五菱小六輪出道，皮卡外形適合外出釣魚(yú)！網(wǎng)友：等燃油版。

雖然五菱汽車(chē)有很多爆款車(chē)型，比如五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到400多萬(wàn)輛，五菱的光明和榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是面包車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，但五菱的品牌一直是“專(zhuān)注沉默發(fā)財(cái)”的類(lèi)型。這幾年五菱一直很低調(diào)，除了五菱宏光這個(gè)梗，好像沒(méi)有什么熱門(mén)話題。但進(jìn)入2020年后，五菱汽車(chē)開(kāi)始低調(diào)，做口罩、推出螺螄粉被認(rèn)為是跨界經(jīng)營(yíng)，今年推出的多款車(chē)型才是亮點(diǎn)。

在最近的成都國(guó)際車(chē)展上，五菱汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)亮相。除了五菱凱捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和五菱宏光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV的量產(chǎn)車(chē)，還有五菱宏光俠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）客概念kcar，預(yù)計(jì)定位于硬派越野SUV領(lǐng)域。更讓人驚訝的是一輛五菱小六輪皮卡，沒(méi)有正式命名，打造于五菱宏光MINI EV。

雖然整車(chē)尺寸不大，但這款五菱皮卡的設(shè)計(jì)感足夠強(qiáng)。該車(chē)可以理解為定制改裝版。并不是五菱設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)親自打造，而是交給國(guó)內(nèi)改裝團(tuán)隊(duì)“工匠學(xué)校”進(jìn)行改裝。這款車(chē)展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)改裝車(chē)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力，車(chē)頭增加了圓形越野大燈，新保險(xiǎn)杠也很霸氣。最夸張的是側(cè)面造型。六個(gè)小型越野輪胎足夠炫酷，可以大大增強(qiáng)越野能力。畢竟地面接觸面積增大后，卡在車(chē)?yán)锏母怕示透×恕?p>打開(kāi)門(mén)就能看到內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔。改裝小組沒(méi)有改變內(nèi)飾。中控臺(tái)表面有一個(gè)貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，還有一個(gè)尺寸很大的全液晶儀表。駕駛艙采用四座設(shè)計(jì)，后排乘客腿部空間確實(shí)有點(diǎn)局促。帶兩個(gè)孩子的話更舒服，坐滿大人更尷尬。車(chē)尾增加了一個(gè)容積不錯(cuò)的貨斗。這種小型皮卡車(chē)非常適合開(kāi)車(chē)出去釣魚(yú)，野外通過(guò)性好，漁具可以直接放在貨斗里。

但現(xiàn)階段亮相的車(chē)型僅搭載五菱提供的原裝動(dòng)力總成，單個(gè)電機(jī)極限輸出27馬力，與傳統(tǒng)燃油車(chē)無(wú)法相比，動(dòng)力太弱。所以很多網(wǎng)友都表示要等燃油版。如果他們能更換一個(gè)小排量的1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是三缸版本也會(huì)更有吸引力。但是要知道，這款車(chē)只是改裝的展示車(chē)型，后期量產(chǎn)的可能性很低。五菱汽車(chē)估計(jì)不會(huì)專(zhuān)門(mén)為這款車(chē)改造生產(chǎn)線。

綜上，這款五菱六輪皮卡的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的。即使不能量產(chǎn)，也表明了五菱汽車(chē)的態(tài)度。未來(lái)五菱的產(chǎn)品策略會(huì)更加靈活，不局限于廂式車(chē)領(lǐng)域，未來(lái)很可能會(huì)涉及皮卡領(lǐng)域。畢竟皮卡這幾年有逐步放開(kāi)的跡象，未來(lái)的市場(chǎng)潛力會(huì)很大。