隨著國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺(tái)的成熟，大家獲得各類信息的途徑也比之前要豐富許多。以前買車的消費(fèi)者當(dāng)中還時(shí)常有什么都不懂的小白，如今哪怕沒有買車需求的人也多少懂點(diǎn)相關(guān)的內(nèi)容，就好像一款車好壞不能只看外表，內(nèi)飾也是相當(dāng)重要的。今天介紹的這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為65.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)方向盤采用真皮材質(zhì)，看起來質(zhì)感較為出眾。另外，該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)儀表盤運(yùn)用了全液晶的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的屏幕，時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。

　　中控屏尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)還配備了道路救援呼叫、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等七項(xiàng)配置。

　　這款車采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。同時(shí)，這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，這款車配備后座出風(fēng)口。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，來看一下后排，奔馳E級(jí)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。再看下配置，奔馳E級(jí)標(biāo)配了自動(dòng)泊車入位、胎壓顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 1.5T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@amy8251說道：“舒適度絕對(duì)是奔馳的最佳去處；”

網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道：“奔馳還是很舒服的，真皮座椅加上柏林之聲美滋滋。就是過坑坑洼洼的地方有點(diǎn)顛，轎跑可能都這樣，理解”

網(wǎng)友@Noka.說道：“座椅和方向盤都很舒服，真皮和真皮也沒什么區(qū)別，又不是光著身子?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）