汽車領域逐漸進入電動化時代，很多企業(yè)也在轉型。但對于那些新銳動力品牌來說，不需要轉型，大家都站在同一起跑線上，而新銳動力品牌敢于把全部精力投入到新能源技術的研發(fā)上，比燃油企業(yè)純粹得多。國內新勢力的品牌定位比較高，發(fā)布的機型價格也很貴。甚至有些企業(yè)與品牌競爭如特斯拉?？磥砀叨耸袌鲞€是熱點。

我們今天要說的電動車，不是一些常見的家用車或者SUV車型，而是商用車，在市場上關注度不高，只有那些創(chuàng)業(yè)的年輕人才會關注。與家用車相比，這種車空間巨大，但價格便宜。比如今天要說的遠程星V，售價在10萬元以內，新車選擇比較多。一共發(fā)布了6款?？粗?。

外觀方面，新車的設計非常有特色，車身正面和側面有大面積的留白，乍一看感覺非常簡潔。從前臉來看，這款車采用了封閉式格柵設計，這也是新能源汽車標志性的造型。兩側燈組狹長，內部為LED光源，下方大燈為鹵素光源。黑嘴也很顯眼。整個前臉中規(guī)中矩，不算時尚，但也不算太丑。

從側面看，新車采用了方形設計，保證了內部空間，可以裝載盡可能多的貨物。體型有好幾種。新車有長軸和短軸，集裝箱有帶頂棚和不帶頂棚兩種。消費者可以根據(jù)自己對汽車的需求進行選擇。尾部的設計也是大面積留白，紅白相間的裝飾條有警示功能。車門采用分體式設計，開口比較大，方便裝卸貨物。

內飾部分，新車內飾設計簡潔大方，一切從實用角度出發(fā)。中控上有一個貫穿的空調出風口，下面很多地方都被掏空了，儲物格也多了很多。圓形的物理按鍵，操作方便，美觀。雖然沒有中控面板，但車輛提供了更時尚的液晶儀表盤，分辨率高，實際體驗舒適。而且儀表盤可以連接手機，可以導航和播放音樂，相當于中控面板的作用。前排是雙座設計，中間是貫穿式設計，腿部空間充足。

動力方面，新車搭載60 kW的單電機，扭矩220 Nm。新車為后驅設計，匹配固定齒輪變速箱。電池上有很多品牌可以選擇，續(xù)航也是一樣的。官方數(shù)據(jù)是260公里左右。新車充滿電需要12個小時，快充只需要1.5到2個小時，非常實用。

總的來說，新車的設計沒有什么特別之處。從續(xù)航來看，這款車只能在城市拉貨，是你日常商務的好幫手。如果純粹作為工具使用，10萬以內的新能源小型貨車可以考慮，但如果需要車牌，續(xù)航時間短，銷量低，對于實用性和后期維護來說，不那么劃算。