在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的秦PLUS（詢底價|查參配）。

　　秦PLUS車頭看上去頗具酷炫的感覺，搭配點陣式中網，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　秦PLUS車尾呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，加上年輕的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　秦PLUS內飾設計較為低調，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　秦PLUS搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率197馬力，電動機總扭矩325牛·米，工信部綜合油耗0.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程120Km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，秦PLUS的車尾采用了較為流暢的造型設計，有不錯的視覺效果。秦PLUS的車頭比較運動，動感年輕的氣息很濃郁。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 DM-i 120KM 旗艦型?秦PLUS動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 DM-i 120KM 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@liqing1017說道：“車子的動力真的非常的爽，起步提速超級快，基本上想要的動力它都可以給我?！?/p>

網友@online0016說道：“動力表現(xiàn)比較好，提速很有推背感，動力平順性非常好，在大多數(shù)路況都能保證充沛的動力。”

網友@venusforrest說道：“1.5的自吸發(fā)動機在表現(xiàn)上還是可以的，雖然沒有渦輪增壓那么強悍，但性能方面還是挺穩(wěn)定的，基本沒什么頓挫感，超車時只要深踩油門也是很給力的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）