隨著三孩政策的實(shí)施和家庭成員的增加，普通的SUV和轎車已經(jīng)不能滿足這部分人群的日常需求，所以我們可以看到MPV車型的關(guān)注度和銷量與日俱增。同樣，這兩年我們也看到了很多全新的MPV車型涌入市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)這一細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在加劇。不過(guò)，如果說(shuō)最近有什么車型人氣和關(guān)注度最高的話，我覺(jué)得一定是廣汽豐田Race。

無(wú)論是上市之初的一車難求引發(fā)的風(fēng)波，還是網(wǎng)友對(duì)這款車的長(zhǎng)期質(zhì)疑，廣汽豐田賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的熱度確實(shí)處于一個(gè)比較高的狀態(tài)。在詢問(wèn)了4S店的工作人員后，我們也了解到，現(xiàn)階段我們已經(jīng)等了幾個(gè)月的車了，但是這輛車呢？來(lái)說(shuō)說(shuō)這篇文章吧。

關(guān)于靜電

其實(shí)之前我們已經(jīng)多次報(bào)道過(guò)這輛車的靜態(tài)。所以在這一部分，我們重點(diǎn)關(guān)注這款車的舒適性和空間表現(xiàn)。

在此之前，目前我們?cè)诼飞峡吹降馁惣{基本都是上一代的平行進(jìn)口版。與上一代相比，新車前臉的設(shè)計(jì)變化相當(dāng)明顯。整個(gè)中網(wǎng)有意弱化，同時(shí)加大了下進(jìn)氣格柵的面積。配合兩側(cè)銳利的倒鉤形燈組設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出非常兇猛的視覺(jué)感。與過(guò)去豐田的產(chǎn)品相比，給人一種“中庸”的不一樣的感覺(jué)?，F(xiàn)在豐田在設(shè)計(jì)上真的很激進(jìn)，比如CH-R，威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。作為一款更適合家用和商務(wù)場(chǎng)合的MPV，豐田也選擇了更激進(jìn)的解決方案。

賽納大燈組采用了經(jīng)典的柳葉式設(shè)計(jì)，但底部衍生出鋒利的倒刺，讓整個(gè)大燈組傳達(dá)出更加兇狠的“眼神”。而且燈組的配置也比較合理。LED光源具有自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的功能。前圍兩側(cè)的霧燈也是LED光源。

尺寸方面，圍網(wǎng)的長(zhǎng)寬高分別為5165/1995/1785mm，軸距為3060mm。與最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） ES陸尊相比，車身尺寸(長(zhǎng)寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm)比別克GL8 ES陸尊小，除了寬度賽。

雖然車內(nèi)采用了大量的真皮材料覆蓋，但是真皮較薄，內(nèi)部沒(méi)有填充海綿，導(dǎo)致觸感一般。不過(guò)好在多線條和曲面的運(yùn)用營(yíng)造了很好的立體感，讓整個(gè)中控看起來(lái)更有轎車化。如果只從遠(yuǎn)處看，視覺(jué)質(zhì)感還是不錯(cuò)的。

駕駛座方面，全液晶儀表設(shè)計(jì)在前方，尺寸為12.3英寸，低配車型為更小的4.1英寸機(jī)械儀表組合。內(nèi)容顯示部分，基本色調(diào)為黑藍(lán)，只有在運(yùn)動(dòng)模式下才會(huì)出現(xiàn)紅色點(diǎn)綴。而且新車還提供了導(dǎo)航、繁簡(jiǎn)顯示內(nèi)容，屏幕顯示信息相對(duì)豐富，但在屏幕的精細(xì)度上還有提升空間。

走進(jìn)車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)豐田塞納在車內(nèi)擁有非常豐富的動(dòng)力接口。無(wú)論你在第幾排，都能找到適合自己位置的電源接口。

車把部分，新車依然采用了機(jī)械式車把設(shè)計(jì)，更寬的車身寬度為車把區(qū)域留出了大量的儲(chǔ)物空間。手柄和中控臺(tái)之間有很長(zhǎng)的儲(chǔ)物空間，手柄區(qū)域是兩個(gè)圓形的杯架。前面的杯架可以用來(lái)放手機(jī)。

賽納整體座椅布局為2 2 3布局，表面覆蓋了國(guó)人喜歡的真皮材質(zhì)，易于清洗，但時(shí)間久了，真皮容易起皺破損。實(shí)拍車型前排座椅支持加熱/通風(fēng)，第二排座椅獨(dú)立設(shè)計(jì)。高配版還支持加熱/通風(fēng)功能，帶擱腿功能?？勘澈屯韧须妱?dòng)調(diào)節(jié)，前后移動(dòng)手動(dòng)調(diào)節(jié)。乘坐體驗(yàn)方面，座椅兩側(cè)的填充物比較柔軟舒適。

乘坐空間部分，體驗(yàn)178cm，前后排座椅調(diào)節(jié)至固定位置時(shí)，其整體空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。值得一提的是，由于第三排座椅的靠背與坐墊之間的角度設(shè)計(jì)過(guò)大，乘客的坐姿有點(diǎn)傾斜，這樣即使是體型適中的成年人也不會(huì)那么局促。

相比之下，第三排座椅的椅型比較扁平，兩側(cè)有杯架、空調(diào)出風(fēng)口、3.5mm耳機(jī)插孔和2個(gè)Type-C插孔，功能表現(xiàn)不錯(cuò)。同時(shí)得益于良好的車身寬度，乘客從第二排座椅中間進(jìn)入第三排時(shí)，中間的通道寬度極佳，相對(duì)容易進(jìn)入。

后備箱的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，空間變化靈活。第三排座椅打開(kāi)后，可以放入四個(gè)大小不一的行李箱。同時(shí)，第三排座椅可以完全隱藏在地板下，形成一個(gè)扁平的后備箱空間，地板高度660mm，攜帶大件物品沒(méi)有問(wèn)題。而且尾門可以電動(dòng)打開(kāi)，鑰匙的高度在1880mm左右，對(duì)于大多數(shù)成年人來(lái)說(shuō)使用起來(lái)比較方便。

#編輯摘要

為什么賽納的熱度這么高？體驗(yàn)過(guò)后，我們有了更清晰的答案。首先是基于豐田在中國(guó)市場(chǎng)多年贏得的口碑。其次，一體式混合動(dòng)力總成不僅提升了駕駛質(zhì)感，還帶來(lái)了高燃油經(jīng)濟(jì)性。再次，作為一款以MPV為主的車型，豐田塞納對(duì)于空間、功能性等細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)完全可以滿足消費(fèi)者的需求。另外，可以看出豐田設(shè)計(jì)師在這款車的外觀上下了不少功夫，一改之前人們對(duì)豐田汽車設(shè)計(jì)的刻板印象。對(duì)于這樣一款MPV來(lái)說(shuō)，確實(shí)是值得推薦的車型。