隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，在汽車行業(yè)尤為明顯。很多高科技的功能和技術(shù)被應(yīng)用到現(xiàn)在的汽車上，提高了駕駛品質(zhì)，讓人感受到科技帶來(lái)的便利。比如現(xiàn)在的汽車，有各種輔助駕駛功能，甚至自動(dòng)駕駛，讓一些駕駛技術(shù)不高的車主覺得很方便。

360度全景攝像頭是非常有代表性的駕駛輔助功能。但也有車主認(rèn)為這個(gè)功能配置其實(shí)作用不大，而且太貴了。那么為什么有些車主會(huì)有這種感覺呢？汽車是否應(yīng)該配備360度全景攝像頭？4S商店的銷售人員說(shuō)了實(shí)話。

首先我們來(lái)了解一下360度全景相機(jī)的工作原理，其實(shí)并不復(fù)雜。就是通過(guò)車身周圍攜帶的超廣角攝像頭查看周圍，然后通過(guò)畫面拼接顯示在車載屏幕上，呈現(xiàn)俯視圖，所以車主可以清楚的看到車身周圍的情況，沒有盲區(qū)，停車方便，也更安全。

在這個(gè)配置出現(xiàn)之前，無(wú)論是停車還是倒車，最多只能依靠倒車影像觀察車后情況，其次是利用左右后視鏡控制車距。有時(shí)倒車影像反應(yīng)不準(zhǔn)確，車輛死角仍有盲區(qū)。360度全景影像，可以直接俯視車輛四周，沒有任何死角和盲點(diǎn)，對(duì)車主真的很有幫助。

但另一方面，過(guò)度依賴這項(xiàng)技術(shù)也有一個(gè)缺點(diǎn)。這是為了讓每個(gè)司機(jī)更懶。很多司機(jī)自從有了全景影像后，逐漸放棄了觀察后視鏡的習(xí)慣，對(duì)周圍環(huán)境的敏感度也越來(lái)越低。

一旦離開360度全景影像，或者這個(gè)配置有問題，很多司機(jī)就跟“傻”一樣，控制不好車距，不知道怎么操作。連基本的倒車都做不到，更別說(shuō)在狹小的空間停車了。

目前360度全景相機(jī)基本都用在一些高端機(jī)型上。如果你想自己安裝它們，你需要花很多錢。一般一套全景圖像的價(jià)格在2000-5000元，加的時(shí)候安裝有損耗，技術(shù)難度比較高。

其實(shí)360度全景圖像并不是很實(shí)用，大部分時(shí)間都沒用。只有在你需要停車或者倒車的時(shí)候才會(huì)打開。對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是雞肋。畢竟大家都在往前開，沒有人經(jīng)常停下來(lái)玩。

一些駕駛技術(shù)不好的司機(jī)，或許可以加一個(gè)360度全景攝像頭，起到一定的作用。但是對(duì)于一些老司機(jī)來(lái)說(shuō)，其實(shí)并沒有很大的必要額外增加裝備，長(zhǎng)期使用可能會(huì)導(dǎo)致自身技術(shù)退步。