近年來(lái)，中小型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)逐漸成為豪華品牌的又一“必爭(zhēng)之地”，這與汽車市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)、消費(fèi)群體的年輕化趨勢(shì)以及國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的持續(xù)火爆密不可分。隨著英倫、菲尼迪、沃爾沃、捷豹的進(jìn)入，中小型豪華SUV市場(chǎng)人才濟(jì)濟(jì)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出？這就需要“跨越式”的產(chǎn)品性能，除了領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，還要與更高級(jí)別的產(chǎn)品實(shí)力PK?？v觀目前的中小型豪華SUV市場(chǎng)，剛剛上市的凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最有“跨越式”競(jìng)爭(zhēng)的潛力。

作為中小型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的“新星”，XT4的到來(lái)給曾經(jīng)的德系三強(qiáng)BBA帶來(lái)了不小的壓力。其實(shí)單從產(chǎn)品性能來(lái)看，奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市時(shí)間久了，一直沒(méi)有換代，所以技術(shù)難免“落伍”，而奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）天生“小身板”，更是難以與同級(jí)中車身尺寸最大的XT4抗衡。所以，只有改款寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）才是XT4最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在更高級(jí)別的中型豪華SUV市場(chǎng)，新?lián)Q代的沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在市場(chǎng)終端價(jià)格上也與XT4形成了“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”。那么，面對(duì)同級(jí)和跨級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“搶殺”，凱迪拉克XT4能“見(jiàn)招拆招”嗎？

在對(duì)比之前我先說(shuō)兩句。事實(shí)上，對(duì)于寶馬X1來(lái)說(shuō)，出色的運(yùn)動(dòng)性能和寬敞的空間表現(xiàn)才是同行的“殺手锏”，強(qiáng)大的安全配置才是沃爾沃XC60引以為豪的“專屬標(biāo)識(shí)”。所以不考慮外觀和內(nèi)飾，我們可以直接從消費(fèi)者最關(guān)心的動(dòng)力、空間、安全三個(gè)方面來(lái)看凱迪拉克XT4與其他兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比的表現(xiàn)。

性能和油耗的結(jié)合，來(lái)自于一臺(tái)全新的智能高效發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為凱迪拉克全新豪華運(yùn)動(dòng)SUV，XT4搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?；趩胃變?yōu)化理念研發(fā)的第八代Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可在generate產(chǎn)生177kW的最大功率，在1,500 ~ 4,000 rpm的寬扭矩平臺(tái)下輸出高達(dá)350N的峰值扭矩。相比同級(jí)寶馬X1的B48系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率170kW，峰值扭矩350N)，動(dòng)力參數(shù)更加強(qiáng)勁，這也帶來(lái)了XT4更快的響應(yīng)速度和澎湃的加速性能。與沃爾沃XC60相比，雖然其Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為187kW，峰值扭矩為350N，但多出的10kW也會(huì)被更重的車身質(zhì)量所吞噬。

此外，雖然排量為2.0升，但與B48發(fā)動(dòng)機(jī)和Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用的缸內(nèi)直噴、雙渦管渦輪增壓技術(shù)、可變氣門(mén)升程等主流技術(shù)相比，新發(fā)動(dòng)機(jī)XT4在技術(shù)上更加先進(jìn)，比如創(chuàng)新性地采用了Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)和首創(chuàng)的三級(jí)滑動(dòng)凸輪軸。ECU電控單元可以根據(jù)實(shí)際行駛情況選擇最佳氣門(mén)升程，及時(shí)切換“四缸高性能模式”。同時(shí)，全新發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了由電子水泵和電控球閥模塊組成的ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，可智能精準(zhǔn)控制冷卻系統(tǒng)各回路流量，并在35MPa高壓直噴系統(tǒng)、雙渦管單渦輪增壓器、全鋁缸蓋集成排氣歧管等尖端動(dòng)力技術(shù)的輔助下，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油效率和動(dòng)力性能，也提前達(dá)到了國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。如此智能高效的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，配合密集傳動(dòng)比的9速HYDRA-MATIC手動(dòng)變速箱(寶馬X1和沃爾沃XC60只有8AT)，可以讓XT4擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。工信部7.2L/100KM的綜合油耗，對(duì)比寶馬X1(X Drive25Li車型)的7.5L/100KM，沃爾沃XC60(T5車型)的7.9L/100KM，就是最好的證明。

“越級(jí)”空間表現(xiàn)帶來(lái)寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。

在中小型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，作為曾經(jīng)的“大家伙”寶馬X1，其4565/1821/1624mm的車身尺寸和2780mm的超長(zhǎng)軸距，為駕乘者帶來(lái)了寬敞的空間表現(xiàn)。凱迪拉克XT4雖然軸距與寶馬X1基本相同，但車身尺寸更大(4600/1881/1634mm)，也能讓駕乘者感受到“越級(jí)”的寬敞空間表現(xiàn)。

(凱迪拉克XT4后座空間)

(沃爾沃XC60后座空間)

與沃爾沃XC60這樣的中型豪華SUV相比，XT4雖然在車身尺寸上“小半碼”，但在實(shí)際內(nèi)部空間表現(xiàn)上，兩者差距并不算太大。XC60和XT4都足夠?qū)挸?，能給駕乘者帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。當(dāng)然，這樣的對(duì)比結(jié)果并不能說(shuō)明沃爾沃XC60的空間表現(xiàn)不足理想，只能說(shuō)明凱迪拉克XT4的空間足夠?qū)挸?，已?jīng)超越了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的性能。

安全配置武裝到牙齒，給你無(wú)微不至的出行保障。

說(shuō)到安全，就不得不提沃爾沃。沃爾沃在以安全為重的XC60上的表現(xiàn)自然不會(huì)讓人失望。比如Pilot Assist 2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離、主動(dòng)剎車等安全配置在XC60上也是有的。

凱迪拉克XT4在安全方面的表現(xiàn)同樣出色，豐富的安全配置可謂“武裝到了牙齒”。在主動(dòng)安全配置方面，XT4配備了ESS增強(qiáng)安全策略II(包括ACC全速智能主動(dòng)巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)/LDW車道偏離預(yù)警、360全景影像等。)，通過(guò)6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭和座椅振動(dòng)預(yù)警功能，為駕乘者提供全方位的主動(dòng)安全預(yù)警和輔助功能。此外，XT4還標(biāo)配了EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、StabiliTrak動(dòng)態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，最大程度保障行車安全。在被動(dòng)安全配置上，8安全氣囊、BFI一體化高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、超高強(qiáng)度熱成型鋼混合高彈性材料的應(yīng)用，使得XT4的車身輕薄堅(jiān)固，為駕乘者帶來(lái)更強(qiáng)大的安全保護(hù)。

另一方面，寶馬X1在安全配置上略遜于沃爾沃XC60和凱迪拉克XT4。除了副駕駛安全帶不系為標(biāo)配、ESC和胎壓監(jiān)測(cè)等功能外，智能駕駛輔助系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等更高級(jí)別的安全配置并沒(méi)有出現(xiàn)在中高端車型上，消費(fèi)者需要額外付費(fèi)才能選擇。

標(biāo)簽

隨著菲尼迪QX30、凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等“新生力量”的到來(lái)，中小型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。在這種嚴(yán)峻的形勢(shì)下，要想占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，就需要憑借“跨越式”的產(chǎn)品性能吸引更多的消費(fèi)者。凱迪拉克XT4顯然有這個(gè)實(shí)力。智能高效的全新發(fā)動(dòng)機(jī)、寬敞的乘坐空間、豐富的安全配置，不僅使其具備了同級(jí)別的產(chǎn)品性能，在與沃爾沃XC60這樣級(jí)別更高的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí)也更具優(yōu)勢(shì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，凱迪拉克XT4的“升級(jí)出擊”無(wú)疑會(huì)加劇中小型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)非是一件好事。相信在不久的將來(lái)，凱迪拉克XT4將以其豐富而強(qiáng)大的產(chǎn)品力，成為中小型豪華SUV市場(chǎng)的一支生力軍。