如今，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為很多人生活中不可或缺的物件。即使在炎熱的夏天，街頭也會(huì)看到無(wú)數(shù)的電動(dòng)車(chē)。電動(dòng)車(chē)數(shù)量龐大，意味著有升級(jí)換代的需求。用新的替換舊的電動(dòng)車(chē)，或者用新的電池替換舊的電動(dòng)車(chē)，用舊的車(chē)輛其實(shí)可以省下一筆錢(qián)，這是很多店家推出的“以舊換新”。那么接下來(lái)我們就來(lái)關(guān)注一下一組舊電池值多少錢(qián)，如何更換新車(chē)或者電池才不會(huì)虧本。

電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)的原因大多是電池。電動(dòng)兩輪車(chē)之所以受到大眾的喜愛(ài)，是因?yàn)榧缺阋擞址奖?。便宜是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)有很多價(jià)位可以選擇，從幾百元到幾萬(wàn)元都有，但是5000元以?xún)?nèi)可以買(mǎi)到很不錯(cuò)的品牌車(chē)。方便是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)體積小，操作簡(jiǎn)單，最重要的是充電方便，不用像燃油車(chē)一樣去加油站。所以回到今天的主題，電動(dòng)車(chē)是電力驅(qū)動(dòng)的，帶來(lái)了便利，但同時(shí)也帶來(lái)了續(xù)航的痛點(diǎn)。電動(dòng)兩輪車(chē)一般只能行駛幾十公里以?xún)?nèi)，時(shí)間長(zhǎng)了續(xù)航會(huì)下降，這和電池有很大關(guān)系。

目前兩輪電動(dòng)車(chē)的電池主要是鉛酸蓄電池和鋰電池，其中鉛酸蓄電池有普通版和升級(jí)版。普通鉛酸電池壽命在2年左右，升級(jí)的黑金或石墨烯電池壽命可超過(guò)5年，鋰電池壽命可超過(guò)8年。但問(wèn)題是，越好的電池，價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高。所以很大一部分人選擇普通的鉛酸電動(dòng)車(chē)，壽命自然不會(huì)長(zhǎng)。再加上平時(shí)充電習(xí)慣不好，一年后能明顯感覺(jué)到續(xù)航下降。

電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)的原因有很多，很大原因是電池問(wèn)題。當(dāng)然，電機(jī)退磁、軸承生銹、剎車(chē)生銹等原因也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)，但都是小問(wèn)題。

一個(gè)舊電池組能值多少錢(qián)？一輛電動(dòng)車(chē)由上百個(gè)零件組成，其中最貴的是電池、電機(jī)、控制器、車(chē)架、輪胎等。還有哪些是電動(dòng)車(chē)報(bào)廢后有價(jià)值的？說(shuō)到回收價(jià)值最高的，當(dāng)然是舊電池，利用率可以高達(dá)90%以上，而其他部分無(wú)法回收或者價(jià)值很低。那么問(wèn)題來(lái)了，一個(gè)舊電池組能值多少錢(qián)？

首先我們要明白，一個(gè)電池組是由幾個(gè)12伏的電芯組成的。例如，最常見(jiàn)的48伏電池由四個(gè)電芯組成，60伏電池由五個(gè)電芯組成，72伏電池由六個(gè)電芯組成。所以舊電池都沒(méi)有損壞，所以回收價(jià)格比較高。如果舊電池?fù)p壞，價(jià)值就會(huì)降低。

另外，電池組的回收價(jià)值取決于比容量。容量越大，回收價(jià)格自然就越高。如48V12Ah電池回收價(jià)格約為130-140元/組，而48V32Ah電池回收價(jià)格為300-320元/組，60V32Ah電池回收價(jià)格超過(guò)400元/組。當(dāng)然，具體回收價(jià)格還是和上面說(shuō)的一樣，要看電池的顏色。如果完全報(bào)廢，回收價(jià)格肯定低。

電動(dòng)車(chē)“以舊換新”是騙人的嗎？為什么上面寫(xiě)著舊電池的價(jià)值？主要是說(shuō)這個(gè)“以舊換新”。為了促進(jìn)消費(fèi)者進(jìn)店或者買(mǎi)車(chē)，很多電動(dòng)車(chē)店都打出了“以舊換新”的口號(hào)，要么是電池以舊換新，要么是電動(dòng)車(chē)以舊換新。這里有套路嗎？說(shuō)話告訴你！

電動(dòng)車(chē)的“以舊換新”很大程度上是舊電池，從舊車(chē)上扣的錢(qián)只會(huì)比舊電池的回收價(jià)高，而舊電動(dòng)車(chē)在車(chē)主手里幾乎沒(méi)什么用。用它們來(lái)抵扣新車(chē)的部分費(fèi)用，自然是可行的，所以“以舊換新”是合理的。

但是，套路也是存在的。就像一個(gè)狂歡的購(gòu)物節(jié)，活動(dòng)上線前偷偷提價(jià)，活動(dòng)開(kāi)始后降價(jià)。有些電動(dòng)車(chē)也是“以舊換新”。偷偷提價(jià)，賣(mài)的時(shí)候宣傳以舊換新。其實(shí)相當(dāng)于以原車(chē)價(jià)格賣(mài)車(chē)，順便賺一套舊電池。消費(fèi)者和企業(yè)都沾沾自喜。當(dāng)然，并不是所有的店鋪都這樣。說(shuō)話只是一種存在的手段。

先說(shuō)電動(dòng)車(chē)作為交通工具的基本功能，所以電動(dòng)車(chē)的制造沒(méi)有技術(shù)含量，回收價(jià)值靠舊電池?，F(xiàn)在很多品牌加大智能化研發(fā)，談這是盲目的趨勢(shì)。想漲價(jià)就直說(shuō)吧。不要在兩輪電動(dòng)車(chē)上搞萬(wàn)物互聯(lián)。騎過(guò)電動(dòng)車(chē)還在乎這個(gè)嗎？并且電池最終被回收。但是，格局再大，時(shí)代在發(fā)展，汽車(chē)也可能有大夢(mèng)想！