五十鈴雙排座小貨車(chē)參數(shù) 五十鈴翼放EC5價(jià)格
翼裝EC2.5輕卡也繼承了日本五十鈴新一代精靈輕卡的優(yōu)秀血統(tǒng),同時(shí)進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化創(chuàng)新升級(jí)。六大升級(jí)使其更適合國(guó)內(nèi)輕卡用戶(hù)的實(shí)際使用需求。那么帶著大宗貨物運(yùn)輸跑遍城市或者接平臺(tái)貨源的輕卡用戶(hù)有什么需求呢?這款江西五十鈴翼搏(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EC2.5輕卡能滿(mǎn)足嗎?
首先,合規(guī)輕卡是必須的。對(duì)于城市配電用戶(hù)來(lái)說(shuō),經(jīng)常會(huì)遇到堵車(chē)、走走停停的路況。動(dòng)力鏈除了要滿(mǎn)足車(chē)輛運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力需求,還需要?jiǎng)恿谩⑹∮汀?p>其次,貨車(chē)是卡友生存的工具。如何幫助卡友多賺錢(qián)也是重點(diǎn),承受能力是決定性因素。一趟多裝多賺。而且面對(duì)平臺(tái)供貨,也能更有競(jìng)爭(zhēng)力,接到更多訂單。另外,上座率高也能保證卡友多跑幾趟,多賺幾趟。
最后,安全性和舒適性也是城市配送和城鄉(xiāng)交通用戶(hù)關(guān)注的重點(diǎn)。輕卡雖然日常行駛里程不長(zhǎng),但是路況比較復(fù)雜。如果安全性和實(shí)用性更合理,就能更從容地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件,減少駕駛員的疲勞。
經(jīng)典493發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)2.5L順應(yīng)機(jī)126馬力
動(dòng)力方面,這款江西五十鈴翼裝EC達(dá)標(biāo)輕卡搭載JE493 2.5L劉國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率93kW(126馬力),1400-2400 rpm時(shí)峰值扭矩350 Nm。中低速扭矩提升較快,車(chē)輛起步加速時(shí)更有優(yōu)勢(shì)。在市區(qū)跑步不用擔(dān)心被堵,在高速公路上跑步也能輕松加速。
五十鈴493動(dòng)力被譽(yù)為“輕卡界第一代發(fā)動(dòng)機(jī)”,皮實(shí)耐用,重量輕,油耗低。這款JE493 2.5發(fā)動(dòng)機(jī)由2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)化升級(jí)而來(lái),依然延續(xù)了493系列發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良特性。雖然排量降低,但馬力和扭矩相比2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升。
現(xiàn)在是冬天,氣溫比較低。很多卡友擔(dān)心晚上或者早上氣溫比較低的時(shí)候車(chē)輛啟動(dòng)不了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了低溫快速啟動(dòng)系統(tǒng),噴油泵配有冷啟動(dòng)提前裝置,即使在零下25度也能正常啟動(dòng),輕松應(yīng)對(duì)極端天氣。此外,采用了一整套博世燃油系統(tǒng)和后處理系統(tǒng),提高了車(chē)輛的可靠性。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,選用麥格納5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)速手動(dòng)變速箱,全同步器設(shè)計(jì),換擋操作輕松。對(duì)于城市交通來(lái)說(shuō),復(fù)雜的路況往往需要換擋操作,五檔變速箱操作更方便。鋁合金外殼可以減輕自身重量;齒輪、軸等關(guān)鍵部件采用高強(qiáng)度耐磨材料,提高了使用壽命和實(shí)用可靠性。
如何在保證車(chē)輛承載能力的情況下,減輕整車(chē)重量?江西五十鈴引用了日本五十鈴新一代精靈輕卡的輕量化設(shè)計(jì)。實(shí)拍這款翼裝EC輕卡采用700L級(jí)高強(qiáng)度鋼材,車(chē)架寬度790mm,縱梁截面尺寸180x65x4.5mm,承載能力更強(qiáng)。
前軸采用加強(qiáng)型設(shè)計(jì),并設(shè)計(jì)有橫向穩(wěn)定桿,在轉(zhuǎn)彎或不良路面行駛時(shí)能有效防止翻車(chē)。后輪軸采用4噸級(jí)設(shè)計(jì),也采用高強(qiáng)度設(shè)計(jì)。速比有5.571和6.142可選,前后前后各匹配5個(gè)2加強(qiáng)型玻璃纖維鋼板彈簧。與傳統(tǒng)的鋼板彈簧懸架相比,它具有更低的自重和更好的耐用性和舒適性。此外,該車(chē)采用了倒吊耳,可以減輕車(chē)架自重,降低重心,提高穩(wěn)定性,同時(shí)也降低了成本
城市配送經(jīng)常會(huì)遇到擁堵和紅綠燈,突發(fā)情況很多,剎車(chē)也會(huì)比較頻繁,所以剎車(chē)安全也很重要。這款車(chē)配備的翼放EC(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)安全高效的氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),可以讓制動(dòng)反應(yīng)更快。標(biāo)配的剎車(chē)間隙自調(diào)臂可以讓車(chē)輛隨時(shí)保持最佳剎車(chē)間隙,無(wú)需卡友鉆到車(chē)下檢查調(diào)整。
承載能力沒(méi)問(wèn)題,那么承載能力呢?箱頂,原集裝箱尺寸為4200x2100x2100mm,達(dá)到法律法規(guī)允許的最大,體積為18.5立方米。而且原容器采用高強(qiáng)度鋼材,表面經(jīng)過(guò)電泳涂裝處理,重量更輕,抗腐蝕能力更強(qiáng)。
原裝五十鈴安全配置非常搶眼
眾所周知,五十鈴對(duì)國(guó)內(nèi)輕卡的影響力很大,旗下每一款車(chē)型都被視為領(lǐng)卡市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品,一直被模仿,從未被超越。其中,精靈輕卡是其“當(dāng)家花旦”,全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)760萬(wàn)輛。江西五十鈴翼方EC 2.5輕卡是在五十鈴新一代精靈輕卡的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的,所以外觀(guān)設(shè)計(jì)上還是熟悉的五十鈴原廠(chǎng)風(fēng)格,很有辨識(shí)度。
中網(wǎng)部分依然采用家族式六幅設(shè)計(jì),廂式貨車(chē)的艙口和駕駛室頂部都是標(biāo)配。其實(shí)艙門(mén)在輕卡中已經(jīng)是標(biāo)配了,不同的是翼裝式EC艙門(mén)設(shè)計(jì)的非常用心,尺寸也比較大,從前臉完全覆蓋了后貨艙,可以減少風(fēng)阻,提高高速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
駕駛室a柱傾斜角度優(yōu)化為18度,小于常規(guī)輕卡車(chē)型。配合全景擋風(fēng)玻璃、分體后視鏡、地面鏡,有效減少視覺(jué)盲區(qū),駕駛更安全。另外,在雨霧天氣駕駛時(shí),后視鏡上有水汽,容易發(fā)生事故。這款車(chē)還有后視鏡加熱功能,可以快速去除水霧,保證視野清晰。
燈組采用一體化設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光大燈、LED日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈集成在一起。霧燈布置在下方,大燈高度可以調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)旋鈕位于駕駛室內(nèi)。集成式大燈的照射范圍將更廣,在任何情況下都可以照亮前方的道路。此外,車(chē)門(mén)下方還設(shè)計(jì)了側(cè)轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向輔助燈,轉(zhuǎn)彎時(shí)還能照亮側(cè)道,非常貼心。
安全是運(yùn)輸生命的根本,貨運(yùn)本身就是一個(gè)高危行業(yè)。怎樣才能更好的保證駕乘人員的安全?翼裝EC輕卡駕駛室采用籠式結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度鋼材,碰撞試驗(yàn)達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。全車(chē)標(biāo)配防超速聲音報(bào)警功能、疲勞駕駛提醒功能、倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng),全方位保護(hù)卡友。
對(duì)于不同細(xì)分市場(chǎng)的用戶(hù)來(lái)說(shuō),對(duì)出租車(chē)和夾克的要求是不同的。翼裝EC 2.5輕卡可用于單排、半排、雙排、寬體駕駛室,而夾克則覆蓋擋泥板、廂式貨車(chē)、倉(cāng)庫(kù)等??梢愿鶕?jù)自己的貨種和實(shí)際運(yùn)輸需求來(lái)選擇。
內(nèi)部配有材料單排可變臥鋪。
除了動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán),整車(chē)最大的升級(jí)在于駕駛室內(nèi)部,煥然一新。與傳統(tǒng)的黑色和灰色調(diào)的輕型卡車(chē)車(chē)型不同,翼裝式EC2.5增加了藍(lán)色元素,駕駛室也設(shè)計(jì)成了乘用車(chē),可容納三人駕駛。空間非常寬敞,進(jìn)行NVH超靜音設(shè)計(jì),讓駕駛更加舒適。
輕卡的工況比較復(fù)雜,經(jīng)常要跑一些顛簸的路面。很多卡友都有腰痛的職業(yè)病,希望使用減震座椅,讓駕駛更加舒適。近年來(lái),減震座椅逐漸出現(xiàn)在輕型卡車(chē)的可選列表中。這款翼裝EC還提供減震座椅,讓卡友的駕駛舒適度更上一層樓。
車(chē)輛高速行駛時(shí),如果注意力不集中在操作音量或接電話(huà)上,很容易造成事故。翼裝式EC中控臺(tái)有一定的弧度,偏向駕駛員一側(cè),便于操作。此外,還設(shè)計(jì)了多功能方向盤(pán),集成了藍(lán)牙電話(huà)、音量調(diào)節(jié)、定速巡航等控制功能,可以不離開(kāi)方向盤(pán)完成部分操作,也可以提高駕駛的安全性和便利性。
而且方向盤(pán)支持前后、上下四種調(diào)節(jié),不同身材的駕駛者可以根據(jù)自己的使用習(xí)慣調(diào)節(jié)方向盤(pán),更加靈活舒適。此外,翼裝EC輕卡可配備10.5英寸中控大屏,集成車(chē)機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙電話(huà)等多種功能。方便駕駛時(shí)導(dǎo)航、打電話(huà)或停下來(lái)看視頻。
儀表盤(pán)采用全液晶模式設(shè)計(jì),輕卡適當(dāng)配備。除了常用的行車(chē)數(shù)據(jù)和各種預(yù)警指示燈,中間還有行車(chē)電腦顯示屏,可以查看保養(yǎng)里程,設(shè)置超速報(bào)警,及時(shí)疲勞等。以免錯(cuò)過(guò)保養(yǎng)時(shí)間或意外超速。
在城市交通中,有些卡友經(jīng)常需要在夜間等待裝卸,比如快遞運(yùn)輸。晚上需要去存放點(diǎn)排隊(duì)裝車(chē),在座位上休息一會(huì)兒,腰酸背痛。這種翼裝式EC可以通過(guò)向后移動(dòng)氣閘的方式,使駕駛室內(nèi)的三個(gè)左右駕駛員形成一個(gè)平面,讓駕駛員直接平躺休息,打起精神再出發(fā)。
編者按:
皮實(shí)耐用,油耗低,載重能力強(qiáng),這些都是江西五十鈴翼裝系列輕卡長(zhǎng)期以來(lái)的良好口碑。在滿(mǎn)足藍(lán)牌輕卡新技術(shù)規(guī)格的前提下,翼裝EC 2.5系列產(chǎn)品進(jìn)行了多次升級(jí)調(diào)整,無(wú)論是底盤(pán)還是內(nèi)飾都給了我們很多驚喜,為輕卡用戶(hù)提供了又一個(gè)可靠的“伙伴”,對(duì)于想買(mǎi)新車(chē)或置換的卡友來(lái)說(shuō),更加關(guān)注這款車(chē)型。
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