國內自主品牌可以說是多如牛毛，尤其是在造車新勢力的推動下，越來越多以前聞所未聞的汽車品牌登場，但也不乏渾水摸魚的汽車品牌。國內自主品牌的林子大了，什么鳥都有。這里一個臟兮兮的國產(chǎn)自主品牌，正在實現(xiàn)用合資品牌的空殼買合資中型SUV的“壯舉”。

8萬中型SUV看似合資logo，其實是純“國貨”。大眾合作背景的中型SUV，不到10萬就起步了，太離譜了。10萬元以下主流合資的緊湊型車很難起步，但是思豪X8做到了。是一款大眾合資背景的中型SUV，售價8.28萬-9.48萬元。當然，大部分人對這款車肯定不熟悉。請聽我解釋這輛車的來歷。

人們都知道一汽大眾和SAIC大眾，但思豪X8既不屬于一汽大眾，也不屬于SAIC大眾。這款車屬于姜奇集團，是江淮汽車和大眾汽車成立的合資品牌。江淮汽車是國內自主品牌中比較落后的汽車品牌。這次與大眾的合作是為了提升品牌知名度。作為江淮汽車與大眾汽車聯(lián)合推出的首款燃油車，品牌自然非常重視這款車的性能。

首先，從外觀設計來看，思豪X8延續(xù)了江淮汽車最新的家族設計語言，與佳悅A5、X7同屬一個家族。思豪X8雖然是合資品牌的產(chǎn)品，但前臉采用夸張的六邊形進氣格柵，內飾采用直瀑銀鍍鉻設計，看起來更有氣勢。格柵上方是思豪系列獨有的logo，兩側大燈為分體式設計語言，上下均為LED日間行車燈。

不得不說這款車的顏值還是比較高的，尤其是側面造型帶來的力量感比較強。貫穿其中的腰線設計，挺括有型。該車長寬高分別為4795*1870*1758mm，軸距為2810 mm，該車匹配18寸或19寸五幅式花式輪轂?；鸩袷侨f力輪胎。

車尾的設計也符合現(xiàn)在的審美。尾部有突出的擾流尾，現(xiàn)在很流行。該車尾燈部分為與車標相連的貫通式尾燈設計，尾部排氣部分為菱形排氣口，兩側各一個單出氣口。其實就是采用了一面兩出的隱藏式排氣口設計。這個設計也是從美學角度考慮的。

除了在外觀設計上營造豪華感，這款思豪X8在內飾設計細節(jié)上也非常注重豪華感的表達。第一，從中控面板的用料來看，這款車采用了紅色和黑色縫線的軟性材質包裹，手感舒適。其次，從配置來看，三幅式多功能方向盤采用平底設計，支持巡航、娛樂、語音交互等功能的操控。儀表盤部分是一個簡單的白色指針表盤，中間是一個3。

車內最有趣的科技配置是中控部分的12.3英寸液晶屏，內置安卓系統(tǒng)，科大訊飛智能語音助手，支持OTA在線升級，基于車內J-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)人機對話，方便日常生活需求。該車的空間表現(xiàn)是另一個亮點。全系有5、6、7座可供選擇，第二、三排支持平躺，后排儲物空間可達2300L L。

思豪X8的三大件表現(xiàn)一般。采用江淮自主研發(fā)的第二代1.5T直噴發(fā)動機，匹配6速手動或6速雙離合變速箱，最大馬力184馬力，峰值扭矩300牛米。賬面數(shù)據(jù)不錯，但實際駕駛會有一些噪音。車的底盤結構采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，非獨立懸架的字眼很堅定。

如果把這款思豪X8評價為國產(chǎn)車，那么這款車就是典型的三四線國產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品，用看似越級的外觀設計和配置吸引消費者。但如果把這款車看做合資品牌，有些平庸的表現(xiàn)令人失望，這款思豪X8還是經(jīng)典的“花瓶車”。