2011款 E 350 CGI 敞篷版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量如何?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于龐大的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)而言,其中充滿了各大品牌的各類車型,我們的選擇也不免更加困難,這時(shí)候就需要我們仔細(xì)對(duì)比一下不同車型的參數(shù)以及數(shù)據(jù),這樣能最直觀地展現(xiàn)出各個(gè)車型的優(yōu)勢(shì)以及競(jìng)爭(zhēng)力,以供為我們的選擇提供依據(jù)。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。
這款車長(zhǎng)寬高4701/1786/1397mm,軸距2760mm。車側(cè)呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。
這款車采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì),前輪胎規(guī)格235/40 R18,后輪胎規(guī)格255/35 R18。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué),整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用,僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。此外,這款車配備后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力,峰值扭矩370牛·米。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),奔馳E級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果,細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿?,令人滿意。同時(shí),奔馳E級(jí)配備了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2011款 E 350 CGI 敞篷版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量如何,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 E 350 CGI 敞篷版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@7711888abcde說(shuō)道:“現(xiàn)在才三百多公里,油耗還在可以接受的范圍內(nèi),畢竟是磨合期,能跑過(guò)6.3就不錯(cuò)了?!?/p>
網(wǎng)友@styh說(shuō)道:“真皮包裝較多金屬裝飾條跟柏林音箱很搭,大屏幕很爽但不能觸控多少有些遺憾,儀表中控:機(jī)械除了不夠炫酷以外沒(méi)什么大毛病,其實(shí)中控能看的東西有限有點(diǎn)浪費(fèi)”
網(wǎng)友@jimchak說(shuō)道:“真是實(shí)用性的家用車,油耗很低,這么大體型的SUV油耗不到8很滿意?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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