隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳C級(進口)車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳C級(進口)內飾給人一種十分高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳C級(進口)配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩300?！っ住?/p>

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是三連桿式懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳C級的車側看起來頗具大氣的感覺，視覺效果令人滿意。奔馳C級的車尾看起來十分豪華，看起來十分大氣?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

奔馳C級(進口)?2010款 C 300 旅行版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 300 旅行版針對動力底盤的看法吧：網友@ftdrthg說道：“操控性可以給5分，側傾真的很小但是有時候在彎道的時候會出現側傾，這可能是懸架設計的問題，也可能是避震能力不夠。”

網友@qiang9dai說道：“之前看到網上罵的最多的就是1.5 T，哈哈，開了才知道，真的夠用了，市區(qū)里，真心的，動力夠你用的了。”

網友@wetty說道：“對于我來說，我覺得指向很精準轉向清晰，很好操作，如果開S檔有推背感的，但一般城市離開，我就開的節(jié)能E，剎車異響感覺都有吧，噶子嘎子的，但我要是不猛踩一腳剎車其實也沒有那個響聲，完全可以忽略”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）