本來想買GS4的，因為公司有一臺GS4，挺好開的，質量還不錯。去4S店的時候第一眼看到GS5，感覺小五的外觀比小四好，動力更足，內(nèi)飾看起來更高檔。經(jīng)過一次試駕，操控等東西還不錯，而且是國六排放標準，就買了，買了自動尊享版。下面我來說說我的用車經(jīng)歷。

外觀方面，GS5整體造型特別好看，寬大的中網(wǎng)采用大面積鍍鉻條，看起來特別高檔。矩陣式大燈、貫穿式尾燈設計、懸浮式車頂、貫穿式腰線都是亮點！而且，找鑰匙也不用翻包了。當你靠近車的時候，后視鏡就會打開，日間行車燈也會亮起。伸手開車門就能上車。下了門隨便轉一轉，就滿了。

內(nèi)飾方面，GS5的內(nèi)飾做工非常精細，雙縫線工藝非常精致。10.1英寸的液晶中控面板很薄，看起來非常現(xiàn)代時尚，顯示效果和流暢度都很棒，而且很多物理按鍵都被取消隱藏在大屏中，讓整體看起來更加簡潔大氣；空調按鈕很上檔次，操作簡單。

空間方面，無論是前排駕駛座還是后排座椅，橫向和縱向空間都特別寬敞，后排地板平臺也很平整。即使坐長途車，中間的乘客也不會覺得壓抑。中央扶手高度適中，上面有一個小收納盒，可以放一些雜物。

操控性方面，小武的操控性很好，整體很穩(wěn)，過彎也不會有太大的側傾。方向盤低速輕，高速穩(wěn)，開車不覺得累。有三種轉向模式可供選擇：標準、運動、舒適，應該是為了讓不同的人更好的適應這款車(不過我感覺差別不大)，轉向方向還是很準的，沒有空缺。

從舒適性上來說，GS5在同級別中不是最好的，但也絕不是最差的。整個底盤開起來感覺很整齊，一些小震動過濾的很好，過減速帶也沒有多余的彈跳(剛提車的時候胎壓是3.1，過減速帶震動很大，后來把胎壓降到2.4就不錯了)。車內(nèi)隔音也不錯。80 km/h時，車內(nèi)很安靜，除了一點點風噪，基本沒有噪音。

動力方面，GS5搭載1.5T國六排放發(fā)動機，匹配愛信的6AT變速箱，動力充足，并有“W”雪地模式、“D”普通模式、“E”節(jié)油模式、“S”運動模式四種駕駛模式可供選擇。一般市區(qū)都是滿e，超車，起步不耽誤，信心滿滿。在高速行駛120被切換到運動模式之后，油門響應是肯定的。

目前已經(jīng)開了1000多公里，油耗9左右。如果市區(qū)堵車，油耗略高，高速油耗7左右。最后，我在用車過程中發(fā)現(xiàn)了一些不盡如人意的地方：第一智慧傳祺APP不穩(wěn)定，執(zhí)行不成功，需要斷開電瓶線重啟，目前已經(jīng)出現(xiàn)3次；其次，沒有自動鎖定駕駛。加這個功能應該花不了多少錢。沒有這個功能，忘記上鎖是非常危險的。第三個中控屏啟動后，就是收音機，上次默認不開。