suv七座銷量排行榜前十名 30萬左右最值得購(gòu)買的七座suv
有人說“大美”這個(gè)概念是消費(fèi)的倒退,尤其是車企為了討好消費(fèi)者,把車加長(zhǎng)。但不可否認(rèn)的是加長(zhǎng)確實(shí)有用,提高舒適度的效果很明顯。
也許外觀審美會(huì)變,內(nèi)飾配置會(huì)變,但大空間會(huì)是貫穿之前、現(xiàn)在、未來車型的同一個(gè)共同點(diǎn)。今天就來說說那些空間大的7座車。這五款都值得入手。
捷途X70(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)七座版初學(xué)者7.29萬。
總之就是前期3335.47萬,10年/20萬公里質(zhì)保,10年百萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保。還是大7座,不比五菱宏光(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
作為奇瑞的子品牌,捷途X70是一款非常有誠(chéng)意的車,定位中型SUV,軸距2745 mm,這款車提供5/6/7座三種布局,其中7座版售價(jià)僅7.19萬。
對(duì)于一些預(yù)算不足的消費(fèi)者來說,這款車是最好的選擇。1.5T/156馬力和6MT的組合,賬面數(shù)據(jù)非常出色。最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保1000萬公里,整車質(zhì)保10年/20萬公里。不如買一輛價(jià)值高的SUV五菱宏光。
從星星到月亮189,900
總之,——發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱終身保修,賣30萬車蓋logo也不擔(dān)心。
不夸張的說,星路攬?jiān)萝囁憩F(xiàn)出來的產(chǎn)品力,遮擋logo或者掛大眾logo,賣30萬不是問題。這是一種肯定,但也是藍(lán)月的悲哀。首先,藍(lán)悅的產(chǎn)品力是肯定的,無論是它所展現(xiàn)的駕乘品質(zhì),還是2900mm帶來的7座空間布局,以及內(nèi)飾用料和配置的豐富程度。放眼合資領(lǐng)域,顯示出堪比二三十萬的產(chǎn)品實(shí)力。當(dāng)然,坐月子還有一大好處,就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱終身保修,終身免流量,也能無形中降低用車成本,讓用車更省心。
但可悲的是,如果是星程,就不會(huì)這么貴了,因?yàn)樾浅淘趪?guó)內(nèi)高端領(lǐng)域的影響力不夠好,甚至不如領(lǐng)克和WEY更受認(rèn)可,所以保值率好,檔次感好,所以不怎么樣。
斯柯達(dá)柯迪亞克(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)七座版20.39萬。
總之,用同款評(píng)論——大眾,20萬出頭。
總有人被德國(guó)人的品質(zhì)深深吸引,但20萬人見公不容易。這個(gè)時(shí)候可以看看它的評(píng)測(cè)替代,斯柯達(dá)的柯迪亞克。7座車型售價(jià)20.39萬,終端也給了2萬以內(nèi)的減免優(yōu)惠,問題不大。
與途觀L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)同平臺(tái)打造,有三個(gè)相似的部分。這套動(dòng)力總成得到了市場(chǎng)的充分驗(yàn)證,穩(wěn)定可靠,在軸距數(shù)據(jù)相近的前提下,斯柯達(dá)的配置更豐富,儲(chǔ)物空間更大,整體性價(jià)比更好。
豐田漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)七座版入門25.88萬
一句話評(píng)論——買漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)蘭達(dá)不是車,是投資。
雖然沒有人看保險(xiǎn)費(fèi)率來買車,但是賣車的人都知道保險(xiǎn)費(fèi)率的重要性。而一輛車要講動(dòng)力配置和產(chǎn)品力,保值率是附加項(xiàng)。對(duì)于漢蘭達(dá)來說,這足以秒殺同級(jí)別車型。
被譽(yù)為中型SUV領(lǐng)域所有車型的假想敵,這是漢蘭達(dá)的魅力,也是漢蘭達(dá)的實(shí)力。尺寸足夠大,奔馳GLC(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪Q5L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都不是它的對(duì)手,軸距2850mm,還有7座版本可供選擇。數(shù)據(jù)表現(xiàn)只能說一般。GLC的軸距達(dá)到了2973mm,漢蘭達(dá)只能說夠用,舒適性表現(xiàn)不夠優(yōu)秀。
不過品牌影響力和車輛保養(yǎng)率是它的加分項(xiàng)。不用說,豐田三年口碑率超過90%。買它不是簡(jiǎn)單的車,而是很好的投資。即使外觀不那么好看,但室內(nèi)設(shè)計(jì)的做工和用料都差不多,也不是那么難以接受。
奔馳GLB(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)七座版入門30.09萬。
總之,——1.3T沒什么好評(píng)論的至少是奔馳或者7座的。
不得不說,奔馳能成為BBA的領(lǐng)袖,還是有一定道理的。對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求和汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀有著透徹的把握和了解??吹?0萬這個(gè)級(jí)別,傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域缺少這么大空間的7座SUV,就帶來了奔馳GLB。上市是一個(gè)爆炸。雖然沒有達(dá)到萬輛的水平線,但也有穩(wěn)定的受眾。
很多人覺得GLB沒有誠(chéng)意,30多萬給一個(gè)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī),排量太沒品位了。但轉(zhuǎn)念一想,理想ONE不也是1.2T或者三缸30萬嗎?有人說它的發(fā)動(dòng)機(jī)沒用,只是充電寶,所以GLB還是奔馳。而且,很多人選擇奔馳GLB,不是因?yàn)樗麄冋娴南矚g它,而是因?yàn)樗麄儧]有好的選擇。GLB是同級(jí)同類價(jià)位中唯一的,這種獨(dú)特性保證了它的銷量。當(dāng)然更多的是因?yàn)槠放朴绊懥涂臻g,以及潛在受眾可以接受的價(jià)格。這些因素促成了GLB相對(duì)出色的銷量。
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