每個男人心里都有自己的《頭文字D》。主人公藤原拓海的形象無疑是我們小時(shí)候心中的英雄偶像。他無數(shù)次幻想自己能開AE86，在山路上不停的走，瀟灑的使用各種近乎詭異的神，放下來簡直就是基礎(chǔ)練習(xí)。明白有這樣的夢很正常。男人死了就是“騷年”，就像女人喜歡玫瑰、香水、CUCCI一樣，很難解釋。

重點(diǎn)不是我，而是我身邊的UNI-V。雖然比不上AMG或者蘭博基尼，但它是我心中的“超跑”，是我真正能達(dá)到的，可以每天開著它到處跑。更何況UNI-V本身就有一張帥氣的臉，這種風(fēng)格本身就是超跑！~

當(dāng)然，這不是一家真正的藤原豆腐店。是南山頂上的一個紅點(diǎn)。很多跑車車主都會打卡。我說過，每個男人心里都有自己的《頭文字D》，每個男人心里都有一個藤原拓海。今天還開著我的UNI-V打卡。另外，我開車上了南山，體驗(yàn)崎嶇的山路，看看UNI-V會怎么做。

是今天的主角，一路牛逼。月光是白色的，我喜歡稱之為白月光，在A級車的面值上限。1.5T，運(yùn)動版，我覺得非常值得選擇。

無邊框的進(jìn)氣格柵和隱藏式門把手，這些設(shè)計(jì)都很帥氣。如果不看車牌，很多人會以為我是新能源車。UNI-V的設(shè)計(jì)有點(diǎn)超前，因?yàn)橐婚_始就抓住了我。

貫穿式尾燈和電動尾翼讓車尾看起來更寬。

我喜歡兩廂車，但是兩廂車不多。除了隱藏式門把手和電動尾門，還贈送了兩廂尾門UNI-V。

還是有點(diǎn)熱。我們喝一瓶汽水解暑吧。我一會兒要去跑山。

啟動UNI-V，點(diǎn)亮日間行車燈，先拍一張化妝照，會讓你味道又好又精。

UNI-V在這種彎道很好處理，一點(diǎn)難度都沒有。除了駕駛，UNI-V的底盤也起了很大的作用。

入彎時(shí)稍微減速，讓車頭快速入彎，出彎前慢慢回方向盤，入直道前馬上給大油。整個過程一氣呵成。UNI-V底盤扎實(shí)，一點(diǎn)不飄，座椅很穩(wěn)。這些都很重要，給了車手很大的信心。

陡坡彎道多，不用彈射起步，但是聲波和尾鰭必須打開，性能就是炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！

方向盤很輕，容易控制。

從這個角度看座椅，座椅兩側(cè)都有加厚設(shè)計(jì)，坐起來很舒服，包裹感明顯。雖然有些車也很運(yùn)動，但是座椅的舒適度太差，生硬，我不喜歡。

ESC還是開著的，不建議關(guān)閉。您可以選擇連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)向輔助。如果你想有更多的控制樂趣，選擇超級賽道模式。怠速啟?？梢躁P(guān)，主要是我不習(xí)慣。

超級賽按下后，UNI-V的電尾會立刻升起，儀器會切換到賽道專屬UI界面。發(fā)動機(jī)的渦輪壓力和加速度G值都會顯示在中控屏幕上，讓人血脈噴張。

毫無疑問，今天絕對是賽道模式的首選。

汽車要想跑得快，就要靠鼻帶。UNI-V搭載1.5T藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)，最大功率13.8億，最大扭矩300牛米。低速時(shí)的扭矩很大很厲害！

這是我的“超跑”UNI-V，顏值和性能都可以玩！

最后，在藤原豆腐店拍照留念，準(zhǔn)備返回。

還是超級種族模式，我很高興我的UNI-V能處理得很好。天生愛跑步，就是不一樣！