【太平洋汽車】電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)作用是為了保證車子運(yùn)行的穩(wěn)定性，再生制動(dòng)和電動(dòng)空調(diào)是新能源汽車上面的重要組成，也是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的主要特征。其中再生制動(dòng)關(guān)系到車輛的續(xù)航里程，電動(dòng)空調(diào)關(guān)系到車輛行駛的舒適性。

　　電動(dòng)輔助系統(tǒng)是為了保證車子運(yùn)行的穩(wěn)定性，再生制動(dòng)和電動(dòng)空調(diào)是新能源汽車上面的重要組成，也是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的主要特征。其中再生制動(dòng)關(guān)系到車輛的續(xù)航里程，電動(dòng)空調(diào)關(guān)系到車輛行駛的舒適性。

　　再生制動(dòng)和電動(dòng)空調(diào)是新能源汽車上面的重要組成，也是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的主要特征。其中再生制動(dòng)關(guān)系到車輛的續(xù)航里程，電動(dòng)空調(diào)關(guān)系到車輛行駛的舒適性。

　　完成本系列課程，學(xué)員們會(huì)了解再生制動(dòng)的基本原理、分類和控制策略；電動(dòng)空調(diào)的制冷方式、驅(qū)動(dòng)方式以及控制理論。

　　為什么新能源電動(dòng)車不在車頂上安裝太陽能板新能源汽車想要采用太陽能電池板不是不可能，但是現(xiàn)階段這項(xiàng)技術(shù)還處在一個(gè)瓶頸期，太陽能電池的能量轉(zhuǎn)化率短期內(nèi)不會(huì)有太大突破。

　　按照目前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)驗(yàn)室能量轉(zhuǎn)化率單晶硅能達(dá)到25%，多晶硅20%，薄膜也就是10%~15%。轉(zhuǎn)化為實(shí)際規(guī)模生產(chǎn)的組件效率：單晶16%~18%，多晶15%~17%，薄膜6%~8%（國內(nèi)）。

　　這樣的能量轉(zhuǎn)化率，對(duì)于一個(gè)純正以電力驅(qū)動(dòng)的新能源汽車來說，低的有些可憐，根本無法滿足充電需求，PHEV插電混合動(dòng)力或者家用電充電是最直接有效的手段，這還是在保證以最大太陽角度照射的情況下，如果陰天沒有太陽照射的情況，基本沒有能量轉(zhuǎn)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）