不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天為大家介紹的是唐新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　唐新能源車頭采用了動(dòng)感的線條，給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　唐新能源車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　唐新能源內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行修飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205馬力，峰值扭矩320?！っ祝瑫r(shí)配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩630牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程100KM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，唐新能源的前臉風(fēng)格走了年輕路線，給人一種較為活潑的感覺。配置方面，唐新能源標(biāo)配了陡坡緩降、360度全景影像、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、前排頭部氣囊、內(nèi)置行車記錄儀、電動(dòng)后備廂、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2018款 唐新能源?混動(dòng)底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liuzheng7777說道：“我個(gè)人開車的時(shí)候，比較喜歡純電動(dòng)模式，感覺提速很輕，很快，加速也很強(qiáng)勁，我沒有找到頓挫的感覺，無論我是在高速起步還是在市區(qū)起步都很輕，超車沒有問題，總的來說，加速很兇，個(gè)人認(rèn)為這款車剎車和油門踏板偏硬，準(zhǔn)確性差，方向盤感覺轉(zhuǎn)向的時(shí)候不是特別得心應(yīng)手，但這也是見仁見智。”

網(wǎng)友@wjzhuang說道：“這個(gè)留給專業(yè)的人士吧，我只城市使用。”

網(wǎng)友@蔡老鼠說道：“懸掛稍微有點(diǎn)不適，容易暈，特別是50+時(shí)速拐彎匝道”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）