隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭買得起汽車，事實也是如此。根據(jù)官方統(tǒng)計，中國的人均汽車擁有量已經(jīng)達到很高的水平。以前中國汽車制造技術(shù)比較落后，主要依靠進口外國車，導致汽車價格極高，老百姓買不起。

現(xiàn)在經(jīng)過這么多年的發(fā)展，中國的汽車制造技術(shù)已經(jīng)趕上了國際品牌，部分國產(chǎn)車的性能甚至超過了國外進口車。國產(chǎn)車的崛起，自然降低了汽車的成本?，F(xiàn)在只需要幾萬塊錢就可以買一輛屬于自己的車，所以這幾年考駕照的人越來越多。

然而，雖然很多人有用車的需求，但對車本身的了解卻非常有限。要知道汽車不僅僅是購買時的成本，后期的保養(yǎng)費用可能更高。燃油成本是汽車后期成本的一大部分。汽車需要足夠的動力才能行駛，但現(xiàn)在汽車的大部分動力來自汽油。當然，隨著新能源汽車的普及，未來其他動力會發(fā)揮更多的作用。

但由于電池技術(shù)的限制，目前汽油仍是汽車的主要能源，汽油價格受國際油價影響，有時會上漲。汽車油耗太高，成本自然就上去了。那么買車的時候，油耗是一個需要注意的問題，那么如何判斷一輛車的油耗呢？很簡單，只要看看車加了200元汽油能跑多少公里就行了。

一般來說，汽車的油耗和動力是密切相關(guān)的，也就是說，汽車的動力越強，油耗越高，動力越弱，油耗越低。所以考慮油耗其實就是考慮買車的動力水平。如果追求更強的動力表現(xiàn)和更好的駕駛體驗，一定要買動力強勁的車。如果你在意后期的加油費用，那么選擇省油的車型會更好。

目前國內(nèi)市場份額最大的主要是德系車和日系車。德系車是中國最早的進口車型。憑借良好的動力性能和過硬的品質(zhì)，一度在國內(nèi)引發(fā)熱潮。但是動力強，油耗自然不低，而且德系車總價比較高，滿足不了普通消費者的需求。此時，日系車已經(jīng)進入中國市場。

相比德系車，日系車動力更一般，但這種犧牲換來的是更低的油耗，而且日系車的價格普遍低于德系車，所以受到普通消費者的追捧?？紤]到大部分消費者更關(guān)心油價，所以選購時一定要注意汽車是否省油。目前市場上主要有1.5T和2.0T發(fā)動機。

從參數(shù)上看，2.0T發(fā)動機動力更強，油耗更高，1.5T發(fā)動機動力更弱，油耗更低，但這不是絕對的。因為隨著技術(shù)的進步，很多汽車廠商也會更新一些節(jié)油技術(shù)。判斷一輛車是否省油，只要加200元起的汽油就知道了。如果是2.0T的發(fā)動機，200元的汽油能開360km就省油，1.5T的車能開520km就省油。

汽車的動力和油耗是一對矛盾的命題。至少就目前的技術(shù)而言，兩者之間很難達到完美的平衡。不過在實際駕駛過程中，還是有一些省油的小技巧的。首先是輕踩油門：一些新手司機或者駕駛習慣不好的司機，開車時喜歡用力踩油門。這種方法不僅會損壞發(fā)動機，還會增加油耗，所以開車的時候一定要輕點。車雖然耐用，但也要合理使用。

二是盡可能減輕汽車負擔。如果需要推動發(fā)動機的重量，油耗自然會增加。家庭汽車的乘客數(shù)量是有規(guī)定的。如果超載，不僅會有嚴重的交通安全隱患，還會大大增加車的負擔，油耗自然也會增加。

很多人喜歡在車里放很多裝飾品或者小玩意，會增加車的負擔，所以盡量只放必不可少的物品。第三種方法是順風行駛：汽車行駛時，會受到風的阻力。風阻越大，需要的動力越多，油耗自然也會增加。當然這是無法人為控制的，只能盡可能的關(guān)注。

最后，少開空調(diào)：這個想必有過駕駛經(jīng)驗的人都知道，尤其是夏天，只要開著空調(diào)，油耗就上去了，可以盡量不開空調(diào)開窗通風，這樣也比較環(huán)保。畢竟，汽車仍然是一種昂貴的物品。買的時候一定要多了解一下。最重要的是知道自己的實際需求，按需購買。