縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾看上去非常新潮，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型看上去較為青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩225?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，勝達(dá)的頭燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。來看一下后排，勝達(dá)第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，只能短途乘坐?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 2.4L 兩驅(qū)至尊版 7座?勝達(dá)(進(jìn)口)動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 2.4L 兩驅(qū)至尊版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@便宜的油說道：“操控還是可以的，很多車友反應(yīng)操控不好，本人沒有太明顯的感覺，我開過的車不多，卡車、索納塔、途勝、捷達(dá)、奔馳E300L、凌志ES240，我沒感覺到勝達(dá)的操控有多差，我在市區(qū)一樣開著它在車流里穿插。”

網(wǎng)友@小有說道：“操控方向指向比較準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小，不過就是方向盤有點(diǎn)重”

網(wǎng)友@王鵬飛10說道：“3.0L的動(dòng)力，沒問題的。起步較肉可以理解，60碼后加速快，正所謂厚積薄發(fā)，感覺有明顯加檔提速層次?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）