五菱宏光 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

五菱是中國不可回避的品牌。它有很多粉絲和用戶。從早期的遍布全國，甚至成為全球十大暢銷車五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），到新能源東風宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV，五菱汽車一直在創(chuàng)造銷量奇跡和市場神話。筆者認為，五菱的成功絕不是偶然的，而是它知道用戶需要什么產(chǎn)品，精準把控用戶需求，讓“人需要什么，五菱制造”這句經(jīng)典的話成為他們的代名詞。

隨著國內(nèi)汽車消費市場的升級，二孩甚至三孩政策的開放，人們對七座車越來越感興趣。普通人的需求才是汽車廠商需要考慮的。從市場反饋來看，這幾年包括SUV和MPV在內(nèi)的七座車市場份額在逐年增加。五菱也在這個市場努力。比如我們今天要試駕的主角五菱陳佳就是典型代表。

開五菱陳佳試駕，設計很有新意。

筆者在現(xiàn)場見證了五菱陳佳的上市，其6.88萬-9.98萬元的價格區(qū)間對于這樣一款大空間精品MPV車型來說真的是非常厚道。要知道自動擋起落架價格在10萬出頭，對于目前預算10萬的最大買家群體來說絕對有吸引力。除了空間和性價比的優(yōu)勢，五菱陳佳還有什么亮點？這款車上市后會有怎樣的市場表現(xiàn)？帶著一系列的疑問，我們開始了今天的試駕。

這次試駕，我們拿到的是2022款1.5T CVT尊享旗艦陳佳，其售價為9.98萬元，也是這款車的頂配車型。身體顏色是溫暖的純白色。我們先來看看這款車的設計。

單從設計角度來看，五菱陳佳延續(xù)了銀標家族“翼美學”的設計理念。前臉整體設計給人一種精致的感覺，大面積的進氣格柵和格柵線條向兩側(cè)擴散，看起來非常勻稱。搭配LED大燈和遠近光一體的自動大燈，辨識度非常高。

從車頭到車側(cè)，你會發(fā)現(xiàn)新車的視覺比例不錯。簡潔的腰線一直延伸到尾燈，配合懸浮式車頂和大面積車窗，特別是從遠處看，它的顏值很高。個人覺得車尾的設計比較常規(guī)，沒有太多驚喜。我不用現(xiàn)在流行的LED尾燈，車尾中間和下方的鍍鉻裝飾條讓它看起來更加精致。

陳佳室內(nèi)設計是一大驚喜。

陳佳雖然是10萬元以內(nèi)的自動擋高性價比MPV，但內(nèi)飾完全游離于商用MPV之外，努力營造家的感覺。進入車內(nèi)，我首先被它的真誠所感動。

仿皮包裹的菱形打孔座椅營造出一種高級感，非常柔軟有包裹感，內(nèi)飾板和扶手箱的用料也不錯。新車還提供了多功能方向盤，集成了包括定速巡航、影音娛樂在內(nèi)的控制按鍵，非常實用，配合嵌入式五菱銀標，辨識度很高。

新車還配備了10.5英寸的中控顯示屏，集成了智能娛樂系統(tǒng)，支持語音交互?？傮w來說，車載系統(tǒng)和物理按鍵的設計都很不錯，整體顯示效果和清晰度也很不錯。

試駕過程中，我們通過喚醒語音與小玲進行了溝通。無論是使用導航功能還是娛樂影音功能，都非常流暢，沒有出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，這對于一款10萬以內(nèi)的MPV來說非常難得。

不僅如此，360全景影像等新一代智能安全配置也出現(xiàn)在五菱陳佳上。這樣的配置對于這樣的7座車來說太有必要了，無論是特殊環(huán)境下的會議還是日常停車都非常實用。

此外，該系統(tǒng)還支持團隊旅行。這次試駕是編隊，通過車載系統(tǒng)，車輛之間的交流非常方便。

多變的空間，五菱陳佳能給你更多的乘坐選擇。

五菱陳佳定位緊湊型MPV。新車車身尺寸為4785*1820*1760mm，軸距接近2m 8，達到2760mm。這樣的車身尺寸對于一款緊湊型MPV來說綽綽有余。五菱陳佳的空間可以說是一個神奇的空間。你可以有4座、5座、6座和7座。只要對空間有需求，第二排和第三排的座椅都可以隨意折疊。

為了體驗它的空間表現(xiàn)，作者以體驗者的身份，體驗了陳佳的三排空間。體驗者身高178cm，體重85kg。第一排駕駛員和副駕駛員調(diào)整坐姿后，頭部和腿部空間非常寬敞。

調(diào)整好第一排座椅后，去第二排座椅體驗一下，頭部和腿部空間都不錯，膝蓋空間也很舒適，兩個獨立座椅也很過癮。如果第三排是空的，你甚至可以將座椅調(diào)整到最后，這樣你甚至可以享受頭等艙空間一樣的空間。

第三排座椅的設計與其他MPV車型不同。它抬高了座椅，使后排乘客視野更開闊。第二排座椅位置調(diào)整后，第三排空間尚可，頭部空間沒有那么寬敞，但完全夠用。有一個很有意思的設計細節(jié)，就是陳佳的三排座椅整體都是劇院式的設計，座椅的高度向后遞增，這樣做的好處是讓每一排乘客的視野都非常舒適。

后備箱空間滿了的話，放兩個行李箱和背包綽綽有余，但是如果想放大就不用想了。

如果第二排或第三排座椅向下折疊，后備箱的空間會立刻擴大。如果想把車改成五座六座，第三排座椅可以四比六放倒，空間的多變性也讓這款車在空間拓展上更加靈活。

還有一個設計很貼心，就是陳佳的第一、二、三排都配備了獨立的空調(diào)出風口空氣和USB充電口，方便了駕乘人員，也提高了乘坐舒適性。從這個設計可以看出五菱的用心。

動力調(diào)校提升了不少，平順性是最大的特點。

我們這次試駕的是陳佳的頂級自動擋車型。新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kW，最大馬力147Ps，峰值扭矩250N.m，傳動方面，匹配CVT模擬8速變速箱。

試駕道路主要是城市道路和高速公路，還有一條爬坡路。1.5T的動力雖然不強，但開起來還是夠用的。

最初起步比較軟，車內(nèi)舒適度不錯，速度也不慢。它天生就配有平順的CVT變速箱，使得車子行駛平順，車內(nèi)噪音不大，主要得益于它良好的NVH水平。

五菱陳佳采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，是該級別車型的主流配置。要知道新本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只是扭力梁依賴式懸架，這也是很多MPV車型的常規(guī)設計。另一方面也節(jié)省了一些空間。

五菱陳佳懸架的調(diào)校非常舒適，路面的細微顛簸都過濾到位，即使是通過城市減速帶的時候也非常舒適，沒有太多的不適感。

新車側(cè)向支撐性好，過彎時很穩(wěn)。得益于電子助力轉(zhuǎn)向的加持，車子開起來很輕松，即使是女生也很輕松。一輛10萬級別的MPV能有這樣的表現(xiàn)也是非常難得的。

汽車市場試駕特別點評：

9.98萬的價格對于這樣性能的MPV來說非常難得。五菱陳佳已經(jīng)充分考慮了這個價格。好的顏值和內(nèi)飾設計，寬敞的空間和配置，動力和智能也符合現(xiàn)在家用車的需求，整體駕駛感不錯，完全不要說滿足現(xiàn)在的家用車了。

在同價位、同級別的情況下，五菱陳佳可以說不僅好看、開，而且在舒適性、實用性方面，尤其是空間拓展方面，完全超越了這個價位區(qū)間的表現(xiàn)。隨著二孩三孩政策的開放，七座車也成為了很多家庭的剛需。預算10萬左右買一輛適合家用的車，也是很多家庭的需求。如果你也在這個預算內(nèi)買車，那么五菱陳佳確實是一個不錯的選擇。