汽車減速玻璃的原理：車上安裝的減速玻璃，特別是擋風(fēng)玻璃，在它們與車體接觸的邊緣處有弧度變形，正是因?yàn)檫@個(gè)弧度可以使車外景物在透過(guò)弧度時(shí)發(fā)生變形，從而影響車內(nèi)乘客的視覺(jué)，看到中間的景物正常速度移動(dòng)，邊緣的景物移動(dòng)得快。

減速玻璃本身就是一個(gè)錯(cuò)誤的概念，根本就不存在所謂的減速玻璃。其實(shí)汽車前擋風(fēng)玻璃應(yīng)該叫車用安全玻璃，它實(shí)際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片制成。

高質(zhì)量的前擋風(fēng)玻璃具有良好的光學(xué)性能，透光率好，沒(méi)有光畸變等，能非常真實(shí)的反映外面的景物形態(tài)與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，視覺(jué)非常清晰，跟沒(méi)有玻璃的視覺(jué)效果一樣，加上夾層技術(shù)還具有一定的隔熱、柔和光線的效果，使人的感覺(jué)更舒服一些而已。

玻璃的主要作用就是透過(guò)光線，能起到的最佳效果就是：要讓這玻璃的存在和它不存在時(shí)完全一樣。其實(shí)減速玻璃并不能讓外界景物的運(yùn)動(dòng)看起來(lái)比實(shí)際更慢，而是看起來(lái)和實(shí)際速度一致——和沒(méi)有玻璃時(shí)一模一樣，因此所謂減速玻璃準(zhǔn)確的名字應(yīng)該叫“不增速玻璃”。而其它的普通玻璃，相對(duì)而言，可以稱為“增速玻璃”。

汽車高速行駛時(shí)，透過(guò)減速玻璃正視前方看到的景物移動(dòng)速度比未透過(guò)減速玻璃作同樣觀察時(shí)的移動(dòng)速度要慢。這一事實(shí)可以做實(shí)驗(yàn)來(lái)證實(shí)，比如讓副駕把頭探出天窗看看，保證讓他心驚膽戰(zhàn)，這個(gè)實(shí)驗(yàn)就可以證明減速玻璃。

究其原因，主要是光學(xué)成像原理。我們都知道，凹透鏡在任何情況下都成正立縮小的虛像，不僅如此，此虛像還位于實(shí)物與凹透鏡之間的位置。凹透鏡的焦距越長(zhǎng)，虛像就越靠近實(shí)物，其大小也越接近實(shí)物也就越慢了。

高鐵的車窗玻璃也是一種光學(xué)性能良好（如光畸變極小、透光率高等）、具有防爆性能的平板玻璃，稱為車用安全玻璃，這種玻璃能真實(shí)的反映車外景物的形態(tài)與速度，沒(méi)有所謂的減速效果 ，乘客感覺(jué)不快是因?yàn)楦咚勹F路路基一般高架，近處的事物參照少而離景物較遠(yuǎn)，看遠(yuǎn)處的景物因?yàn)榻撬俣刃⊙劬Ыo人的感覺(jué)是車慢了，這就好像在飛機(jī)上看地面的景物移動(dòng)很慢一樣，近處的景物是看不清的，尤其進(jìn)入隧道就非常明顯。