現(xiàn)在V8發(fā)動機的車越來越少，寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配V8更是鳳毛麟角。今天的主角是寶馬5系的賽道版M5。

車頭設計很有沖擊力。M專屬的黑色高光雙腎進氣格柵和兩側(cè)全新設計的激光大燈，讓外觀擁有了尾部裝置、中央進氣口和蜂窩狀設計的裝飾網(wǎng)，這也是華晨寶馬5系與眾不同的地方。

背部設計有所升級，3D懸浮尾燈在黑色中更顯深邃。車漆是寶石藍，遠看像黑色，近看又和黑色的個性化車漆不同。這個車漆和濱海灣藍、雪山白一樣，而且是免費的。阿爾比特灰、丹泉石藍、個性化定制青金石紅三種車漆需要加18000元，伊莫拉紅全定制車漆需要加53000元。全定制啞光亮白42000元，當然最貴的個性化車漆是全定制純金屬銀，102000元。這款M5配備倍耐力輪胎，雙五輻20寸鋁合金輪轂，內(nèi)置紅色M復合制動卡鉗，選裝M碳陶瓷高性能卡鉗12萬元。M5實車和路上那些M5 5系改裝的最大區(qū)別就是車頂和M5電動天窗。

4.4排量可以做到441KW(600 HP)的功率，峰值扭矩達到750 Nm，百公里加速時間3.4秒，真的非常快，對得起那些入門級的超級跑車，8速運動型手自一體變速箱，換擋撥片，M伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動態(tài)減震系統(tǒng)，M XDRIVE適時四驅(qū)系統(tǒng)，主動M差速器。

寶馬M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）因為車身沒有加長，所以尺寸和進口5系一樣，軸距2982MM，比奧迪RS6還長。油箱容積68L，百公里油耗11L左右。當然，官方數(shù)據(jù)僅供參考。平時道路擁堵不足為奇，百公里軸距15L。

內(nèi)飾布局方面，與現(xiàn)款5系差別不大，主要做工和用料會更高級。例如，它使用了一個M運動型多功能真皮方向盤，兩個預存的M1M2按鈕，一個紅色點火開關，前排M多功能座椅(擴展的美利奴羊皮Aragon brown套裝)，碳纖維質(zhì)感鋁制內(nèi)飾，深色鍍鉻裝飾條，天鵝絨腳墊，高級四驅(qū)空調(diào)，智能感應氛圍燈。12.3英寸SENASTEC合成革儀表盤、金屬光澤按鍵、定制深灰色車頂、全彩HUD抬頭顯示、無鑰匙進入、哈曼卡頓高端音響系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、專業(yè)互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、智能手機交互系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)PLUS、藍牙免提和帶USB接口的手機音樂播放功能。我們的車配有包華魏健鉆石音響，加5.6萬元。

乘坐性能方面，雖然是5系賽道版，但是舒適性等方面并沒有縮水太多，依然是性能不錯的中大型車。

M5裸車143.89萬，匹配后150多萬。新車登陸170萬出頭。相比競品奧迪RS6還是便宜不少，但是這個價位的選擇太多了，所以買這款車的人其實不多.