3.0L?勝達(進口)?自動版?5座動力強嗎?勝達(進口)購車手冊
2013款?3.0L?勝達(進口)自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2013款?勝達(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2013款?勝達(進口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2013款?勝達(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2013款?勝達(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2013款?勝達(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2013款?勝達(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?勝達(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2013款?勝達(進口)配置高嗎 | 獲取底價 |
縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款勝達(進口)(詢底價|查參配)。
勝達(進口)前臉呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
勝達(進口)車尾給人一種非常靈巧的感覺,尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風格,動感的造型很符合整體的調(diào)性,比較符合年輕消費者的喜好。
勝達(進口)內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺,整體的高級氛圍營造得很到位。
勝達(進口)配備3.0L V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率264馬力,峰值扭矩306?!っ住?/p>
這款車匹配6擋自動變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),另外,勝達標配了陡坡緩降、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)、上坡輔助、手動后排側(cè)遮陽簾、溫度分區(qū)控制、定速巡航等配置。勝達的頭燈配備了鹵素遠近光燈,與整個前臉搭配很協(xié)調(diào)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
3.0L?勝達(進口)?自動版?5座動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0 兩驅(qū)舒適版5座針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@張家港偉偉說道:“動力還是很充沛的,不看數(shù)據(jù),我也曾做過0-100加速大概在9秒以內(nèi),而2.0T的加速時間在8秒以內(nèi),不過3.0GDI發(fā)動機的中后段加速要強過2.0TGDI,但是變速器調(diào)教的有點反應(yīng)遲鈍,當你準備超車時最好先加速,再變道,或者采用手動,按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭,踩下油門后要等1秒發(fā)動機才會提高轉(zhuǎn)速加速?!?/p>
網(wǎng)友@flaying說道:“車輛操控比較靈活,沒有因為車重的原因?qū)е虏倏夭缓?,轉(zhuǎn)向精準 但和 本田的轉(zhuǎn)向風格比,還稍微差那么一點點,但已經(jīng)很好了,在試駕時銷售人員用DM高速過彎大約在時速80-100KM/H的速度的急彎時,因為關(guān)閉了ESP,高速導致DM出現(xiàn)了甩尾,但沒有發(fā)生國外評測說的二次側(cè)傾,我是幾乎沒感覺到側(cè)傾,我不知道國外的評測說的側(cè)傾是要到什么速度才出現(xiàn)的,如果是要超過100KM/H才出現(xiàn)的二次側(cè)傾的話,估計很少有家用車的車主會這么開的,對我來說這樣的操控已經(jīng)很滿意了。這個與DM的懸掛調(diào)教偏硬偏運動有關(guān)系,我是喜歡硬的懸掛的,這樣高速過彎比較有信心,即使過坎的時候有點顛,但坐3排乘客經(jīng)常吐槽 估計是過坎的時候最顛的就是 第三排吧?!?/p>
網(wǎng)友@dfjgdf說道:“馬力大。熱車后發(fā)動機怠速很平穩(wěn)無抖動,聽著舒服,高速感覺動力充沛,超車有信心。當要獲得較大的加速感還是要轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以上才比較明顯。跑到120KM/H后,要超車也是踩下就有,當然超車是為了遠離大車為了安全,只是一瞬間,不鼓勵超速?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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