持汽車在直線行駛情況下的穩(wěn)定性和輕便性，同時減少汽車存在部件如車輛輪胎和其他車輛部件的磨損。

前兩天一個朋友來喵哥這邊跟喵哥說他的車子去做二保的時候，4S店的人推薦做四輪定位，喵哥就很納悶了四輪定位好像不是按照里程來做的，那為什么四輪定位很多地方都推薦去做，到底什么情況下需要做四輪定位，今天喵哥就解解惑，四輪定位對于車子就像人打針一樣，有些人可能身體不好的三天兩頭去打針，有些身體好的一輩子都不用打針，所以四輪定位對于車子它也是這樣子的。

當車子沒有出現(xiàn)吃胎跑偏沒有出現(xiàn)方向不正，沒有出現(xiàn)哪個輪胎偏磨也沒有更換車子的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)，沒有出現(xiàn)維修的情況下是根本不需要去做四輪定位的，但是在實際用車當中發(fā)現(xiàn)去維修保養(yǎng)的時候，有不少地方都會推薦做四輪定位，甚至連4S店都很不負責任到了多少公里就推薦去做四輪定位。

尤其是一些路邊的小店，店子里的四輪定位設備在買來的時候比較便宜里面的數(shù)據(jù)也不是非常全，甚至有些車子是比較偏冷門的車子，四輪定位設備里面連這款車的數(shù)據(jù)都可能沒有，所以去做的時候是按照一個通用車型的數(shù)據(jù)來做的，做完之前本來車子沒事可能做完之后反倒有事，反倒出現(xiàn)吃胎或者出現(xiàn)偏磨的情況。甚至喵哥以前還遇到過有朋友去做四輪定位做完之后方向盤直接就擺不正了，最后沒辦法只能把方向盤取下來然后再把方向盤掰過來，掰過來再把方向盤放正裝進去，造成這種結(jié)果的原因跟四輪定位的設備包括操作的時候的精細程度都有一定的關系。

所以像四輪定位這個項目喵哥再次強調(diào)一下，千萬不要跑到外面去聽信人家，大部分的車子只要正常使用，不是跑很惡劣的爛路也沒有出現(xiàn)過維修，可以開在平直的路上然后架著油門往前跑看看車子是不是開著開著就慢慢的就跑偏了，如果是這種跑偏了那么就去做四輪定位。

同時也可以去看一下車子的輪胎磨損程度是不是一樣的，比如說某一個輪胎內(nèi)側(cè)它磨損的比較少外側(cè)磨損的比較厲害，出現(xiàn)這種情況它就要做四輪定位，如果沒有這些情況也沒有做過維修沒有做更改完全可以不用去做四輪定位，如果去外面維修保養(yǎng)別人推薦做四輪定位的話，就當成耳邊風聽一聽就好了千萬不要去信，去輕易做四輪地位以免出現(xiàn)花了錢最后還把這個事情辦砸了做的比原來效果更差。