對于網(wǎng)約車市場的約束，滴滴和其他出行公司都在不斷完善規(guī)范。網(wǎng)約車本身作為一個服務行業(yè)，就是要提供比傳統(tǒng)出租車更好的出行體驗，空間大，舒適，智能。這是網(wǎng)約車最大的競爭力。與傳統(tǒng)出租車不同，網(wǎng)約車對車輛類型也有規(guī)定，比如軸距2650mm以上，傳統(tǒng)轎車外形。所以，今天我就來盤點幾款適合普通家庭的機型。

比亞迪秦加EV 500KM豪華型

比亞迪秦PLUS是比亞迪目前最暢銷的車之一。秦PLUS提供EV和DM-i動力系統(tǒng)，EV車型提供400 km、500 km、600 km三種續(xù)航表現(xiàn)?？紤]到購車成本和易用性，這次推薦14.88萬元的2021款秦加EV 500KM豪華型，也是中性價位比較高的配置。

外觀方面，秦加EV采用了家族最新的設計語言，封閉式的前包圍搭配啞光銀色中網(wǎng)，整車看起來簡約而不簡單。龍晶大燈辨識度高，采用目前主流的LED光源。至于網(wǎng)約車，無論白天黑夜，燈光效果都足夠優(yōu)秀。

車身側面，秦加EV車身造型飽滿，較短的車尾也對車內后排空間的提升起到了決定性的作用。配合多橫幅輪轂，凸顯了新車的時尚氣息。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，這樣的車身尺寸可以同時滿足家用和網(wǎng)約車的需求。

車尾部分，秦PLUS EV擁有貫穿式尾燈設計，在15萬元價位的產(chǎn)品中相當出彩，夜間辨識度高，也大大提高了駕駛的安全性。

內飾方面，秦加EV在15萬元的價位絕對能給你豪車的感覺。通過明暗配色、皮革包裹、鋼琴烤漆等材料的大量使用，整個內飾很有質感。此外，可旋轉的中控屏幕，尺寸為10.1英寸，配備Dlink系統(tǒng)，支持語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等。而且還是很實用的。作為網(wǎng)約車標準，絕對符合需求。

動力續(xù)航方面，推薦車型配備50kWh磷酸亞鐵鋰刀片電池。NEDC續(xù)航500公里，電機最大功率100kW，峰值扭矩180Nm。整體參數(shù)不夠，但比較符合網(wǎng)約車的使用標準，不需要急加速。顯然百公里加速這樣的參數(shù)并不適合這款車。

廣汽埃安AION S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）炫630

比亞迪秦加EV和廣汽埃安AION S都推出了相應的網(wǎng)上汽車出行版，但價格略有提升，沒有在售車型的配置高，但售后保障略有差別。對于普通版來說，如果進行網(wǎng)約車出行活動，可能會對以后的保養(yǎng)產(chǎn)生影響。不過考慮到購車成本，15.38萬元的AION S炫630車型，續(xù)航和配置都比較長。

外觀方面，廣汽埃安AION S還是很有科技感的，大燈犀利時尚。為了減少車頭的突兀感，前圍采用黑色飾條裝飾，并配有主動式進氣格柵，可以保證有效散熱，降低風阻。不過作為現(xiàn)在的產(chǎn)品，還是用鹵素光源，真的有點沒意思。

車身側面，廣汽埃安AION S采用雙色車身，亮黑色車頂搭配隱藏式門把手，為新車增添了不少時尚元素，大尺寸多橫幅輪轂進一步提升了檔次感。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。整車尺寸基本接近b級車的標準，滿足網(wǎng)約車的空間保障。

車尾部分，廣汽埃安AION S配備貫穿式尾燈，內部采用LED光源，點亮后辨識度較高。作為廣汽集團最成功的電動車之一，該車還有兩款姊妹車型，廣汽豐田iA5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和廣汽本田樂毅，但另外兩款車型定價略高，性價比不高。

內飾方面，廣汽埃安AION S也有豪華的設計。全液晶儀表配有懸浮式中控屏，棕色和鋼琴烤漆面板的組合提升了內飾的質感。支持語音控制，如多媒體、電話、空調等，滿足日常實用性。

動力續(xù)航方面，炫630車型搭載最大功率135kW的電機，峰值扭矩300Nm，電池容量66kWh。它使用三元鋰電池，在NEDC條件下續(xù)航510公里，整體性能中規(guī)中矩。

榮威i6 MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV 500天幕尊享版

作為榮威i6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） MAX EV的入門級車型，這款車的售價為14.68萬元，但續(xù)航里程可以達到502公里，性能還是不錯的。作為來自SAIC的產(chǎn)品，榮威近兩年市場表現(xiàn)不斷提升，無論是燃油車還是純電動產(chǎn)品都在有序出口。榮威i6 MAX EV也是上海本地租賃市場最大的支持者，得到了市場的高度認可。

外觀方面，榮威i6 MAX EV和PHEV版差別不大。它具有傳統(tǒng)燃油車的進氣格柵，并且不是封閉的。倒梯形進氣格柵配合兩側犀利的大燈提升了車輛的年輕化，LED光源的大燈可以滿足日常使用需求。

車身側面，榮威i6 MAX EV整體與燃油版保持一致。與其他電動車相比，充電口不在車頭或車尾，而是在車身兩側的前翼子板處。對于一些公共充電樁收停車費的地方，充電不方便，這也是這個充電口的缺點。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4722/1835/1493mm，軸距為2715mm，符合網(wǎng)約車標準。

車尾部分，該車通過鍍鉻飾條將兩組尾燈連接起來，營造出貫穿的效果，增強尾部的層次感。

內飾方面，榮威i6 MAX EV也表現(xiàn)出了豐富的質感。環(huán)抱式座艙給人一種更安全的感覺，和懸浮式中控屏的設計不同。該車采用了獨特的傾斜放置的中控屏，從駕駛員的角度看同樣方便清晰，但在烈日下會很刺眼。

動力續(xù)航方面，榮威i6 MAX EV 500天幕尊享版搭載最大功率135kW的電機，峰值扭矩280Nm。電池采用61.1kWh的三元鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航502 km，支持快充模式。整體來說，在15萬元價位的產(chǎn)品中還是比較有競爭力的。

北京EU5 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） R600尊享版

作為北京出租行業(yè)公認的，該車已經(jīng)被北京大量出租公司購買，同時，性價比更高。續(xù)航500公里的車起步價13.99萬元，這次推薦這款車的頂配版，售價14.99萬元的R600尊享版。相比普通租賃公司版，配置更高，更符合個性化的網(wǎng)約車市場。

外觀方面，北京EU5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS的設計比較簡潔。車頭的兩組LED大燈通過鍍鉻飾條相連，增強了車頭的層次感。進氣格柵封閉式，兩側C型LED日間行車燈，辨識度還是比較高的。

車身側面，北京EU5 PLUS整體飽滿。該車也是基于北京U5 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打造的“油改電”版本，充電口也位于車身左側的前后翼子板處，均位于駕駛側，充電相對方便。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4670/1820/1520mm，軸距為2670 mm，在本次推薦的四款車型中，該車相對較小，但差距不大，也能滿足網(wǎng)約車的需求。

車尾部分，北京EU5 PLUS采用貫穿式尾燈設計，并進行黑化處理，視覺效果更加動感。后包圍造型與前包圍相呼應，兩側C型裝飾條，鍍鉻裝飾條提升質感。

內飾方面，北京EU5 PLUS采用了時下流行的雙屏設計，科技感很強。黑白雙色內飾進一步提升了質感。三輻多功能方向盤造型出眾，采用打孔真皮包裹，進一步提升檔次感。同樣，這款車的座椅也是打孔的，大大提升了乘坐舒適性。對于網(wǎng)約車來說，還是很優(yōu)秀的。

動力續(xù)航方面，京EU5 PLUS R600采用60.7kWh三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航501 km，電機最大功率120kW，峰值扭矩240Nm。對于一輛網(wǎng)約車來說，這樣的動力參數(shù)還是比較不錯的，滿足日常使用需求。

最后：

以上四款僅推薦15萬元純電動網(wǎng)約車。當然也有可以推薦的車型，比如吉利旗下的幾何A。由于芯片等問題，幾何A的價格在上漲，15萬的價格買不到一款兼顧里程和配置的產(chǎn)品，也沒有出現(xiàn)在本次推薦的行列中。