近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)踏板車(chē)市場(chǎng)非常熱鬧，各大一線廠商紛紛發(fā)力，開(kāi)始了中型踏板市場(chǎng)的產(chǎn)品爭(zhēng)奪戰(zhàn)。當(dāng)然，作為國(guó)內(nèi)最有實(shí)力的摩托車(chē)品牌之一，無(wú)極也毫不示弱的加入了這場(chǎng)激戰(zhàn)。

6月30日，在首款大排量踏板車(chē)型SR4發(fā)布僅僅幾個(gè)月后，該品牌趁熱打鐵，在安摩博會(huì)上再次為大家?guī)?lái)了一款全新的踏板車(chē)型SR150GT，并公布了其終端零售價(jià)——TCS版15980元，標(biāo)準(zhǔn)版14880元。

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車(chē)輛整體形狀和尺寸

首先，從車(chē)的產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō)，全新的SR150GT應(yīng)該算是較早SR4的縮小版，車(chē)身尺寸為1945x740x1265mm，軸距為1320mm，座椅高度也控制在755mm，外觀特點(diǎn)無(wú)疑延續(xù)了SR4的基本設(shè)計(jì)風(fēng)格。整車(chē)線條動(dòng)感犀利，能給消費(fèi)者帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)記憶。

就SR150GT的產(chǎn)品設(shè)計(jì)而言，該車(chē)采用中梁結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品布局，車(chē)頭通過(guò)中梁與車(chē)身連接，油箱集成于其中，可為整車(chē)提供8L左右的燃油負(fù)荷，同時(shí)可進(jìn)一步提高車(chē)身的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，滿足SR150GT追求運(yùn)動(dòng)騎行的產(chǎn)品需求。

其實(shí)SR150GT作為一款中型運(yùn)動(dòng)踏板，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)安排上是有很多心思的。其車(chē)頭采用了大面積的前擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)和對(duì)稱的LED雙大燈布局，不僅降低了長(zhǎng)途騎行時(shí)的風(fēng)阻壓力，也讓SR150GT的車(chē)頭造型更具運(yùn)動(dòng)感。

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科技配置

根據(jù)本次新品發(fā)布的官方消息，全新的SR150GT被官方定義為一款注重科技和安全的中型滑板車(chē)。所以SR150GT在誕生之初就被賦予了更多的產(chǎn)品內(nèi)涵，采用了雙通道ABS系統(tǒng)、緊急制動(dòng)雙閃功能、1080P高清攝像頭(TCS版)、自動(dòng)啟停技術(shù)、二代T-BOX、無(wú)鑰匙進(jìn)入、等產(chǎn)品。

尤其值得一提的是，SR150GT還配備了TCS牽引力控制單元，這在國(guó)內(nèi)同類車(chē)型中很少配備。該系統(tǒng)可以根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)和從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)判斷驅(qū)動(dòng)輪是否打滑，如果前者大于后者(導(dǎo)致速度差)，則可以進(jìn)一步抑制驅(qū)動(dòng)輪的速度，并可以與ABS系統(tǒng)配合使用，進(jìn)一步提高車(chē)輛的安全性能，降低極端情況下的駕駛難度。

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電力系統(tǒng)

當(dāng)然，作為無(wú)極SR150GT最大的亮點(diǎn)，該車(chē)搭載了實(shí)際排量為149.6mL的單缸水冷四沖程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)為SOHC配氣結(jié)構(gòu)，同時(shí)設(shè)計(jì)了高進(jìn)氣系統(tǒng)，在8250轉(zhuǎn)/分可產(chǎn)生10.5kW的最大功率，在6500轉(zhuǎn)/分可產(chǎn)生14N m的最大扭矩，無(wú)論何種結(jié)構(gòu)，其最大轉(zhuǎn)速均可達(dá)到110 km/h。

不僅如此，這款全新的動(dòng)力平臺(tái)還配備了先進(jìn)的脈沖啟動(dòng)系統(tǒng)，省去了啟動(dòng)電機(jī)和超越離合器結(jié)構(gòu)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)良好的燃燒性能實(shí)現(xiàn)了靜音啟動(dòng)特性。同時(shí)，其自動(dòng)啟停功能的引入，大大提升了整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性和乘坐便利性。

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寫(xiě)在最后

作為高端摩托車(chē)品牌，無(wú)極依托與寶馬多年的深度合作，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)應(yīng)用研究，沉淀了以大排量、多缸、水冷循環(huán)技術(shù)、稀薄燃燒技術(shù)、NVH控制為核心的技術(shù)儲(chǔ)備。其多項(xiàng)產(chǎn)品指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平，獲得了良好的市場(chǎng)口碑。

SR150GT的發(fā)布，其實(shí)可以看做是無(wú)極滑板車(chē)家族利用自身技術(shù)的一次重大拓展和延伸，使其擁有更廣泛的適用人群。作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的中型踏板車(chē)型，SR150GT豐富的科技配置不僅強(qiáng)化了無(wú)極的產(chǎn)品形象，更是對(duì)無(wú)極滑板車(chē)家族的安全性和駕駛性能進(jìn)行了質(zhì)的提升，使產(chǎn)品性能更加人性化和均衡化，以適應(yīng)不斷變化的消費(fèi)市場(chǎng)。